DANDY

Muchas gracias. Creo que aprovechando que tengo que pasr la revisión de los 2 años la semana que viene le voy a dar al conce un trabajito extra, porque si me cargo el navegador ... :crying_anim:

He comprado en el conce el cerquillo del cambio de marchas y la tapa del cenicero en aluminio pulido, pero no sé cómo desmontar el cenicero para cambiar la tapa. El cerquillo ha sido fácil pero lo del cenicero no lo veo claro y no quiero cargarme nada. ¿Alguien lo ha hecho o sabe cómo hacerlo? Saludos y gracias de antemano.

P.d. ¿Vendermelas?

Te quedan de escandalo ¡Enhorabuena! ¿Me puedes pasar la referencia del proveedor por MP? Gracias

Yo compre el volante por un lado con la tapa y el airbag a un forero por la otra, la guardo por si algún día se me raya la que tengo. El airbag de 3 y 4 radios son iguales, solo cambia la tapa. Acabo de llamar al conce, y no se vende suelta, airbag entero y a que precios????. Pero se de quien ha cambiado la tapa del airbag de 4 radios a una de 3 radios por cambio de volante y perfecto. Lo dificil encontrar estas tapas, o te salta el airbag o no hay tapa. Saludos... Entonces ¿Vendes la tuya?

En inglé 'Billion' no se corresponde con el concepto que aquí tenemos de billón, sino de mil millones de dólares. Así, pues hablamos de 360.000 millones de dólares (algo menos de 180.000 millones de euros).

OK. me aclaras las dudas. la verdad es que tenía ganas de preguntarlo porque me parecía mucho vaivén de software arriba y abajo pero si es lo que hay... Gracias maestro. Realmente no sé por qué la 0080, pero cuando yo hice la reprogramación por CAN para liberar el vídeo estaba la 0360, intenté muchas veces atacar el navi por ahí pero no conseguí nada, hasta que un día me cargué el soft del navi y me salieron letras en chino. El DVD que tenía por casa era el anterior, que llevaba software 0100, así que lo metí y de rebote me dí cuenta de que es mucho más simple reconfigurar el navi con esa versión. Entiendo que a Klaus le pasaría algo parecido, contra más antigua sea la versión menos protegida está y más fácil es meterle mano, de modo que probablemente el parchear ese firmware le habrá resultado mucho más sencillo, de todos modos, dado que no ha hecho público qué hace el parche exactamente tampoco sabemos qué camino siguió y por qué lo hizo. Por diferenciar las originales de las parcheadas, en realidad puedes poner la versión que quieras, pero alguien que sepa un poco de ésto, si observa una numeración "no oficial" ya sabe lo que hay. Además no hace falta VagCom "por narices", si llevas una 0650 puedes bajarlo a 0080 renombrando ésta como 0660, aplicas el parche y devuelves la tuya como 0670. No obstante el parche deja el navi descogorciado, de modo que tener un VagCom siempre viene bien. Porque el canal 05 está bloqueado, solo puedes poner un 0 para que el vídeo se corte al moverse o un 1 para que se corte a partir de 5km/h, si fuera tan simple... Saludos

Tengo unas dudas que me corroen. 1) ¿Que particularidad tiene la versión 080 para que tengamos que bajar a ella a la hora de liberar el vídeo en movimiento? 2) Si necesitas el vag por narices para tocar el canal 97 y poder hacer el downgrade ¿Por qué no cambiar después la versión del soft del navi al número correcto y que no parezca una chapucilla? Y la que para mí tiene más miga.... 3) Si la clave de todo está en poder poner el canal 05 en 250 para desbloquear el vídeo ¿por qué no nos ahorramos todo el trasiego anterior y la cambiamos directamente con el Vag y listo?. Agradecería que si alguien tiene respuestas para alguna/todas las respuestas lo hiciera público. Gracias y un saludo.

¿Alguien podría confirmarme si me vale una centralita de Bluetooth 8P0xxxxxQ (sé que es de un A3) para mi A4 B7? Gracias a todos

Actualicé el Firmware por hacer algo diferente, la verdad, pero no creo que influyera. Por lo que, respecta al alcohol, solo marque la casilla DVD-Rom al grabar y la velocidad 2,4x. Saludos y suerte

Después de 8 posavasos, por fin copia DVD 2008 funcionando a la perfección. La navegación es más rápida y me ha solucionado algunops problemas de reseteo que tenía. Equipo: Portatil Sony Vaio Regrabadora: Pioneer 115-BDK con firmware 1.18 (actualizado) y convertida en externa con una carcasa para discos duros. Soporte: Verbatim Software de grabación: alcohol 1.9.6 (trial version). Vital la grabadora (que sea Pioneer) pero también vital el soporte porque he probado otras marcas y . Curiosidad: en la última prueba cambié el jumper de la grabadora que estaba en master y lo puse en en pin 5 (automático) y funcionó, no sé si tiene que ver pero la desesperación te hace probar las más extrañas variables. Saludos y espero que sirva de ayuda.

¿A nadie le ha pasado esto? Es que quiero hacer un viajecito y no me detecta ningún DVd, ya no se resetea, pero se queda 'comprobando DVD y después dice que el disco es incorrecto. Todos son copias, pero tampoco me atrevo a comprar uno original sin saber a que se debe. Gracias a todos Ahora me lee a duras penas el dvd de 2007 (550), pero si meto el de 2008 pone "ComprobandoDVD..." y se cuelga. Para salir de esa pantalla reseteo el navi y pide "Inicializando el sistema de navegación" y se cuelga. Entonces le quito la llave y ¡CONTINÚA ENCENDIDO y con la música sonando! 'Un gurú, por favor...'

¿A nadie le ha pasado esto? Es que quiero hacer un viajecito y no me detecta ningún DVd, ya no se resetea, pero se queda 'comprobando DVD y después dice que el disco es incorrecto. Todos son copias, pero tampoco me atrevo a comprar uno original sin saber a que se debe. Gracias a todos

Pues eso, estoy sin navegación en el coche porque metí una copia del dvd AA de 2008 pero estaba mal grabada y sólo me actualizó el soft a 650 (antes llevaba el 2007 -550 sin problemas). Para terminar de cagarla le puse el SDS y ahora tengo 660. El caso es que creo que he hecho 2 buenas copias de la versión 650 pero, aunque me reconoce el DVD con la versión correcta se bloquea y pone 'comprobando DVD..' hasta que me canso. Después reseteo el navi y pone 'iniciando la instalación de la navegación....' y se bloquean los botones y se ponea a resetearse de forma contínua. Necesito ayuda de algún gurú porque creo que ya no tengo siquiera la solución de comprarme el último DVD original, porque sería también 650 ¿Me lo leería? ¿Puedo quitar el SDS sin Vag-com? ¿Me compro uno? Ayudaaaaa Gracias a todos porque llevo una 'piedra' con pantalla TFT.

Oki. Conozco ese interface. M refieo que si es compatible tener ese interface i aparte tener activadas las SDS. Y al utilizar el boton del volante con el interface no creen conflicots entre en Parrot y el RNS_E Gracias Lo siento, no puedo ayudarte en eso. saludos

Yo lo tengo a la venta por 50 euros en el foro de compraventa. Tienes fotos.

Pero ¿hay cargadores compatibles para guantera (por el tamaño) o hay que poner un DVD? Gracias

Esta es mi fuente: http://www.navplus.us/forums/showthread.ph...118&page=36

Tengo entendido que con el parche adecuado de nokia y una versión de la centralita BT a partir de la Q tiene que funcionar siempre. Si hay alguien que pueda corroborarlo mejor, porque el N95 8GB caerá o no dependiendo de esta variable. Gracias

Gracias Juantxo.

Gracias por confirmarme lo del cambio de guantera ¡es importante! Un saludo

¿Y cómo lo activo?

Pues eso, he leido en el foro que según el tipo de navegador que tengas (letra) tienes acceso o no a la función SDS. Yo tengo el RNSE letra H ¿Tengo que ponerle el soft 0660, o no es necesario y me vale con el 650?. Tengo un parrot 3000 evo pero no me funciona ni siquiera la llamada por voz desde que he cambiado el teléfono. Gracias a todos por adelantado

Será cuestión de no comprar música para que se jod** los del canon...pero me gustan mis cd's. Gracias a todos, me lo pensaré.

Como indico en el título de la discusión, el tema va de cargadores del CD. El caso es que quiero poder seguir utilizando mis CD's originales en el coche, y no quiero utilizar el lector del RNS-E para no cargármelo. Una opción sería ponerle un dvd, pero creo que si no haces el desbloqueo de imagen en movimiento no sirve para nada, y si lo haces, además de caro creo que puede distraer en la conducción. Por eso, creo que aunque sea un poco anacrónico prefiero la opción del tradicional Cd-Changer en la guantera. Problema: en el concesionario me dicen que es imposible colocarlo si no viene de serie, a no ser que cambie toda la guantera. Eso me parece que no es correcto y que es una barbaridad. ¿Puedo entonces colocarle un CD-Changer 8E0 035 111 D a mi A4 B7 con navi RNS-E letra H en la guantera sin cambiar nada? Gracias a todos de antemano