quattro_turbo

Veo estos artículos y me entra una mala o****.....el bcn prohibirán circular a vehículos con más de 20 años y veo que pronto pasara en Madrid ya que las dos alcaldesas por llamarlas algo son del mismo partido,mi coche en particular acaba de cumplir 20 años y no pienso cambiarlo,porque mi coche tenga 20 años es menos seguro que uno actual ?? Los coches de ahora no son como los de antes con tanta tecnología que por cualquier tontería tienes que llevarlo al taller en cambio en el mío es como digo yo de la vieja escuela,cuando rompí el motor me hice en dos cilindros 80 kilómetros y seguía andando,en fin todo esto viene de arriba como siempre. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Espero hacerlo dentro de poco , yambien quiero bajarlo de altura y cambiarle las defensas , me podeis aconsejar q defensas le quedan mejor ? Y en unas semanas le voy a tintar lunas y puntar en negro el techo y llabtas y el resto naranja fosforito xD Mira para que te des una idea, no es que se vean muy bien, pero ahora es asi como lo llevo. De todas formas mira si lo puedes vinilar en vez de pintar, te va a costar lo mismo y en un momento de arrepentimiento lo puedes dejar como estaba sin sobre coste. Ya se que a nadie le gustan las molduras que he puesto en los paracas (son de restyling) pero estaba hasta los webs de toques en los mismos, he aprobechado el escaloncillo que lleva de guia para ponerlos. 20161123_122708.jpg 20161123_122754.jpg hay esta prohibido estacionar o parar . Es un taxi de Madrid camuflado en bcn[emoji12] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bienvenido ponte cómodo!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En primer lugar darte las gracias por leerte todo el post,te comento el turbo es quitar uno y poner el k04-015 no hay que adaptar nada,me faltan cosillas por perfilar que son el intercooler frontal que ya lo tengo visto y escape esto último lo hago porque me gusta el sonido que da aparte que estaría homologado y ya me pondría con la repro,ahora mismo sin repro me está dando 175cv,con repro no quiero pasar de 220cv,un saludo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno hoy se ha realizó el mantenimiento,aceite y filtros,hace unos días murió el motor del elevalunas del copiloto,en un par de días me haré con el para cambiarlo,todo gracias a drs motor. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno coincido con gonzcid te aconsejo drs motor,hace un par de meses tuve un problema parecido al tuyo y allí me los solucionaron,drs está en la calle Miguel servet 56 en el polígono de arroyomolinos,pregunta por Roberto,un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bienvenido al foro en primer lugar decirte que ningún b5 salió con 130cv,salieron con 90,110 y este último restylin con 115 cv,en 130cv salió el b6 que el modelo siguiente a nuestra caja. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es el radiador que va detrás del salpicadero,hay que cambiarlo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mi más sentido pésame a la familia,compañero descansa en paz . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mp enviado Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mp enviado!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno voy actualizar un poco el hilo,hace un par de días sustituí unas bombillas de xenon de 5500k que me adquirí en ihautomotive,el color me encanta pero por 35e la pareja tenían truco por la noche no veías un carajo,me hice con las Osram xenarc 4600k las compre en Amazon por 62,75e y la verdad que el cambio se nota cuando unas bombillas son de calidad (lo barato sale caro) También realice el cambio de amortiguadores del maletero,estaban en las últimas,en breve le toca aceite y filtros. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muchas gracias!!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Disfruta de ese b5 abuelo,han caído en buenas manos,un saludo!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Me imagino que lo harán somos muchos del club clientes de drs motor,el tema de llantas da igual que no estén en ficha siempre y cuando sean equivalentes,un saludo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Felicidades señor!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Soy cliente de drs motor y encantado,esta cerquita de pozuelo y es de lo mejor por la zona,se conoce muy bien los audis. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

La verdad que rober trabaja muy bien,yo vivo a 40km de su taller y voy siempre,el mes que viene le toca aceite y filtros aparte de cambias el vaso de expansión del anticongelante que esta el plástico cuarteado,me alegro que te lo haya dejado perfecto es de lo mejor por Madrid. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Como poseedor de un aeb te comento la pantalla que te comenta que cuando se calienta Nose ve hay brico para arreglarlo es mal común,sino cambiarla no vale mucho,la rótula pues unos 100e pero vamos es lo que tienen los coches de segunda pata,yo lo veo bien aparte como dice vix llevas paraca s4 llantas s4 que valen sus 450e de segunda,faros restylin delanteros,reloj de presión del turbo en el aireador central,volante Sport,asientos sport,brazo trasero del golf 6,eso si te fijas en los faros traseros uno es más claro y otro más oscuro uno es restylin y otro pre,aparte lleva las barras del techo de aluminio pocos los llevan,intermitentes laterales en blanco,si te cuadra vete por el lleva muchas modificaciones. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Como probador de esos kits de reparación puedo certificar que si tienes una fuga grande no sirven de nada . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno lo que diferencian de las marcas son los aditivos,yo no me la juego siempre voy ha Repsol no me gusta experimentar con marcas tipo e lecler o carrefour ya que lo barato sale muy caro. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ahora ya parece un s4 jejjejeee menudo cambio. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas compañero el término s/Linea no existía en la época,estos volantes se denominaban en la época sport,un saludo!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno uno más que se hace con la cazadora del club,decir que ha sido regalo de mi mujer y me queda perfecta,abriga mucho,me encanta!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Los volante de caña estrecha se montaron desde la salida del a4 en 1994 hasta finales del 97 que ya montaban caña ancha Caña estrecha Caña ancha,la direferencia es el airbag para diferenciarlos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk