abuelojuan

Desde que una vez me "pasaron de rosca" el tapon del carter (con la consiguiente bronca legal por mala practica), me aterra lo de vaciar por dicho tapon... No tengo nada claro de que ningun taller use llave dinamometrica para reapretar dicho tapon... (o si?)

Debia ser eso. De todas maneras.... pregunto: es facil lo de aspirar el aceite por el orificio de la varilla? Se puede vaciar del todo? Que problemas puede haber? Se aspira antres o despues de quitar el filtro aceite? Se hace en caliente o en frio?.... Como comprobareis no lo he hecho jamas... Saludos

Que es un boss?... es eso de aspirar el aceite sin quitar el tapon?

Yo creo que cambiando el filtro de habitaculo se te arreglara. Comprueba, sin embargo, que no le entre agua por algun sitio.

Aclarado Nandos, gracias. Por cierto, Ayer, en el Center's auto de Armilla-Granada me pedian 58 euros por el CU 3023... estarán locos?

en algun post de hace algun tiempo se hablaba del sensor de nivel de aceite. Se decia que los que teniamos varilla no llevabamos ese sensor... Entonces... como puede dar nivel de aceite el vag-com??? Por cierto... apretando el boton de check-control con coche parado van saliendo señales amarillas en el fis y una de ellas es sensor de aceite... Alguien puede aclarar el misterio???

Al entrar en Oscaro veo que hay varios tipos de filtros antipolen (segun lleves climatronic o no, etc) y todos tienen medidas diferentes segun marcas. Con el numero de bastidor puede saberse el tipo concreto de nuestro coche???

Si, cuando ha vuelto a funcionar las cuatro estaban en verde y, al parecer, bien. Ademas de los sensores de presion individuales hay algun elemento comun a los cuatro?

hoy, tras rodar algun minuto me ha saalido aviso en amarillo un neumatico con una exclamacion dentro y el fis: atencion: averia en control de neumaticos. Cueando he parado el coche (un par de horas) ha desaparecido el aviso... Se me estará preparando algun desastre?

Y si desconectas la bateria? en teoria no podria funcionar nada y se tendria qeu parar.

Hola Segun eso con un 96V vamos que nos matamos, no?

Como ya he escrito en algun sitio, yo tenia cuna con un Nokia y Bluetooth. Quite la cuna y el BT me sigue funcionando sin problemas de agenda.

Lo que venderia es la cuna con el movil nokia especifico para esa cuna. El modulo bluetooth, en principio, no lo vendo

En el mio (del 2005) tenia cuna (que he quitado y ofrezco bien de precio junto con el nokia) y un movil nokia. Ademas tengo bluetooth de audi. Como digo, he eliminado la cuna y el nokia asociado y el bluetooth me reconoce mi movil verdadero (otro Nokia) y funciona de coña En mi movil me aparece el bluetooth del coche como "AUDI UHV 7574" y nunca he tenido problemas de emparejamiento (lo unico que no me coge el coche son los sms ni la musica del movil ya que el modulo del coche no tiene A2DP.

Lo desinstale todo y vuelta a reinstalar. REINICIAR el pc y todo solucionado Pero viendo algunas cositas del ELSA, se te caen los cataplines al suelo con la de detalles que se "deberian" tener en cuenta en las reparaciones... uffffffffffff No me extraña que pidan el oro y el moro los conces (aunque dudo que lleven los protocoles de reparaciones a rajatabla) cada vez que abren la boca. Saludos

Me baje el ELSAWIN 3.91 y lo he instalado sin mayor problema. Pero solo me permite meter vehiculos de seat. Alguna sugerencia? gracias

Despues de actualizar el ETKA y entrar en la pagina oportuna, veo quede la antena tiburon salen dos cables (GSM Y GPS imagino). Peor veo tambien que en la bandeja trasera (o bajo ella mejor) se situan dos amplificadores de antena y una nueva antena. Alguien ha trasteado por ahi?. Como puedo acceder a esos modulos? Gracias chiquitines

Gracias Ximo Todo arreglado

Gracias, por la info. Intentare desmontar el rack completo Salu2

Buenas Al actualizar el ETKA 7.3 me sale un error cuado intenta instalar la actualizacion 924 de VW: "could not initialize instalation. File size expected=20298400, size returned 1124352" y el proceso de actualizaciones aborta. Alguien sabe comor esolver esto? (mi disco no esta lleno y la conexion a internet sin problemas)

Pues nada hijos.... Me dispuse a desmontar el dvd navegador del rack de mi A6 y cual fue mi sorpresa al comprobar que, tras introducir las dos llavecitas de desmontaje, solo pude extraerlo unos 4 o 5 cm desde su posicion inicial. Metiendo la mano por el hueco inferior pude comprobar que el problema radicaba en que los cables (no se si el de antena gps, el de 8 contactos o el de FO, estaban ya tensos y no daban mas de si. Tengo que desmontar todo el rack????. Hay algun brico para eso? Gracias

Gracias Ximo. Mi intencion es conectar un reemisor de la señal de gps para no tener problemas con avisadores de radares tipo Angel driver. Y pensaba poner un splitter a la entrada del dvd para enchufar el repetidor. Ese amplificador de señal que dices deberia estar entre el navegador y el conector facra?

Buenas Gurús a) Alguien me puede decir donde acaba el cable que parte de la antena "tiburon" de GPS que esta en el techo en un A6 con mmi 2g High con navegador? (quiza en el DVD del navegador?) B) Que tipo de conecyor lleva al final de ese cable? Gracias

La solucion de ponerlo en la bandeja de atras parece que funciona. No ves nada pero lo oyes bien que es lo que realmente interesa. De todas formas seguire buscando un "repetidor" para el interior del habitaculo ya que, al tener antena gps exrerior instalada (por el navegador original en dvd) debe haber alguna toma dentro del coche donde conectar ese repetidor de señal. Ya os contaré Gracias

Asi es, solo miniUSB