lapicota

Impresionante el brico, haber si a alguien con b6 le pica la curiosidad y se atreve, porque a mi se me queda muy grande el brico, jajajajajaj

Eres un fenómeno. Menudo brico, merece un pedestal. Enhorabuena!!!!!!!!!!!!!

:shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: pufff, eso si que es una faena. Espero que te lo solucione la garantia.

Muy buen trabajo, eres un crack

Buenas tardes, a la espera del resultado RobertAvant jajajaja

Muchas gracias JUANMETO69

Pues me da que se va a quedar tal cual, hasta que falle del todo. Saludos.

Buenas tardes. Yo he cambiado el elevalunas del copiloto, y tampoco me funciona la función confort desde la puerta del conductor. Pero sí desde el copiloto. Intentaré programarlo como dice Sergio, y si no habrá que desmontarlo. S2

Me estoy quedando flipado. :shocked: :shocked: :shocked: De todas formas el coche supongo que practicamente se lo hallan dejado en 4 tacos, para darselo siniestro. No se donde vamos a llegar......

Muchas gracias por las respuestas compañeros. Me habéis sido de gran ayuda. Un saludo.

Buenas tardes compañeros estoy interesado en estas llantas: http://www.audisport...rno-a4-b-8-165/ pero no estoy seguro de que me sirvan para el A3 del 2006, sospecho que necesitaré separadores. Alguien me lo puede aclarar??? Muchas gracias. S2

Muchisimas gracias Amanda. Por lo menos ahora ya tengo por donde meterle mano. Un saludo.

Nadie me puede orientar un poco mas?????

Muchas gracias compañeros. Sabria alguien decirme donde se encuentran los sensores de temperatura, tanto el del gasoil como el del anticongelante????? Y ya puestos tendré que limpiar la admision e incluso aprovechar para anular la EGR. Un saludo.

Buenas tardes compañeros. Soy del foro A4, pero el tema es que mi hermano tiene un A3 del 99, el 1.9tdi de 110(creo). El caso es que cuando lo arranca en frio, el ralenti le sube a algo mas de 1.000 revoluciones, incluso se acelera bastante mas por un instante, como si le diera un aceleron. Al rato vuelve a su estado normal. He estado buscando información por el foro, pero lo que mas hay es sobre el 1.8t. Lo unico que he encontrado habla del sensor de temperatura o de la bateria, Os ha pasado algo similar a alguien? Muchas gracias de antemano. Y que os traigan mucho los reyes. Un saludo.

Pufffff la que se ha liado, y solo he faltado unos días, jejeje Ante todo darle la enhorabuena a Serjio, que indudablemente hará muy bien su trabajo. UN SALUDO CAMPEÓN

Son dos los cubrecarter que lleva. Y si no lo recuerdo mal el delantero que es el mas grande son ciento y pico euros, mas el trasero. Los tornillos se puede improvisar sin problemas. Yo lo consegui en un desguace de Alicante por 35€. A base de llamar y llamar apareció.

Supongo que duerme en la calle y con heladas, A mi anterior coche le pasaba lo mismo, casi tenia que darle martilllazos a las marchas, jajajaja Si no tienes ningún problema mecánico, creo que eso es normal. Como sabes el aceite con el frio se espesa, y la valvulina de la caja de cambios ya es bastante espesa, que alguien me corrija si estoy confundido pero creo que es asi. Un saludo

Bienvenido a esta gran familia. Respecto a lo que preguntas, lo siento yo no te puedo ayudar. Lo que si que vendría bien sería una presentación, aunque fuera breve, pero presentación. Que coche tienes, y alguna foto... Ademas este hilo va de aceite de motor. Un saludo

Llevan en el maletero desde entonces, jajajaja

Pues yo toooooooooooooooooooooooooooodo del chino y ningun problema, bueno menos la de posición por el tema del canbus, pero todo el interior que son mas de 14, y las de la matricula. Y de momento ningun problema, algunas llevan casi un año.

Yo lo he hecho por 450 aurelios, y me llegaron a pedir 1.200 La diferencia entre intercambio y reparada??? Mi mecánico me dijo que al repararla la desmontaban entera, cambiaban todo lo necesario y la probaban. De intercambio dicen que aprovechan el casco de una y ponen piezas en buen estado de otras, la verdad que no se donde esta la diferencia, aunque alguna tiene que haber porque el precio varia bastante. Ya contaras que tal te ha ido.

Buenas tardes. La verdad es que es un poco engorroso, yo en mi B6 tengo que sacar el foco entero (en mi casi es Xenón), no se si el tuyo llevara el mismo sistema. Tendrás que quitar dos tornillos superiores del foco y aflojar otros dos que están detrás del foco, por la parte del motor, para estos necesitaras un alargador. Mira este vídeo: De todas formas si buscas en el foro encontraras mas tutoriales. Espero haberte ayudado. Un saludo De todas formas hay mas bricos por el foro

Yo en la direccion no notaba nada. Y he optado por repararla, en dos dias estaba listo y con un año de garantia.

Hoy he ido a recoger el mio, ya le han cambiado la cremallera, de momento bien pero lo probare mejor el puente con 1500km.