lapicota

Buenos dias compañeros. El otro diaechando un vistazo a los bajos del coche es 2.5 quattro, me lleve la desagradable sorpresa de encontrarme la caja de cambios y alrededores lleno de aceite. En un principio pense que era de la caja de cambios, ya estaba en lo peor y muy muy asustado. Tras una hora buscando, limpiando y desmontando vi el origen. En la parte baja de la cazoleta de la direccion, hay una tuerca bastante grande, y en el centro de esta un taponcito de goma. Este tapon era el causante de la perdida de aceite, me extrañó bastante que hubiese un tapon de goma, porque pense que en la cremallera habria presión. Pero obviamente creo que no tiene presion en esa parte (creo que es la cazoleta, donde llega la caña de la dirección). Para llegar esta zona desmonte una chapa anticalorica que protegela direccion del colector de escape. De no ser por esta chapa el aceite de la dirección hubiese goteado directamente en el escape, con el riesgo de incendio que ello supone. El tapón estaba medio partirdo, y al intentar sacarlo se termino de romper, y claro la mitad quedo dentro de la cazoleta, siendo imposible sacarlo. Como estaba en el pueblo y sin ningun desguace cerca pegue eo medio tapon que pude sacar con nural para juntas y oo deje secar un par de dias. Cuando lo probe no goteaba nada. Pero tras casi mil km el problema volvio. Ahora ya tengo un tapon nuevo que consegui en el desguace. Pero mi pregunta es si tendre problemas con el resto del tapon que se me quedo dentro, sera del tamaño de una lenteja. Pero tengo miedo de que me de problemas. Y otra pregunta, los fuelles de la direccion estan bastante sudados de aceite, sin llegar a gotear. Obviamente le voy rellenado el deposito de la direccion cada 3.000km. Antes del problema del tapon ya estaban sudados, puede ser que el líquido se pase oor algun retén al interior de los fuelles? Muchas gracias y perdón por el tostón. UN SALUDO

Buenos dias. Yo, si es para el sabado 1 de septiembre me apunto. Antes imposible. Un saludo.

Muchas gracias compañeros. Al final he tenido suerte y se apago solo el chivato, he rodado 150 km y sin problemas. Saludos.

Muchas gracias compañeros. Esta mañana he estado con el y el mando le he configurado y afortunadamente el fallo que me daba del motor se ha borrado solo. He de suponer que no hay problema, aunque tengo la mosca detrás de la oreja. Tineo mañana también me voy yo de vacaciones, y tengo pensado hacer noche en la playa de las catedrales, si te coincide y te apetece tomar algo hazmelo saber. Un saludo.

CloudyX eres un autentico crack, tiene que ser una autentica pasada poder llevar eso en el coche. ENHORABUENA. Un saludo.

Buenos dias ese mismo fallo me ha dado el mio, al levantar el eje delantero y ponerlo en marcha con una velocidad metida, tambien es el 2.5 180cv quattro. Pasara algo si circulo con el hasta que le pueda conectar la maquina de diagnisis o el Vagcom? Muchas gracias.

Y alguien me podria recomendar algun taller, para que le pasen la máquina de diagnosis?

Buenas noches compañeros. El tema es que levante el eje delantero del coche, es quattro. Y lo puse en marcha sin darme cuenta que la primera estaba metida. Si ya lo se, soy un cafre y lo reconozco. Al bajarlo y ponerlo en marcha se encendieron tres chivatos naranjas. -Uno de precaucion, un circulo con la señal de peligro en su interior. -Dos la del ABS, tambien en naranja. -Y por ultimo la del motor en naranja. Al empezar a circular se apagan la del ABS y la de peligro, pero la del motor se queda fija. Probe a desconectar la bateria pero sigue igual, y para mas inri el cierre centralizado solo me va de forma manual, con la llave. Con el mando a distancia nada de nada, espero que sea la pila, mas me vale. Bueno pues todo este rollo para preguntaros por algun taller en Gijon que me lo puedan mirar, el martes ire y queria solucionarlo porque ahira estoy en un bonito pueblo perdido de la mano de Dios. Muchas gracias. UN SALUDO.

Tolo eres un autentico crack, y pensar que yo pague 400€ por uno reconstruido UN SALUDO.

Enhorabuena. Un chollo de esos estoy buscando, jajajajaja. Suerte con el montaje. SALUDOS

Buenas noches. Pues no me queda nada, porque tengo el mismo problema y tambien el 2.5. Y tambien lo hace solo en frio.

Te puedo asegurar que nuestros coches, marcando el ordenador 0km yo le he hecho 70km mas. También te digo se me paro al lado del surtidor, eso si que fue suerte :rolleyes:

Esta tarde si puedo te lo confirmo con exactitud, los tengo apuntados en el coche, de todas formas el 80% de los km son en viajes largos y con la mala costumbre de exprir la reserva en exceso (un dia tendre un disgusto con la bomba). Y cuando digo en exceso significa hacer mas de 100km con la reserva. UN SALUDO

A las 19:00 entonces que Gober tiene prisa. Creo que en la taberna esta ya cene, si no me equivoco enfrente cruzando la carretera hay un descampado para aparcar verdad? UN SALUDO

uyuyui como se anima la cosa. Por cierto no se llegar, :unsure: supongo que mirando en google no habra problemas. Esta tarde nos vemos. Un saludo.

Si no me equivoco te sale una media de 8.18 litros a los 100. Yo tengo tambien el 2.5 de 180cv quattro y por ciudad en viajes cortos el ordenador me marca 7.8l conduciendo normal. Pero en viajes largos lo bajo a 6.8 eso si sin pasar de 140km/h Y con el depósito lleno hasta el rebosadero le hago 850km como mucho y usando la reserva. La verdad que como dice Serjio no son muy recomendables para utilizarlos por ciudad, pero para viajar son impresionantes. La semana que viene me voy a Gijon y ya estoy deseando que llegue el momento para poder disfrutar un poco de los 180 burros :drool:

Yo mañana a las 19:30 estaré ahí. Un saludo

Pues si quereis quedamos a las 19:30 y listo, y para los que no puedan repetimos el siguiente sábado, jajaja Un saludo y buenas noches.

Al final cuantos nos vemos en Coslada el sábado?

Muchas gracias. Lo tendre en cuenta, si todo sale bien el sabado nos juntaremos unos pocos en Coslada y entre ellos Gober, que creo que llevara el ordenador, haber si me puede echar una mano porque yo de mecanica todavia me defiendo, pero de electrónica mal mal mal. Ya os contare haber que tal. Muchas gracias

Buenas tardes compañeros. El tema es que el ordenador de abordo del coche, me marca el consumo medio, el actual, los km que me faltan con el gasoil, las horas totales desde el ultimo repostaje, y creo que lo km que llevo desde el último repostaje. Creo que no se me olvida nada. Leyendo el manual me dice que tiene dos ordenadores, uno total y otro parcial. Para cambiar de uno a otro se supone que tengo que mantener apretado el botón de la parte inferior del mando de los intermitentes y pasa del total al parcial y despues se queda la pantalla sin ningun tipo de información. Bueno pues yo por mas que lo intento, y he probado todos los botones de mil maneras solo soy capaz a apagar la pantalla o a tenerla con los datos totales, nunca con los parciales. Y la verdad que me gustaría mas tener los parciales que los totales, para el tema de los viajes largos que es como mas uso el coche. Anteriormente tenia un seat ibiza y tenia las dos opciones del ordenador, por eso me extraña mucho que este no los tenga. Espero haberme explicado bien, porque menudo tocho os he largado..... Si alguien sabe decirme como hacerlo os lo agradeceria un monton y con unas cervecitas, jajaja. Un saludo.

Yo de tarde podria mejor, pero solo por mi no vamos a cambiar, claro esta. De todas formas por la mañana intentare convencer a la jefa :-/ :*) jajaja

Yo a partir del jueves puedo a cualquier hora. Pero como dice Mikraul los que tienen el vagcom son los que mandan. Un saludo buenos dias a todos.

Ok, a la espera de hora y lugar, yo a partir del jueves estoy libre.

Buenos dias. Os puedo asegurar que es todo un placer poder contar con gente tan simpatica en el foro. Ya vamos quedando a lo largo de la semana. Un daludo.