TourisT

ver se ve fenomenal

yo p.ej puedo ver el DVD de uno de los reposacabezas, y la imagen es perfecta

y el sonido tambien va por el equipo, con bose,...

otra cosa es que solo lo disfrutará el copiloto o tu cuando esperas en el coche

lo mas barato es comprar un cable para las entradas aux de nuestro sintonizador, y poner un TDT de coche

yo esperaré a ver si alguno es compatible con las antenas originales que ya llevamos

pero si alguien pilla uno, que lo pruebe

busca por el foro, esta todo

necesitas solo un cable parra las entradas aux del sintonizador de tv

y un TDT de coche

hombre, yo en neumáticos no soy partidario de lo más barato, que luego puede salir muy caro...

algo intermedio, probado, y de marca conocida

pero ya nos contarás que tal van, sobre todo despues de unos meses de uso

Pues faltaría una cosa muy importante, la fecha de fabricación

creo que sería en la zona F

como la goma caduca a los 5 años aprox., hay que mirarlo para que no te vendan una goma antigua

sin señal GPS no te quedas

lo de los mensajitos no lo puedo asegurar, ha pasado mucho tiempo, pero creo que ya no te saldrán

y cada vez que se encienda la luz interior te llama al movil??? pues vaya coñazo, no?

que la parienta se quiere retocar, llamada

que abres la puerta, llamada

que el niño le da al botoncito, llamada

.....

creo que es mejor con un sensor separado (vibración,...), y un interruptor oculto para activar el sistema

yo puse una que hace todo eso y la localización, y salió barata

aunque ya por pereza olvido activarla, menos cuando aparco en sitios chungos

mi pésame

la opción económica es montar una caja de cambios normal, sin reductora, de desguace o de sustitución

ah, y guarda la de reductora por si algún día me hace falta alguna pieza que no sea la rota....

muy ingenioso

Y una forma util de reciclar esos móviles viejos que tenemos por ahí

si el movil además lleva GPS, hay programas para que te de la localización

peeeero, veo solo una pega, que ya hablamos en el foro de electrónica:

o dejas el movil siempre cargando, pudiendo quedarte sin batería en el coche si esta mucho tiempo sin moverlo

o te haces de algún temporizador que active el cargador 1-2h al día

y tras alguna búsqueda no hemos encontrado un temporizador de 12v que haga justo eso...

NECESITO UNA SOLUCION POR FAVOR1111

que ya lo has solucionado? Cuenta por favor

la solución es sencilla:

llamas a orange y les pides que cambien toda la infraestructura de 1800Mhz a 900Mhz

seguro que no te ponen pegas

yo llevo los de in-pro y no dan fallo en el FIS

no se si pq llevan resistencia o pq al ser muchos leds tienen consumo suficiente

pues en la TDT de casa no es así, las antenas que servían para analógico sirven para TDT, por eso a ver si alguien con TV analógica de serie prueba las antenas en un TDT de estos

y no hace falta sacarlo entero el amortiguador?

mira que cambié las balonas hace poco, pero no recuerdo como iban cogidos los brazos...

y donde has comprado al final los brazos? precio?

Que tontos en aviación, f1 y las bicis que usan el carbono existiendo el epoxi...

Macho con este ultimo comentario... la fibra de carbono esta compuesta de malla de carbono y ... -,-#

 

http://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_de_carbono

 

Un saludo

de verdad que no quiero seguir discutiendo, pero es que...

si yo mismo me he fabricado planchas de carbono

resumiendo el tema carbono: las capas de trenzado de carbono aguantan los efectos a tracción, las de epoxi a flexión (haciendo de amalgama a la vez).

todo junto y con su fraguado a presión resiste esfuerzos muy altos, y según pongas los trenzados, con distinta rigidez según la dirección

El epoxi sólo aguanta poquísimo en comparación

puedes usarlo para piezas cosméticas, no para las sometidas a esfuerzos

yo no puse un buen ejemplo pq era un componente estético principalmente

pero imaginaros lo estudiado que ha de estar en cuadros, manillares,...es muy complicado y delicado

en plan casero lo llevo para piezas no importantes, pero para jugarme los dientes ni de coña

y para satisfacción de furious, sigue siendo muy artesanal en el motaje, excepto cuando se llega al tema de la presión, vejigas, fibras de nanotubos, hmx, y varios procesos más que siguen siendo secretos de muchos fabricantes.

de hecho si dedicases tu tiempo y habilidad a este tema, podrías forrarte

ya que en españa a nivel de pequeños componentes no hay nadie

aunque a gran nivel si, ya sabeis que hacemos mucho del carbono que lleva el airbus...

perdón por el ladrillo

cambia de CD a ver

buena iformación

aunque te pueden multar por llevar los antinieblas de día sin niebla

y si se emperran tambien con los que llevamos luz día de verdad...

tranquilo, que al menos a mi no me has ofendido

se que habéis entendido mi postura, al igual que si lees mis posts valoro la opinión y trabajo de los demas

aunque no esté de acuerdo en mucho de lo que se dice

no le des más vueltas

pido disculpas si he ofendido a alguien con mis opiniones

sigamos hablando de coches

vale, la perra gorda para vosotros

solo os digo que yo he hecho mucho modelismo, y en mi carrera me tocó usar el cutter tipo bisturí durante un año, que me tocó dibujo técnico de la vieja escuela, y con sobresaliente, pero supongo que no cuenta

Y si, el octógono de la biela no es perfecto, precisamente pq el tío que corta el carbono es un poco "artesano" y no le dió la gana usar los dwg, dxf,...que le mandé, y lo redibujó a partir de un dibujo acotado. Y tampoco era plan de mandar las bielas a suiza

el encargo era de 4 protectores iguales, y salió relativamente barato, unos 25€/pieza

pero supongo que tampoco sería problema para vosotros trabajar en serie manualmente y a esos precios

como los resultados son los mismos...

lo del epoxi modelado me ha hecho gracia, pq entonces es que no estamos hablando de las mismas cosas

Que tontos en aviación, f1 y las bicis que usan el carbono existiendo el epoxi...

Y que conste que elogio tu trabajo.

Sólo digo que SI hay limitaciones. No todo tipo de acabado se puede conseguir artesanalmente

sino nuestros interiores seguirían pareciendo los de un seat 124

Incluso en los Rolls Royce, Bentley,....que son famosos por partes hechas a mano ha disminuido eso a una ínfima parte, simplemente pq no alcancarían los niveles requeridos, por muchas horas y artesanos que usasen

solo espero que te queden lo mejor posible

Con respecto a las limitaciones en infraestructura decir que son eso, limitaciones, y son las que tu te autoimpongas, de eso va, si no eres capaz de hacer algo, si dependes de otro para que te lo haga, es por falta de conocimientos y disciplina. Todo, absolutamente todo se puede hacer a mano, a esto se le conoce como artesania...

 

TourisT: Si necesitas cortar carbono, es porque no sabes desmoldear epoxy, solo como ejemplo

vale,

si eres capaz de hacerme esta pieza, con esos acabados, sin una máquina de corte por chorro de agua (ni siquiera vale una de CNC pq se delamina el carbono) y luego currarte las letras sin una máquina de impresión de adhesivos de vinilos (me gustaría verte con el pincelito...),

te invito a una buena comilona

Juanky, no has terminado de entenderme

un ej.: en la bici llevo un protector de carbono que parece de fábrica, pero soy el único en el mundo en llevarlo

podría haber conseguido una plancha de carbono, haber trabajado con dremel,...

pero JAMAS tendría el aspecto que tiene, simplemente pq para ese acabado es necesaria una máquina de corte de chorro de agua que cuesta varios millones de pts.

por eso hice el diseño y lo encargué

pues para los asientos seguro que usan máquinas y procesos muy caros

o sino como consiguen hacer esas costuras rehundidas que hacen formas,...

con una funda, por muy ajustada que vaya es imposible

globetrotter pon alguna fotillo de como ha quedado montado

al final queda como cromado en vez de mate?

tengo curiosidad por verlo...

creo que no me habeis entendido

yo de bricolaje controlo y mucho, pero lo aplico en otras cosas. os paso un par de links de mis bicis, que son totalmente únicas porque me he fabricado yo mismo muchísimas piezas:

http://www.foromtb.com/showthread.php?t=550597&page=6

http://www.foromtb.com/showthread.php?t=2525

cuando algo sabía que no era posible fabricarlo yo (en carbono, titanio,...) pues buscaba a fabricantes que llevasen a cabo mis diseños

pero a lo que voy, en el coche he modificado muchas cosas, pero no lo haría con algo que se que no va a quedar del todo bien

he visto muchas tapicerías en alguna exhibición de tuning, y por mucho que se lo curren no queda como unos de fábrica

seré quisquilloso, pero a mi eso no me gusta

y no creo que sea por la pasta, si te encaprichas consigues recaros por ebay a buen precio

que este forero estará encantado en sentarse en su creación? no lo dudo

pero yo no me pondría a hacerlo ni aunque tuviese el tiempo

porque se que el resultado no me convencería

a ver, un respeto al trabajazo del compañero forero

pero un buen asiento recaro no es solo cortar cachos de espuma y poner una funda de cuero

estan estudiados anatómicamente, agarran como deben en curvas, son cómodos en trayectos largos...

y luego estan los acabados. Por mucho que haga no le quedará con las mismas calidades ni de cerca

por eso cuestan lo que cuestan