TourisT

lo más facil es probar con el vagcom a cambiar el código

si es como el kit que compré para el mío, hay que rebajar unos mm de un lado y casi 1cm de abajo con la dremel

y como se nota que estan desgastados? y productos tipo slick50 leí que pueden ser perjudiciales, obstruir conductos o algo así

Orange y los que usen su red (1800Mhz) son los únicos que no sirven movistar y vodafone seguro que si

y para los rns-d hay algo de audi que sea compatible?

siento decirte que con UPS SIEMPRE pagas aduanas, más una comisión que le ponen ellos por gestión eso si, rapido y seguro es

el combinado Anott II + bilstein te saldrá más barato que poner dos balonas originales, con aduanas y todo si vives en otra ciudad tendrías que arreglarlo allí, no en aduanas de Madrid SI hay diferencia con las originales según chemisky, las originales tienen un espesor como de 2mm frente al doble o así de las Arnott

tendría que mirar por el código pero es verdad que cada coche lo hace de una forma en el mío p.ej. las antenas de FM van en las lunetas y la de la antena de arriba es para AM pero aun así debería funcionar, digo yo

ese desagüe donde esta?

ya puedes ir pensando en cambiar esa balona sino irá cada vez peor, y harás trabajar en exceso al compresor si no quieres gastar mucho pide la arnott sencilla, y cambias solo esa no hay que hacer ajuste básico normalmente si quieres dejarlo fetén, pon las arnot II y amortiguadores bilstein con esos kms ya le vendrá bien el cambio

es el mismo que el original simplemente se hicieron conuna remesa y los venden baratos así que sin problemas

pincha en el enlace de mi firma sobre el telematic

muchísimas gracias por la aportación ahora iré un poco más tranquilo

pero hay altas densidades en sintético? o es pedir demasiado?

si tienes tv es un simple cable que se conecta al modulo de tv que hay en el maletero, junto al cargador de cds sino es otro tipo de cable que va detrás del navi ambos se encuentran por ebay te aconsejo que uses más la busqueda en el foro para las dudas e informarte

a mi también me esta empezando a hacer ese tipo de clonk sordo al pasar badenes y similar despacio a ver si alguien sabe aclararnos o donde mirar pero será algo de los brazos, rotulas,...digo yo para sacar el CD pon navidation, pulsa mode y ajustes, y abajo expulsar CD a veces si le cuesta salir has de abrir un poco con las uñas el hueco del CD para el cuero yo uso una crema de audi el aceite siempre sintetico de calidad. 5w30 a 10w40 yo lo hago en aurgi pq lo veo en directo y no lo hacen por aspiración las cosas graves en taller de confianza

yo cuando miré antes de comprar el mío había un forero que trabajaba en audi y miraba los kms reales y el 100% de los que miré los tenía modificados al final me fui a Alemania a por el mío ya no esta dicho forero, pero si tienes alguien de confianza en Audi te lo puede mirar y sino cómpraselo a algún forero, que es más fiable

pues vendría muy bien como complemento de seguridad y no me extrañaría que empezase a salir algún kit

lo mas seguro es que tengas el RNS-D, el de CD. No se abate la pantalla podrás ver la tv hasta el apagón, luego nada si pones un cable de entradas AV, como yo, podrás poner hasta dos fuentes nuevas (como TDT, DVD,...) y con un xcarlink podrás ecuchar mp3

eso no se puede afirmar tan claramente en mi caso el encharcamiento era cada vez que llovía o lavaba el coche Limpiando el desagüe bajo la batería y reajustando la tapa de la caja de aguas se arregló

anda que tener un allroad con ese peazo de reductora que te permite subir por las pareedes, y no saberlo... yo a veces la pongo en subidas muy enrrevesadas y de mucha pendiente, como la subida al malagón, en El escorial eso te permite subir en 2ª-4ª mucho máas desahogado. Que nuestros coches tienen un bache en bajas muy perjudicial cuando vas a mucha velocidad por campo (80km/h creo) te avisa para que la quites

pues no es aconsejable si aun te queda algo de dibujo, prueba a cambiar las de detrás a delante, que delante se gastan más

a ti lo que te falta es codificar todo con el vag-com, el módulo tmc,...

tal y como estan de mal ahora los talleres no me creo mucho lo de las casualidades... a mi me da pánico llevarlo este año le he hecho yo casi todo y el cambio de aceite y filtro en un aurgi de esos que estas viendo en directo como lo hacen no tanto por ahorrar, sino por verles

pues en carretera ya os consumen menos que el 2.5TDI quattro/allroad