TourisT

mañana te miro el mio

pero estoy casi seguro que es lo que te dije

en el elsawin salen los numeros segun lo que tengas instalado y tenga que salir en el FIS

gracias por las fotos

esto es peor de lo que pensaba

más que nada por el tornillo de abajo y para sacar las rótulas de arriba

se encontraban agarrotadas del óxido

ya he montado lo nuevo

pero ahora no consigo meter el tornillo de abajo

mañana lo intento retorciendo el brazo como dices

yo lo saqué haciendo palanca entre los dos brazos

pero ya os contaré

por cierto, las mías estan sin el circlip de arriba, solo el bástago

pero no lo veo necesario

y como primicia informativa, el tope a partir del cual te paran en aduanas es de 150€ (envío incluido)

así que p.ej. se podrían pedir los amortiguadores en dos paquetes distintos sin que los parasen

las balonas ya se pasan

creo que había una tienda en inglaterra, pero aun así salía +caro que pedirlo a USA incluidas las aduanas

solo digo que calculeis el precio definitivo sumando ese 25%

que luego se libre 1 de cada 10 paquetes, pues te tocó la lotería

bueno bueno, ya tengo todo en mi poder

menuda odisea con las aduanas

hacía como 12 años que no tenía que ir a aduanas de barajas, y todo sigue igual, tercermundista

avisaros que es prácticamente seguro que os lo pararán en aduanas, por varias razones:

- tamaño y peso

- valor real declarado (arnott no quiere poner otro valor)

- y por venir directamente de una tienda/empresa

da igual el tipo de envío que cojais

yo pedí por USPS priority mail, pero podeis probar con USPS express mail o USPS global express

con UPS pagais incluso más

así que id preparando como un 25% sobre lo comprado

en mi caso 225€

peeero, como yo me puedo desgrabar el IVA, al final no me supone tanto

más es el tiempo que te hacen perder

así que os voy a contar los pasos para que vayais preparados:

de USA a españa tarda como 2-3 días solo, luego se tira como una semana en aduanas, hasta que os llega a casa la cartita de aviso.

hay que ir al edificio de correos en la zona industrial junto al aeropuerto (se ve el cartes encima)

allí en aduanas tenéis 2 posibilidades:

- si no os podeis desgrabar el iva, con rellenar la hojita y adjuntar copia de la factura vale. os dan una carata de pago, y a ir a un banco que hay a 5min andando. vuelta y a espera de nuevo a que te den otro papel, y luego recogerlo en correos

- si os podeis desgrabar, mejor hacerlo con la empresa esa que tienen, speed-trans. Son otro escalón de chorizos, que te soplaran 17,5€ por la gestión de cada paquete. pero compensa por lo de ahorrarse el 16%. se puede hacer allí también si teneis prisa (relativa, yo he tardado 2h. de espera). sino lo podeis mandar por fax junto a la factura, y os mandan el paquete a casa, donde lo pagaríais.

que sepais que todas estas medidas estan hechas para acojonar y hacer perder el tiempo y dinero a la gente, y que así desistan de comprar fuera.

en mi caso, aun hay unos 500€ de diferencia respecto a las piezas originales, y encima mejores.

así que me ha compensado

mañana mismo me pongo con el montaje y haré un brico

ala, que tengáis suerte

me imagino que extraerá la info del can-bus tipo el vag-chek

pero todo esto es otro nivel

es todo lo que les falta a los navi originales (aunque el MMI hace varias de esas cosas...)

mago 51, no encuentro los que dices, a no ser que los que tiene para A2, A3, TT sean compatibles

y los que ha puesto globetroter son del passat y +caros...

y reposapies cual sería compatible, este?:

http://cgi.ebay.de/Audi-TT-TTS-RS-TTRS-A3-...=item3a56c0bfd4

la leche, cuando lo tengas todo funcionando nos avisas

por cierto, tienes pensado conseguir que salga información (radio, mp3, navi,...) por la pantalla del FIS?

siempre he querido saber si ese tipo de pedales (del RS6, no?) lo habrá para los de cambio manual. pero me parece que no...

aqui parece que venden esos oro-tek, pero habría que estudiar la compatibilidad:

http://tpmsoutlet.com/tpmssensor-3.aspx?page=2

esos sensores al no llevar la antena cerca, seguro que usan un sistema wireless más potente, y consecuentemente seguro que duran menos las baterías, y eso es una puñeta, pq hay que desmontar neumáticos,...

pero habría que tener +información

yo ando buscando sensores compatibles con los originales, pero +baratos (paso de gastarme 100€ por rueda)

hay pocos:

http://sites.google.com/a/oro-tek.com/www/home1

si os enteráis de algo más, popnedlo por el foro

lleva una forma similar al dibujo que he puesto, pero haciendo muchas "formitas" con el plástico

yo seguramente me curre una tira de aluminio donde empieza la delantera, donde los tornillos bajo el parachoques

ya que es la zona que mas sufre en el campo y esta algo tocada

menudo trabajazo, enhorabuena!

y lo ben que te lo habrás pasado...

otra opción es ir a una tienda de 4x4 de las buenas, te lo fabrican a medida y te lo instalan

pero calculadle el triple que si lo haceis vosotros

aun así sale + barato que las de plasticucho originales

un sitio puede ser Soldaduras Carmona

sería solo para sustituir la pieza trasera, la que cubre la caja de cambios

se elige grosor del duraluminio (4-5mm) y habría que hacer dos taladros detrás para los anclajes estandard, y otros delante para cogerla a la de plástico delantera

otra opción sería hacerlo todo de una pieza

pero habría que medir de nuevo, y trabajarla, ya que en ese sitio solo hacen cortes rectos sencillos

además habría que perforarla un poco para conseguir ventilación

pongo por aquí los datos para que no me friais a MP:

venta de chapas:

Iturrino

Avenida Valdelaparra, 31 - Nave 8

Alcobendas

916 613 612

medidas:

yo diría qque en nuestros coches son bastante importantes pq los bajos son como los de un A6, pero al meterlos por caminos, nieve,...pueden cascar +facilmente carter o caja de cambios por simples piedrecillas

luego esta la función de eliminación de ruido y mejora aerodinámica

negativo: para cambiar aceite o cualquier cosa has de desmontar un montón de tornillos...

hace poco vi que me faltaba el posterior, y era culpa del taller en el que estuvo la última vez

el precio es insano para un caho plástico, solo el trasero ronda los 140€

al final me lo pusieron en dicho taller sin coste, como debía ser

pero mientras miré la opción de encargar uno de duraluminio como los de 4x4

salía barato (unos 50€) para la parte trasera

si alguien necesita encargarlo, le paso medidas y el sitio en Alcobendas donde te lo cortan de un día para otro

01772

Cable de señales del transmisor de presión -G291

Señal no plausible

- Transmisor de presión -G291 averiado

- Conectores sueltos

- Sustituir el transmisor de presión -G291

01400

Suspensión autonivelante

Límite de regulación no alcanzado

- Eventualmente, derrame

- Desconexión por exceso de temperatura

- Comprobar sistema en lo relativo a derrame

01577

Desconexión por exceso de temperatura 1)

- El compresor ha estado demasiado tiempo en funcionamiento

- El sistema vuelve a funcionar en en cuanto se enfría

No parece que sea de la centralita

yo miraría primero si pierde por las balonas con agua jabonosa

si el compresor intenta funcionar (por ruido)

borrar errores y ver cual aparece de nuevo

y lo siguiente sería comprobar/cambiar el conjunto de válvulas (G291)

habría que mirar esos códigos de error en el elsawin para ver el origen

pero suena a centralita de la suspensión frita

una pena que no hayas sido usuario de este foro antes

hubieses sabido que con 140.000 kms tendrías que haberle hecho la distribución

seguramente no te dijeron nada en la venta para colártela (cuesta como 900-1500€)

lo mejor es que busques un nuevo motor en desguaces

suele haber

como pronto llegará el material, me he descargado las instrucciones y parece facil

pero me surgen unas dudas:

como se quita el aire a la balona?

me imagino que es ese tubito verde que llega por encima de las balonas,

pero que se hace, se afloja la tuerca hasta que empieza a salir aire? y luego ya del todo?

es muy importante el par de apriete de los tornillos/tuercas?

o se puede hacer a ojo?

gracias

yo rompí solo el pestillo ese giratorio, y lo vendían suelto por 2-3€

creo que rondan un poco más, unos 40€ la pareja

el tema es que por ebay hay unos que tienen algo más de fuerza y cuestan menos:

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT

pues el problema de esa es que es solo NTSC, y como yo quiero mantener la TV (hasta el apagón al menos), pues tiene que ser PAL

he comparado medidas y la que he pedido en teoría tiene medidas muy similares (hueco de 25x47mm)

y he mirado que es muy facil adaptar un poco todo

incluso el tornillo va simplemente roscado en plástico

total, por ese precio merece la pena hacer el experimento

si, si se puede, son iguales