TourisT

esa última cámara sigue sin valer para nuestros A6 C5 / allroad una pena

he mirado el manual de mi antiguo 6091 y el código de seguridad de serie es: 12345 espero que te sirva

JosedeCai, podrías poner las medidas del hueco del plafón sustituido (el original lo tendrás por casa...) es para ver si se puede adaptar a un A6 C5 gracias

feliz año! me parece una buenísima idea aunque alpedrete me queda un poco lejos... y encima son dos balonas+amortiguador ya llevaría yo un tentempié cuando lo tenga todo lo estudio y preparo yo lo que tengo es foso. Pero en este caso es mejor lo tuyo, un elevador que levante toda la parte delantera y bastante

gracias por el enlace, como las medidas permitan una mod para los A6/allroad, seguro que cae

feliz año! lo mejor es sutituir la centralita por la BT original de audi, y así aprovechas el resto de la instalación suele estar detras de la moqueta del suelo del copiloto, tras la guantera pincha en mi firma, no es lo mismo pero te puede servir

a mi salió con éxito y en breve tendré que hacerlo otra vez cuando cambie las balonas prueba a falsear la altura que te queda mal restando esos 20mm

ah, la banqueta de niños... eso creo que te será más dificil encontrarlo además no es compatible con todos los asientos p.ej con los recaro no se puede suerte, y ya nos contarás

así como dudas iniciales, me pregunto que pasa cuando tienes una rueda elevada para la operación (me imagino que lo hiciste así) y sueltas el tubo del aire se irá todo el aire de la parte delantera, no? luego el enganche amortiguador-balona y ya surgirán más

ya te preguntaré dudas cuando las vaya a instalar y de paso saco fotos y lo explico al final he pedido las generation II pq parecen más reforzadas y consiguen dureza variable es decir, en posiciones altas va blandita como la de serie y en las bajas se endurece y tb he pedido los amortiguadores bilstein no se lo que suelen durar los originales, pero el mío ya lo noto un poco "barco" a altas velocidades

es que depende de todo lo que tenga que salir en el FIS calef. estacionaria parktronic navi .... de hecho es lo que usé yo para desactivar el parktronic por eso mejor mirarlo en el elsa-win

si ya estoy con el pedido... creo que pediré las nuevas, total son solo unos 70€ más y los amortiguadores bilstein, que seguro que mejoran un montón las fugas deben ser pequeñas, pq en 1 y 2 recupera de vez en cuando, pero no quiero cargarme el compresor así que lo usaré lo mínimo y siempre que pueda en la 3, que no pierde cuando puedas elabora ese brico...

creo que la foto que puse es frenando, en posición creo que va como los tuyos, luego lo miro lo de la composición va en gustos pero al parecerse más a los originales "cantan" un poco menos, en ITV y con antituneros como yo, jejeje

para cuando ese brico!!!!! que acabo de comprobar que tengo las balonas delanteras pinchadas...

si el normal no da problemas, supongo que ese BT irá bien ya nos contarás que tal como manoslibres

yo estoy encantado con los pilotos traseros de LEDs, que los llevo desde hace 9 meses o así pasaron la ITV sin que me dijesen nada son los de In-pro que tienen una configuración que me gusta un poco más una fotillo:

acabo de confirmar que tengo fugas en las balonas delanteras con agua jabonosa y girando a tope a los dos extremos, y en la posición más baja, se ven burbujas en la posición 3 no se producen así que toca contactar con Arnott...

yo la puse pincha en mi firma pero modifique el suelo original por ahorrar lo mejor es conseguir piezas en ebay

yo puse la luz dia de leds, homologadas, junto a los antiniebla y funcionan de lujo asi mantengo mi xenon original

yo tengo una original que al final no he puesto lleva para gps, tf y radio si te interesa, por 50eu es tuya

siento que no te respondiesen en su momento el caso es que ahora me sale a mi tb ese error en el vag-com el síntoma es que si dejo el coche aparcado en las posiciones 1 o 2, al recogerlo me lo encuentro en el suelo de toda la parte delantera creo que puede ser un sensor de nivel, pero no se si delantero o trasero lo siguiente serían las válvulas que hay junto al compresor si alguien sabe mas...

y no te da ningún código de error? a lo mejor se ha quedado haciendo el ajuste básico, y hasta que no temines ese canal no te pasa al siguiente...

al margen de que en la posición 2 trabaja menos el compresor conviene dejarlo aparcado siempre en la 3, pq es donde menos pliegue tienen las balonas, y evita las fugas

eso puede pasar en carretera de montaña en noche cerrada para eso pones los antinieblas y listo pero lo mismo existe ya algún tipo de centralita que lo haga para mi lo ideal sería que actuase sobre los daylights, que cuando tienes las de cruce no tienen uso (por normativa) así no afectaría al uso de los antinieblas lo malo es de donde sacar la señal de que estas girando y a que lado...

cote, por ese precio pillas las buenas de arnott (mas deportivas en posicion baja) y amortiguadores bilstein es necesario cambiar los cojinetes o se pueden aprovechar los originales?