TourisT

para posición recomiendo las PIAA xtrem white, que además las tienen en muchas tiendas de accesorios de automovil

las blue vision siguen dando luz amarillenta, estas no

los leds no les veo ventaja ya que para no dar error en el FIS tienen que llevar una resistencia, con lo cual se pierde la ventaja del menor consumo

además de que creo que no son legales

para las largas creo que son H9, pero no tengo el Etka a mano

yo hubiese puesto las Arnott del otro post

cuestan casi la mitad y mucha mejor pinta...

los que seguis teniendo problemas después de limpiar el desagüe de debajo de la batería,

reencajad los plásticos de la caja de aguas, sobretodo en la zona alrededor del filtro de polen

incluso algún forero se hizo una tapa de plástico a modo de visera encima del filtro y se solucionó

es casi seguro que el agua entra por ahí

si le pasas el vag-com y miras el código de error en el Elsawin, sabrás lo que falla y como arreglarlo tu mismo

toda la info en el foro de software

lo primero es saber si es nacional o de importación, y que te den el libro de revisiones

hay muchísimos de importación con los km superrebajados y con libros misteriosamente extraviados

fíjate en piezas de desgaste (volante, interruptores, pedales, asiento conductor,...)

el motor es bastante fiable, pero el cambio de correas es caro (600-1000€)

la potencia mirala en la ficha técnica

la suspensión da problemas similares a cualquier otra normal, en cuanto a kms y precios

con algunas complicaciones en otras cosas (compresor,..)

pero la efectividad merece la pena

no balancea, en la posición más baja además es más dura, y va sobre railes

lo del interruptor es facil y no tiene pq fallar (a mi no me ha fallado)

el kit alu es caro, pero a lo mejor por desguace...

el del isofix es barato y facil

juer tienen una pinta buenísima

yo si tuviera problemas tb los montaría

ya nos contarás cuando los montes

según el foro deberían subir/bajar más rápido

y seguro que se ahorra un buen pico en peso, que estan hechos de aluminio...

de paso pregunta que tal si cambias solo los dos de delante, no vaya a ser que quede descompensado en algo

el cambio de correa siempre mejor en conce por la garantía (que si lo hacen mal se puede jod** el motor...)

pero busca en concesionarios de provincia

aquí en Madrid vale +o- eso

pero yo lo llevé al de Alcazar de San Juan, y costó casi la mitad

salen a presión hacia arriba

pero estan algo duros...

eso con el vag-com te dice el código de error y así sabes que es lo que falla

escribo para informar que me llegaron esas últimas de los chinos, y funcionan perfectas

dan incluso más luz que los anteriores que tenía de 8 leds

el tono es blanco algo azulado, como todos

creo que voy a pedir más por si me fallan las antiguas

saludos

No entiendo muy bien las ventajas (el original tiene un tono parecido al dar las luces...)

pero a ver si Tracker nos cuenta que tal le ha ido el montaje

yo tb tengo la llanta de invierno en 16", creo que es lo suyo

pero cuidado que no vale cualquier llanta

el allroad tiene un espaciado mayor

aquí tienes el procedimiento:

http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=17937736

está en inglés

pero yo lo seguí, y niquelao

por cierto, también vale para dejar todas las alturas más bajas o más altas que de serie (unos 15mm)

pues a mi me gusta + la normal.....seré raro...

hay un post en la sección de electrónica sobre el tema

importante que sean homologados

y aun así te pueden multar...

yo los llevo, y la verdad es que te ven muchísimo mejor

pero por donde se te ha roto

a mi hace poco se mepartio uno de los salientes y lo he arreglado

 

 

Me ha pasado lo mismo TourisT,dime como lo has arreglado.Zenquiu!

pues con pegamento fuerte de dos componentes y un tornillo suficientemente largo

haz antes un taladro fino para que el tornillo entre bien

la verdad es que ha durado todo este tiempo sin problemas

si haces un brico de como cambiarlos, te lo digo, jeje

no en serio, es una combinación de teclas, no recuerdo. busca por el foro...

pero lo estas haciendo sin el Elsawin?

ahí es donde puedes investigar a donde va cada cable y todo lo demás

y estos son los más baratos que he encontrado de ese tipo y 39mm (para las de 43mm se cierran un poco las pestañas):

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2x-39mm-Fes...sQ5fAccessories

y envío gratuito

creo que voy a comprar un par, que me esta fallando una de las que tenía...

Hombre, aqui mismo estan más baratas y enviadas desde Madrid:

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...atchlink:top:es

pero me refiero más bien a que los rebordes más gruesos al ser de goma absorban algo

además la mátricula no me importa cambiarla cada varios años, ya que se deterioran tb de todas formas

pero sería entonces facil situarlo detrás de la guantera o bajo el volante y pasar solo los cables

es que desmontar la radio y no arañarla y que entre sin aplastar algún cable ya tengo la experiencia de que es chungo...

gracias por el brico, lo mismo algún día me animo...

una duda: podría hacerse sin tener que desmontar la radio?

me refiero a que el nuevo relé entre por el hueco del pulsador de emergencia y quepa detrás

gracias

Aquí se prohibe cualquier avance, todo con tal de poder multar y recaudar más

lo mismo pasó con los portabicis de bola/portón

en europa eran legales y los que más se usaban por ser mucho más seguros que los de baca

y aquí se multaba por usarlos hasta hace 4 días

es patético

yo seguiré usándo las luces, ya que he comprobado que se me ve mucho mejor en muchas situaciones de riesgo

Buenas,

lo pregunto por aquí pq seguro que controláis más del tema

sabeis de algún portamatrículas que en vez de plástico duro sea de goma?

es que sería muy bueno para sustituir el delantero, que se casca muy facilmente con los golpes de maniobras

yo es que no he encontrado nada así

y creo que sería muy buena idea