TourisT

las in-pro siempre han sido curvadas en lo que se diferencian esas es que son cromadas por fuera para mi gusto es más facil integrar las negras

acabo de ver las fotos de los asientos, por el estado del cuero ni de coña tiene esos kms míralo bien...

mira piezas de desgaste (volante, asientos, pedales, botones,...) los papeles con las inspecciones selladas otra cosa habitual es traerse coches alemanes siniestro y arreglarlos para su venta

con inferiores me refiero a categoría si todos fuesen equiparables, no dudes que tendría un Q7 al precio de un A2...

a mi no me gusta, no se porqué pero me recuerda al frontal del A3 y el A4, que son inferiores...

lo raro es que por los extras casi seguro al 99% que es alemán y allí en general rondan lo 80.000kms al año, de autovía, eso si así que primero averigua en que año se importó, y empieza a hacer cuentas: p.ej. 2 años en alemania y 8 en españa serían: 80.000x2 + 20.000x8 =320.000 kms

pronto estará disponible la 2010...

opino lo mismo que vectragt añadiendo que encima las presiones varían de gasolinera en gasolinera mejor hacerlo siempre en la misma y por pruebas de conducción

delante demasiados leds para mi gusto le da aspecto de "feria"

pues que era negro mate una pesadilla para limpiarlo, pero cojonudo para ir a la guerra de irak

los mejores son los que va a bola de remolque, pero claro, necesitas invertir en la bola y elige mejor de la marca Thule

en stagemotion.com creo que tenían uno híbrido que era compatible... si averiguas algo dilo por aquí

no, la guantera es la misma, todas vienen con el hueco para ponerlo y si no hiciese falta lo de la luz en el plafón, se reduciría al bombín/interruptor y el cable que lo conecta (a no se donde...)

me ha dicho que por 25eu envío incluido Vectragt si quieres pedimos uno a medias... pero a mi las grabaciones no me han funcionado nunca, necestiaría el original despues de que tu hicieses tu copia o le pedimos 2 por 40eu...

el 55 es % de la primera medida para el perfil: para 225: 123.75mm para 235: 129.25mm eso significa un diámetro unos 11mm mayor

hay muuuchas diferencias con un allroad como te han dicho, el tema de la suspensión es esencial con el allroad tienes un vehículo con la estabilidad de cualquier A6 en carretera (incluso mejor aun) y con la altura de muchos SUV en campo y respecto al Haldex, yo lo llevaba en mi antiguo TT y esta claramente orientado a la carretera olvídate de terrenos complicados con el Torsen y la reductora he podido subir por donde he querido, con la única limitación de los voladizos luego tamaños, acabados, fiabilidad, costes,... yo diría que te va a durar más un allroad con 70.000kms que un scout nuevo pero tb te va a costar más mantenerlo

pues entonces retrasad el pedido unos días y podreis añadir a mucha más gente a la lista, para conseguir aun mejor precio

pero como es? no será más facil que vayas a una tienda de tornillos???

a mi lo que me gustaría saber es si hay noticias de que vayan a sacarlas tb para los A6 C5 p.ej. seguramente solo supondría un marco distinto, no?

efectivamente ha salido, y ya he recibido un e-mail para venderme una copia pero como yo ya la compré el año pasado para compartirla, a ver si se anima algún otro para hacer lo mismo le puedo pasar el e-mail del vendedor saludos

eso implicaría tb algo más de diámetro, y con ello peor aceleración y teniendo en cuenta que ya de por sí los allroad son algo perezosos...

puff, parece que hacen falta muchas cosillas: Parts required for airbag deactivation switch Key switch 5P0 919 237 B Airbag warning lamp 8E2 919 234 A 5PR Wiring loom for glovebox 8E0 971 679 L Switch bracket 8E2 941 567 5PR Cover blanks 8E2 941 515 5PR 8E1 941 515 5PR Additional parts if required Wiring loom for lamp/ECU * Connector housing 4D0 971 636D x1 Contacts & wires to lamp 000 979 009 x2 Contacts & wires -interior 000 979 131 x2 Contacts & wires control unit 000 979 010A x2

curioso hallazgo, pareze que la ref es para seat, pero seguramente compatible con los nuestros, y sin tener que poner bombín ya solo falta investigar el cable y si es necesaria la luz

cuando decía que solo admitía PAL es con los RNS-D

pues vaya coche gafado.... ya nos dirás como acaba la cosa pq mi duda es si el taller se ocupará solo de una bomba de agua nueva y la mano de obra o si pagaran todo lo causado buscando un poco no creo que tengas problemas en encontrar un motor en algún desguace