TourisT

el 55 es % de la primera medida para el perfil:

para 225: 123.75mm

para 235: 129.25mm

eso significa un diámetro unos 11mm mayor

hay muuuchas diferencias con un allroad

como te han dicho, el tema de la suspensión es esencial

con el allroad tienes un vehículo con la estabilidad de cualquier A6 en carretera (incluso mejor aun)

y con la altura de muchos SUV en campo

y respecto al Haldex, yo lo llevaba en mi antiguo TT y esta claramente orientado a la carretera

olvídate de terrenos complicados

con el Torsen y la reductora he podido subir por donde he querido, con la única limitación de los voladizos

luego tamaños, acabados, fiabilidad, costes,...

yo diría que te va a durar más un allroad con 70.000kms que un scout nuevo

pero tb te va a costar más mantenerlo

pues entonces retrasad el pedido unos días y podreis añadir a mucha más gente a la lista, para conseguir aun mejor precio

pero como es?

no será más facil que vayas a una tienda de tornillos???

a mi lo que me gustaría saber es si hay noticias de que vayan a sacarlas tb para los A6 C5 p.ej.

seguramente solo supondría un marco distinto, no?

efectivamente ha salido, y ya he recibido un e-mail para venderme una copia

pero como yo ya la compré el año pasado para compartirla, a ver si se anima algún otro para hacer lo mismo

le puedo pasar el e-mail del vendedor

saludos

eso implicaría tb algo más de diámetro, y con ello peor aceleración

y teniendo en cuenta que ya de por sí los allroad son algo perezosos...

puff, parece que hacen falta muchas cosillas:

Parts required for airbag deactivation switch

Key switch 5P0 919 237 B

Airbag warning lamp 8E2 919 234 A 5PR

Wiring loom for glovebox 8E0 971 679 L

Switch bracket 8E2 941 567 5PR

Cover blanks 8E2 941 515 5PR

8E1 941 515 5PR

Additional parts if required

Wiring loom for lamp/ECU *

Connector housing 4D0 971 636D x1

Contacts & wires to lamp 000 979 009 x2

Contacts & wires -interior 000 979 131 x2

Contacts & wires control unit 000 979 010A x2

curioso hallazgo,

pareze que la ref es para seat, pero seguramente compatible con los nuestros, y sin tener que poner bombín

ya solo falta investigar el cable y si es necesaria la luz

cuando decía que solo admitía PAL es con los RNS-D

pues vaya coche gafado....

ya nos dirás como acaba la cosa

pq mi duda es si el taller se ocupará solo de una bomba de agua nueva y la mano de obra

o si pagaran todo lo causado

buscando un poco no creo que tengas problemas en encontrar un motor en algún desguace

acabo de hacer la prueba, y confirmo que nuestros navis no admiten entrada NTSC

así que si aun hay interesados, podemos reactivar la compra...

no he reactivado la compra conjunta pq estoy pendiente de probar con una fuente NTSC

ya que me gusta más el diseño de la camarita NTSC...

ya os aviso

osea que era un tema de holgura?

con un segmento algo mayor hubiese valido, no?

y no has desmontado el viejo para ver que es lo que fallaba?

lo he mirado y tiene una opción de elegir PAL o NTSC, pero supongo que para todo

la duda es que al elegir las entradas auxiliares aparecen: AV1, AV1 YC, AV2, AV2 YC

me pregunto si las que pone YC serán en NTSC...

leches, pues ahora si que me habeis liao...

yo en mi RNS-D con el cable de las entradas AV al sintonizador de TV tengo puesto en una el DVD de los reposacabezas, que "creo" que es PAL

sabeis si admitirá que la otra sea NTSC, o tendré que probarlo????

es que la camarita que puse NTSC me parece la más disimulada, incluido para los que vais a poner el nuevo tirador

chuchito, Av@nt, esa de portamatrículas la veo más aparatosa, pero es otra opción

precio? link?

en nuestros C5 lo veo facil pq hay una parte lisa central (entre los tiradores) y dos más a los lados de estos

y con dimensiones suficientes para estas camaritas

y la instalación se limita a hacer un taladrín para el bástago que hace de anclaje y que pasa los cables

solo faltaría ver como son esas partes lisas por el interior, para ver cual elegir

yo con las in-pro estoy muy contento

actualizo, esa solo es para NTSC.

para PAL creo que tendría que ser esta:

http://www.resunshop.com/ProductDescriptio...x?productId=318

mide 43(L)*36(W)*44(H)mm

he encontrado esta para los que tenemos los A6C5 (y a lo mejor los que quereis meterla en el asidero original):

http://www.resunshop.com/ProductDescriptio...x?productId=361

parece que lo tiene todo y sale fenomenal de precio (depende del nº de unidades, pero no pediría más de 3 por las aduanas...)

a ver si me da las medidas exactas y me confirma que sirve para PAL

la instalación es sencilla (un taladrín en el espacio central entre asideros, p.ej.) y más seguro que los otros ante cacos

me pongo en contacto por MP con los dos foreros de A6C5 que estaban interesados

yo tb llevo casi todo en LEDs, pero las de la placa de matrícula trasera se estropean cada cierto tiempo, no se si será por los portazos del portón...

cuando puedas danos precio de esa universal, creo que va a ser lo mejor para los que tenemos los A6 C5...

pues ya nos darás precio de esa última universal, que la no llevar lámpara seguro que es más barata...

Pues al final no se si va a ser mejor esta otra cámara:

http://www.made-in-china.com/showroom/jaso...CCD-Camera.html

total, yo ya llevo leds en la matrícula, y hay espacio a los lados y seguramente en el centro para instalarla

y seguramente más facil que hacer la ñapa a la del Q7,

le he pedido precio al chino, y a ver si omtuning tambien nos da precio y me decido