TourisT

los electromagnéticos dicen que tienen el problema de falsos avisos si hay una alcantarilla o algo metálico cerca...

Buenas, esta semana me voy a liar con la luz día he de sacar cable del + de luz de cruce alguien tiene las correspondencias de pines del mando de luces de los A6 C5? por si me vale alguno... sino, de donde lo saco por debajo del volante? gracias

y has mirado el turbo?

si te refieres a la centralita, suelen estar bajo la tapa de la caja de aguas, frente al conductor pero no creo que sea de eso mejor pásale el Vag-com también puedes probar a hacerle una reprogramación

prueba también a meterle aire a presión (con un compresor) o con un spray de limpieza de residuo 0 (de venta en tiendas de electrónica)

pero como no se van a ver si tienen que iluminar??? que os parece ponerlas detrás de las rejillas de nido de abeja sin recortar? iluminarían (aun con pequeñas obstrucciones...) pero no se verían tanto...

podrías poner el enlace por aquí? no hay ningún problema por ser un brico en un blog

ahora que lo pienso, en mi caso esto del comming-leaving solo me ayudaría un par de veces al año... cuando deje el coche aparcado en algún sitio totalmente a oscuras (prácticamente nunca) no se si merece la pena el follón

pues a mi me gustaría ponerlo para la luz día que tengo pendiente de instalar, ya que al ser de LEDs el consumo es mínimo. si no recuerdo mal, en el sistema original se usa el sensor de luz para que solo iluminen de noche sabeis si es posible aprovechar de alguna forma sencilla el sensor de un espejo interior fotosensible?

hombre, si las recorto no creo que las quieran así...

podrías poner por aquí como codificarlo?

en el conce te lo hacen existe un kit para hacerlo viene explicado en el elsawin

si lees más atrás, ya lo dije, venía en la ficha técnica alemana (debe venir en todos los de allí) por eso lo añadieron facilmente solo espero que no les hayas dicho que alguien que se lo montó el solo si lo ha pasado...podría perjudicarme... lo del proyecto de Audi....me suena a saca-cuartos, pero a lo mejor esta establecido así como este es el pais de la burocracia y las comisiones...

eso es

será como cuando se adoptó la tercera luz de freno, que cumpla la norma y homologación y punto nada de pagar, y a partir de 2011 (creo) obligatorio para todos

si, es normal lo hace para compensar variaciones de carga... y tira del aire comprimido que tiene en el calderín

exacto, al ser algo nuevo, serán muuuy estrictos al menos al principio estoy seguro que mirarán la homologación y las medidas tened en cuenta que sera un motivo más de "ingresos" que sea más seguro les importa un pito

es una pena, pq quedan muy integradas... y si pones un conmutador que pueda convertir las antiniebla en luz día y al contrario así si te paran, le das, y dices que llevabas las antinieblas puestas, y seguramente no te multen

pues estaría bien, yo solo lo usaré si es facil...total es para la luz día, para apagarla solo en casos especiales

las de edistyle esta claro que son ilegales (esos modelos rondan los 17cm a ese punto...) pero me ha dado una buena idea para mi allroad, y es montarlas en la parte inferior de las rejillas, a unos 27cm en la posición más baja. así no estorban al gancho de remolque y quedan más integradas al seguir la linea del cubrecarter de aluminio. ya os pondré fotos

exacto, la que regula la luz del cuadro si es un potenciometro, pero el de la altura de faros puede que solsea conmutador lo malo es que yo no llevo, para mirarlo...

lo he encontrado, el código para la doble ruleta es 4B0 919 094 B 5PR, y cuesta unos 25€ ahora a ver si estudio las conexiones...

Pues para los poseedores de allroad o autonivelación puede que haya una solución al interruptor (o para las luces día, como yo) y es que donde iría la ruedecilla de las posiciones de las luces no hay nada (ver foto) lo que no se es como son los conectores de dicha rueda por dentro, para ver si se pueden aprovechar por cierto, tengo que intentar restaurar el negro que se ha ido con el uso

cuidado que lo importante no es solo la calidad de las láminas no es lo mismo que reocrten y peguen sin desmontar casi nada, a que te desmonten los cristales por completo para hacerlo. eso último es lo que hace que queden mejor y no se despeguen con el uso de las ventanillas

a un forero, pero he visto que en ebay salen los asientos de vez en cuando, alrrededor de unos 150eu. pero el envio es caro...