TourisT

te pongo foto,

irian en la parte superior de cada rejilla, llegando casi hasta el antiniebla

yo tb creo qque sería mejor modificar las originales,

pero me preocupa como quedará el corte del nido de abeja contra los módulos, ya que no tienen ningún tipo de solape...

aunque use dremel y sea manitas, no quedará perfecto

Seguimos de bricolaje

la semana que viene pondré la luz día de leds que ya me ha llegado (de in.pro)

son dos módulos que por tamaño encajan a la perfección en las rejillas junto a los antinieblas

la duda es si recortar las de nido de abeja de los allroad

o usar las de bandas horizontales del resto de A6

encajarían mejor, pero serían distintas de la rejilla central...

os pongo unas fotos de referencia

la mia tb hallegado

creo que al final lo pasaré dentro, por eso de conectarlo al retardador que tengo puesto para los accesorios, así no estan encendidos mientras arranque el motor, y con un interruptor para desactivarlos

pero lo consultaré el Lunes en la ITV

relé no hace falta, ya lo lleva incorporado

simplemente tiene 3 conectores:

- a + bajo llave

- a + de luz de posición

- a masa

hasta la semana que viene no los pondré

no, creo que son retrovisores distintos, y saldría caro

exacto,

a ver si alguien sabe de donde sacarlo facilmente...

Pues que me acaba de llegar la luz día,

y no me apetece andar metiendo cables dentro

solo necesita negativo, positivo bajo llave y luz de posición

alguien sabe donde se puede coger positivo bajo llave en el vano motor en los audi?

gracias

Bully, esas cuales son?

pq me acaban de llegar las in.pro, y juraría que son más grandes...

yo hace mucho se me jodió el motor de un fiat punto precisamente por ir alto el aceite:

empezó a chupar y quemar el aceite por no se donde, y aunque paré en el arcén y quité el contacto, el motor siguió funcionando y quemando todo el aceite, hasta que gripó

así que yo no circularía mucho así...

efectivamente, me han dicho que vale con un simple informe o algo así

y no me cobrarán nada por ser algo que venía en los papeles alemanes (que en teoría vendrá en los de todos los avant/allroad importados...)

para el resto tampoco creo que fuese mayor problema, ya que tiene todo lo requerido por ley

por lo que he leido, las luces auto dan problemas, en plan de que unos se encienden a mitad de un tunel, otros cada vez que pasan por debajo de un puente,...

al final creo que solo pondré la luz día

vaya mala suerte,

yo por eso hago lo siguiente, y lo aconsejo a todos:

- el libro de revisiones en casa bien guardado

- los papeles necesarios, como fotocopia compulsada (se puede hacer en tráfico, te cobran por caras de folios) incluso del permiso de circulación, que no viene mal en caso de no llevarlo encima

vamos, que en el coche solo dejo originales el manual y los recibos del seguro y el numerito

ya he hablado con la ITV que me hizo la tarjeta técnica, y como aparerce como opción en los papeles originales, y tiene todo lo necesario, no cree que haya ningún problema, pero estoy esperando su llamada...

lo que no se es si aparecerá como 7 plazas, o 5 + asiento para 2 niños

ya os contaré

las blue vision me daban una luz casi tan amarilla como la de origen...

piaa xtrem white, son las que dan blanco de verdad, yo las llevo en posición

por cierto, no probaste a bajar la altura? para compactar la nieve de debajo, y despues subirlo otra vez para tener tracción...

conozco esa carreterilla, creo que si es carretera (al menos donde te quedaste), así que si te tenian que mandar la grua.

pero como te han dicho, cada coche tiene sus limitaciones

yo tuve mi epoca de TT incluidas aventuras en nieve, y en tu caso hubiese sido suficiente con algo de pala y ramas o similar para que cogiese tracción

además como seguramente te quedaba por poner la altura max. algo más facil

yo lo tengo puesto detrás de la guanterita de la izda, oculto, y con un pulsador en dicha guantera

algo sencillo, intercalando el pulsador con la toma de la pila y dejando el mando siempre pulsado

1- ya he visto las especificaciones en el asiento: es para niños a partir de 3 años y hasta 1,30 de altura y alrrededor de 36kg, si no me equivoco eso es tipo II

2- puede ser

3- la gran mayoría de golpes de alcance son en ciudad o atascos, y en total cuantos puede haber en carretera de tipo grave? 1 de cada 100?

Por fin lo he terminado....ha sido larguísimo, y todo pq me he empeñado en modificar las cosas que no tenía (piso y montantes), que costaban una pasta y total los originales los iba a tener por ahí tirados...

ya explicaré todo en el brico

pero el resultado merece la pena:

podriais poner fotos o enlaces de esos otros faros que van a salir?

 

valdrá alguno para los que llevamos xenon original?

http://www.canarienxis.com/shop/popup_image.php?pID=517

http://www.canarienxis.com/shop/images/82345.jpg

http://www.canarienxis.com/shop/images/82346.jpg

Estos son de Golf, pero he hablado con el distribuidor y me asegura que en breve saldrás de A6 con xenon con estos modelos, pero alrededor de 300 pavos.

quieres decir que estos si valdrían para xenon original?

pues yo en breve quiero poner la Luz Día, y ya puestos me gustaría poner todo a la vez si es posible y asequible.

investigaré un poco

pero si te enteras de algo ponlo por aquí

efectivamente es solo apto para niños (o enanos, jeje)

pero niños normales, hasta 1,20 o por ahí, ya lo miraré

lo de que vayan en sentido contrario a la marcha es casi mejor,

muy facil de entrar por el maletero, sin contorsionismos...

y van supercontentos mirando por el cristal trasero, y más en su "micromundo"

lo se pq de pequeño iva así en el familiar de unos amigos

Ah, y mucho más seguro en caso de accidente frontal

no debe haber problemas con la ITV, ya que incluso aparece como opción en los papeles alemanes

pero ya os contaré a finales de semana

yo estoy terminando de ponerla

estoy tardando pq estoy modificando el piso en vez de comprar el nuevo

es totalmente factible, pero sale caro en taller

en breve pondre reportaje con toda la info

podriais poner fotos o enlaces de esos otros faros que van a salir?

valdrá alguno para los que llevamos xenon original?

muy currado, enhorabuena

pero todo esto me hace preguntarme:

entonces no merecen la pena este tipo de faros, no?

pq de origen se empañan y los LED iluminan poco, no?

no les has puesto queja al fabricante?

saludos