TourisT

es que los roadpilot no llevan antenas modernas tipo sirfIII

lo raro es que te hayan dicho que cuando se le hizo la distribución se cambió solo la correa, ya que viene todo en un kit, con rodillos, tensores,... dentro de lo malo al menos no hay que cambiar motor, ahora que lo dejen fino...

eso se soluciona si la antena del GPS/localizador es SirfstarIII o mtk, comprobado por mi y hay ya bastantes avisadores que las llevan, como el quintez locator III

a ver, es que las ventajas de los leds son el consumo y el tiempo de reacción si hay que poner resistencias, la ventaja del consumo al garete y si es la de posición, pues no hace falta más velocidad de reacción (eso para las de freno) así que en este caso no merecen la pena el único sitio donde los veo útiles es en las luces interiores, que no dan problema de FIS y si afecta al consumo sobretodo si teneis pack de iluminación interior, como yo

arriba en los "fijos" tienes esquemas de todas las conexiones busca el tuyo a ver

no serán las mismas, he leido que en norauto sales a unos 12€... de hecho, en la página que pones, pone claramente 14€... son las w5w

pues despues de mucho buscar, parece que la solución son las piaa xtreme hid, halógenas pero de luz blanca de verdad veo absurdo poner leds, que con la resistencia consumirán lo mismo, pero que valen 4 vces más... si alguien encuentra las que digo, que ponga lugar y precio gracias

es que es verdad que las que pusiste primero parece que dan poca luz con muchos leds, un poco truñing muy distinto de los de los nuevos audi, que son pocos leds de mucha intensidad los segundos que ponen habría que verlos para ver que tal, el brico más fetén (y trabajoso) sería hacerse de Leds sueltos de calidad, comprar un par de tiras cromadas de estas (si las venden sueltas...habría que preguntar en el conce pq en el etka no aparecen) y taladrar las tiras para poner un led cada, digamos 2cms, y recubrir la tira o los leds con un material que aguante el calor es complicado que quede bien, así que a ver si algún fabricante nos los saca pronto...

justo la modificación que yo propuse!!! lo estuve mirando en el etka y no sale la dichosa tira cromada, así que hazle caso a mil_ocho puedes poner el enlace de ebay para hecharle un vistazo? yo además comprobaría la medida en algún range rover, pero parece muy similar espero que te salga bien!

no te asustes por los fallos que leas por el foro es el lugar donde la gente acude con sus problemas, y por eso se ve todo lo malo, pero lo normal es que no tengas problemas cambia la correa ya, sobretodo pq no estas seguro de los kms, y por años toca si vas a un concesionario Audi de provincia (nada de capitales), no te llegará a los 1000€ la bomba del agua se cambia cada dos de correas y para saber los kms, lo mejor es ir al conce donde le sellaron las revisiones e informarte

efectivamente se puede y si fuese la radio esa de doble DIN incluso es casi plug and play, solo hay que añadir la antena de GPS

pues a mi no me gusta nada el exceso de llanta, al final le dan aspecto de carromato al coche por no hablar de todos los inconvenientes: bordillazos, incomodidad, se joden antes suspensiones, rodamientos,...precio más caro de las gomas... todo tiene su justa medida

ccc781, en los V6 2.5 TDI el cambio de correas se realiza cada 120.000kms o 5 años. viene en el manual de servicio otra cosa es que se decida cambiarla antes pero siempre tendremos la mosca de si la nueva no tendrá algún defecto que la haga cascar...

Dios!! que timo en la mano de obra del isofix!!! pero si la banqueta del asiento se quita en 1min, ni siquiera lleva tornillos, va a presión... lo mejor es bajarse el Elsawin y seguir las instrucciones, pero esta tirado

jod** que mala suerte es la avería a la que todos tememos es inexplicable que estos coches no tengan algun sistema que evite ese destrozo solo podrás recurrir a la garantía si fue puesta en concesionario Audi hace menos de dos años Y aun así seguro que solo te cubren la restitución de la distribución, no el motor... en ese caso solo hay dos opciones: - si el coche esta ya en mal estado mandarlo al desguace - motor nuevo y hacerte a la idea de que no ha pasado nada, excepto 4000-6000€ menos en el bolsillo

si llevas bose tienes que poner un altavoz auxiliar para el parrot

enhorabuena, has hecho cambios muy acertados (algunos muy currados), y te ha quedado muy bien. el tintado de lunas es el que es idéntico a si lo pides de serie. a mi me parecía demasiado claro y cogí el siguiente más oscuro, que da algo más de intimidad. lo que me da envidia son los faros de LEDs, que no se hacen para nuestros avant/allroad, incomprensible! respecto al tema multimedia, yo si soy partidario del de audi solo por un motivo: se roban muchísimo menos y la pantalla de techo la descarte por tres motivos: - estorba la visión desde el retrovisor - tienes que modificar definitivamente el guarnecido - la visión para los peques no es igual de buena que las de reposacabezas además que en las de reposacabezas que acabé poniendo puedes tener distintas cosas en cada una, y pude instalarlas yo sin mucho trabajo con lo de la tapicería, aunque esa es muy bonita, no creo que le quede bien al azul marino, pero si las he visto en beige muy claro que queda de lujo, pero claro, es mucho más delicada...

pero el otro día fijándome en un A6 avant de los nuevos, va a la derecha con los chorros por arriba, con lo que si lo pones a la izda quedan los chorros por debajo...

skank, me imagino que lo compraste todo en el conce, no? por cuanto te salió la broma?

tienes foto para comparar con la de mago 51? y en otro post decias que los nuevos va a la derecha y no eran compatibles...

ponle una llave de corte y activalo solo al pasar la ITV pq de todas formas los limpìafaros valen de poco... y en cualquier gasolinera los puedes limpiar mejor

osea que los de valeo ya han hecho modelos específicos para los Audi/VW...eso esta bien, que en el conce valen el doble

pues queda muy bien, y el brazo en el conce sale barato, por unos 20€ pero el anclaje para el limpia de valeo es standard o es como en algunos modelos Audi que es especial?

yo podría intentar ir, a pesar de lo liao que ando... además una excusa para limpiar el coche, jejeje

madmack, haz el cambio de correas en la Audi de Alcazar de San Juan, a mi me salio por unos 700€...