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si llevas bose tienes que poner un altavoz auxiliar para el parrot
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enhorabuena, has hecho cambios muy acertados (algunos muy currados), y te ha quedado muy bien.
el tintado de lunas es el que es idéntico a si lo pides de serie. a mi me parecía demasiado claro y cogí el siguiente más oscuro, que da algo más de intimidad.
lo que me da envidia son los faros de LEDs, que no se hacen para nuestros avant/allroad, incomprensible!
respecto al tema multimedia, yo si soy partidario del de audi solo por un motivo: se roban muchísimo menos
y la pantalla de techo la descarte por tres motivos:
- estorba la visión desde el retrovisor
- tienes que modificar definitivamente el guarnecido
- la visión para los peques no es igual de buena que las de reposacabezas
además que en las de reposacabezas que acabé poniendo puedes tener distintas cosas en cada una, y pude instalarlas yo sin mucho trabajo
con lo de la tapicería, aunque esa es muy bonita, no creo que le quede bien al azul marino, pero si las he visto en beige muy claro que queda de lujo, pero claro, es mucho más delicada...
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pero el otro día fijándome en un A6 avant de los nuevos, va a la derecha con los chorros por arriba, con lo que si lo pones a la izda quedan los chorros por debajo...
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skank, me imagino que lo compraste todo en el conce, no?
por cuanto te salió la broma?
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tienes foto para comparar con la de mago 51?
y en otro post decias que los nuevos va a la derecha y no eran compatibles...
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ponle una llave de corte y activalo solo al pasar la ITV
pq de todas formas los limpìafaros valen de poco...
y en cualquier gasolinera los puedes limpiar mejor
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osea que los de valeo ya han hecho modelos específicos para los Audi/VW...eso esta bien, que en el conce valen el doble
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pues queda muy bien, y el brazo en el conce sale barato, por unos 20€
pero el anclaje para el limpia de valeo es standard o es como en algunos modelos Audi que es especial?
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yo podría intentar ir, a pesar de lo liao que ando...
además una excusa para limpiar el coche, jejeje
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madmack, haz el cambio de correas en la Audi de Alcazar de San Juan, a mi me salio por unos 700€...
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hombre, esa pieza es barata y se puede encontrar en desguaces
pero el brico llevaría curro....
el problema es que no lo puedes recubrir de cualquier cosa, ya que los LEDs generan bastante calor
lo ideal es que algún fabricante lo diese ya listo y con buen acabado
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mi consejo es que pongas el tono siguiente al negro más oscuro
yo tengo las negras en el coche pequeño y las que te digo en el allroad, y ahora ya no lo dudaría
las más negras dan demasiado efecto claustrofóbico dentro
las otras si dejan ver mejor y desde fuera tampoco te ven (solo sombras)
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cuando puedas acuérdate de la foto....
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pues el otro día me di cuenta de algo:
ya que los Leds son tan pequeños, sería genial que algún fabricante con vista realizase unas piezas de "luz día" para sustituir la tira cromada de adorno que va debajo de los faros de los A6. no se si los de antes del reestiling la llevan, pero sería facilísimo de montar, y muuuy parecido al diseño actual tipo A5...
os pongo foto para que veais de que embellecedor hablo:
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Que el compresor funcione sólo a partir de 15km/h no le veo lógica, ya que ello no influye en el peso.
es para evitar que se oiga el ruido
si encuentro la fuente lo pongo, creo que era uno de esos pdf de taller...
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yo siempre hablo del allroad, no se si en el A6 normal es igual...
y en algún sitio he leido que el compresor solo funciona a partir de 15km/h o algo así...
pero usa calderín y a lo mejor el A6 normal no
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por eso en caso de fuga mejor arreglarla cuanto antes
de todas formas el compresor tiene un sensor de temperatura para no sobrecalentarse
y si, hace ruido, pero como funciona a partir de cierta velocidad, no se oye desde dentro
en parado solo se oye un pshhhhh cuando pasa aire desde el calderin a la suspension
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pero que diferencia hay? merece la pena el desembolso?
la única precaución es desconectar la batería si no te quieres quedar frito en caso de calambre...
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entra en www.vagspeed.com para los datos
hace más de un año que lo hice, no recuerdo el precio exacto (como 300€??)
solo se que el precio estaba a la par que la otra opción, TLR (o algo así)
vagspeed estaban en Aljalvir
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ya se puso un post sobre ellos, con bastante información
lo malo es que parece que no son compatibles con los que llevamos xenon original
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vale ahora ya esta claro, no incluyen los avisos de radares
el enlace se refiere al uso generalizado de los mapas, y ese apartado a los navegadores tipo tomtom, que tb se surten de los mapas de teleatlas
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Yo la hice en upsolute (vagspeed.com) y el trato genial
sobretodo te aconsejan muy bien y prueban el coche despues.
y si por lo que sea no te convence, te lo dejan como estaba y punto
tal y como cuidas el coche, no tendrás ningún problema
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y cualquier otro coche con suspensión normal igual, jejeje
el mío va por su 7º año, espero que aun tarde, que con la crisis...
Hector, el mío tiene ahora unos 113000
el aceite en principio es long-life, pero puedes pasar a normal (pero sintético de max calidad) en la prox. revisión
me viene gastando unos 10l combinado, pero es el manual
y al suspensión por supesto se puede subir/bajar, tanto en automático como en manual
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siento decirte que tu allroad no es totalmente original, ya que lo que le estas poniendo no lo vende audi, jejeje
solo espero que no añadas cosas que "ensucien" la imagen realmente original
La mayoría por aquí somos partidarios de los extras de serie, y cuando hay algo no disponible por la marca, lo más discreto posible
p. ej. con las pinzas lo has hecho bastante bien (aunque yo no veo justificado el curro para algo que dificilmente se aprecia...)
otro ej. el tinte de lunas de tono intermedio, que es el más parecido a si lo pides como extra de origen
otro: la antena aleta de tiburón que sea la de audi (no es cara)
y en esa linea
un saludo y disfrútalo
Parón del motor durante la marcha
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
jod** que mala suerte
es la avería a la que todos tememos
es inexplicable que estos coches no tengan algun sistema que evite ese destrozo
solo podrás recurrir a la garantía si fue puesta en concesionario Audi hace menos de dos años
Y aun así seguro que solo te cubren la restitución de la distribución, no el motor...
en ese caso solo hay dos opciones:
- si el coche esta ya en mal estado mandarlo al desguace
- motor nuevo y hacerte a la idea de que no ha pasado nada, excepto 4000-6000€ menos en el bolsillo