TourisT

hombre, esa pieza es barata y se puede encontrar en desguaces pero el brico llevaría curro.... el problema es que no lo puedes recubrir de cualquier cosa, ya que los LEDs generan bastante calor lo ideal es que algún fabricante lo diese ya listo y con buen acabado

mi consejo es que pongas el tono siguiente al negro más oscuro yo tengo las negras en el coche pequeño y las que te digo en el allroad, y ahora ya no lo dudaría las más negras dan demasiado efecto claustrofóbico dentro las otras si dejan ver mejor y desde fuera tampoco te ven (solo sombras)

cuando puedas acuérdate de la foto....

pues el otro día me di cuenta de algo: ya que los Leds son tan pequeños, sería genial que algún fabricante con vista realizase unas piezas de "luz día" para sustituir la tira cromada de adorno que va debajo de los faros de los A6. no se si los de antes del reestiling la llevan, pero sería facilísimo de montar, y muuuy parecido al diseño actual tipo A5... os pongo foto para que veais de que embellecedor hablo:

es para evitar que se oiga el ruido si encuentro la fuente lo pongo, creo que era uno de esos pdf de taller...

yo siempre hablo del allroad, no se si en el A6 normal es igual... y en algún sitio he leido que el compresor solo funciona a partir de 15km/h o algo así... pero usa calderín y a lo mejor el A6 normal no

por eso en caso de fuga mejor arreglarla cuanto antes de todas formas el compresor tiene un sensor de temperatura para no sobrecalentarse y si, hace ruido, pero como funciona a partir de cierta velocidad, no se oye desde dentro en parado solo se oye un pshhhhh cuando pasa aire desde el calderin a la suspension

pero que diferencia hay? merece la pena el desembolso? la única precaución es desconectar la batería si no te quieres quedar frito en caso de calambre...

entra en www.vagspeed.com para los datos hace más de un año que lo hice, no recuerdo el precio exacto (como 300€??) solo se que el precio estaba a la par que la otra opción, TLR (o algo así) vagspeed estaban en Aljalvir

ya se puso un post sobre ellos, con bastante información lo malo es que parece que no son compatibles con los que llevamos xenon original

vale ahora ya esta claro, no incluyen los avisos de radares el enlace se refiere al uso generalizado de los mapas, y ese apartado a los navegadores tipo tomtom, que tb se surten de los mapas de teleatlas

Yo la hice en upsolute (vagspeed.com) y el trato genial sobretodo te aconsejan muy bien y prueban el coche despues. y si por lo que sea no te convence, te lo dejan como estaba y punto tal y como cuidas el coche, no tendrás ningún problema

y cualquier otro coche con suspensión normal igual, jejeje el mío va por su 7º año, espero que aun tarde, que con la crisis... Hector, el mío tiene ahora unos 113000 el aceite en principio es long-life, pero puedes pasar a normal (pero sintético de max calidad) en la prox. revisión me viene gastando unos 10l combinado, pero es el manual y al suspensión por supesto se puede subir/bajar, tanto en automático como en manual

siento decirte que tu allroad no es totalmente original, ya que lo que le estas poniendo no lo vende audi, jejeje solo espero que no añadas cosas que "ensucien" la imagen realmente original La mayoría por aquí somos partidarios de los extras de serie, y cuando hay algo no disponible por la marca, lo más discreto posible p. ej. con las pinzas lo has hecho bastante bien (aunque yo no veo justificado el curro para algo que dificilmente se aprecia...) otro ej. el tinte de lunas de tono intermedio, que es el más parecido a si lo pides como extra de origen otro: la antena aleta de tiburón que sea la de audi (no es cara) y en esa linea un saludo y disfrútalo

muchas veces es simplemente una batería casi muerta pero no me cansaré de repetir lo util que es tener una herramienta de diagnóstico tan asequible como el vagcom...

el tema de la velocidad y los radares esta más que discutido solo comentar que la gente que lleva avisadores y detectores en su mayoría no lo hacen para correr, sino para conducir mucho más relajados y atentos a la carretera. por muy prudente que seas, te pueden cazar por no darte cuenta que vas un poco por encima de la velocidad. Para eso lo usa la gente yo diría que los frenazos vienen más de los que no llevan ningún cacharro, ya que ante cualquier sombra detrás de un matorral, o ante el grito de la parienta avisando del radar, o un coche aparcado en el arcen,...pues dan el frenazo. a los otro les avisa con tiempo suficiente... que ninguna marca ofrece esos servicios? pregunta a alguien que halla comprado un porsche, ferrari, o similar, ya verás como a muchos les han ofrecido instalarles detectores incluso antes de sacarlo del concesionario...pero claro, esos si querran correr, digo yo... no se, yo llevo "protección" y desde que lo llevo, conduzco más seguro. que siempre llevo a mi familia, y eso es lo que más me importa. y a estos chorizos que ponen cajas recaudadoras en largas rectas de autovías y usan las unidades para cobrar en vez de ayudar, me reservo la opinion...

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;hl=defectos no era muy dificil...

los RNS-D se actualizan (yo colgué la última actualización en este foro...), pero por separado, no con el DVD de mapas como en el RNS-E a eso me refería y lo de los avisos será pq tu en concreto no lo usas, pero perteneces a una minoría no estas al tanto de la cantidad de navegadores tipo tomtom y avisadores legales de radares se han vendido los últimos dos años? una auténtica burrada!! y que pasa, que hasta ahora la gente pedía el navi a la casa solo por la navegación y la integración pero como una mayoría quiere además avisador de radares, pues pensarán en pedir solo equipo de música, que el navegador ya lo lleva el tomtom y demás. y esto al margen de la mala imagen que da que un cacharro de 2400€ no pueda dar estos avisos que un simple avisador de 100€ si hace

puff, hay un post sobre los problemas más repetidos pero todo depende de la suerte, como en cualquier coche yo no me preocuparía lo único importante es que este todo en regla: libro mantenimiento, certificado accidentes,...

Pues en el modelo nuevo, almenos en color plata, no van pintados, yo también tengo algun que otro roce y es plástico puro y duro. Ya les vale ... Cuando te toque llevarlo a chapa, les dices que te pinten los pasos con pintura mate lo más parecida posible al plástico que usen la ref del modelo anterior creo que queda un poco mejor, y si te haces con un spray de ese color puedes repasar tu mismo los pequeños roces, ya que no influye el acabado como en la pintura metalizada a ver si alguien consigue dicha referencia de color...

problemas? a que te refieres? ten en cuenta que ese es de finales del 2004 y con 85000kms y muuy bien equipado aquí puede andar por los 30.000€ y tu pagarías un total de unos 25000 si lo haces tu merece la pena

En el RNS-E por suerte es así pero en el RNS-D tendrían que hacer además un CD aparte para el firmware, explicar el proceso,... por eso lo dudaba yo creo que si lo incorporasen como opción seleccionable se cubririan las espaldas y las marcas de coches venderían muchos mas navis de serie, sería una forma de comerse un poco del pastel de los avisadores, que no es moco de pavo, al menos en este pais

pues se ve muy bien, y si te lo vas a traer de alemania mejor, así no te engañan con los kms que recuerdos....

el altavoz esta bajo el revestimiento izdo del maletero en los avant, justo debajo del cristal izdo y debajo de la bandeja en los berlina (hay que desmontarla) pero sin vagcom no sabrás seguro si es eso. te tocará desmontar el buzzer para ver si se han roto los filamentos, muy corriente y si no estaba roto, seguramente lo rompas al abrirlo...

yo tengo una versión anterior y eso pasaba cuando el mp3 usaba un codec que no le gustaba. di con un conversor que no daba problemas y codifico todos los mp3 con el y perfecto