TourisT

yo no veo nada...

pues también depende del uso, sobretodo en los allroad/avant, que pueden ir muy cargados detrás

y del tamaño de la goma

así que en uso normal yo llevo 2,5 del / 2,3 tras

y en viajes cargado 2,5 / 2,5

Perdon, es 8Z0 919 283

Antonio dejalo, es imposible que puedas verlo en tu rns-d

ni si quiera en el rns-e es posible

solo en los mmi

puede que la centralita funcione aunque sea más nueva, y que la puedas codificar

pero es el navegador el que no sabe interpretarlo

al menos nadie lo ha probado,

si quieres ser el primero....así nos cuentas

Pues yo me quedo con el nuevo.

Este lleva los pasos de rueda demasiado anchos y lo de campero... el que se compra este coche lo mete por caminos que puedes hacer con un coche de traccion delantera o de traccion trasera... asique tampoco digamos que son muy camperos.

Lo unico que tienen de camperos es el aspecto y el nuevo tiene aspecto campero y deportivo cosa que este... no

te especifico lo de "más campero", que no es solo por imagen, y deberías saberlo:

el allroad de primera generación:

- puede icorporar reductora

- sube más la suspensión en modo alto

- tiene menos voladizos

- es menos largo y menos ancho

creo que queda claro cual se puede desenvolver mejor por caminos

esta claro que no vamos a bajar trialeras con nuestros allroad, pero yo si he podido ir con el por caminos complicados que ya había realizado con un todoterreno, y tampoco había tanta diferencia, bueno si, esta vez iva más cómodo, jejeje

y por cierto, es esos mismos caminos un tracción delantera o trasera se hubiese quedado tirado FIJO

estéticamente el nuevo es más clavado a su hermano A6 avant que los nuestros

será que ese culo redondeado de los avant no termina de gustarme...otras cosas si, eh

busca por los foros, pq alguien había hecho incluso brico con fotos y todo

a mi me pasa igual, el nuevo me parece todo demasiado redondeado, menos campero,...

no acaba de convencerme

a ver si lo hacen mejor en la 3ª generación

a ver, respecto a las luces de LED interiores, no dan fallo de FIS, lo que si puede ocurrir es que no funcionen bien, me explico:

hay gente que despues de ponerlas en los plafones estas se quedan encendidas despues de cerrar el coche, o solo se encienden con las puertas abiertas,...

Y decían que se perdía la atenuación de las incandescentes

no se si depende del modelo de coche o de las propias bombillas

el caso es que yo pedí un par para probar antes, y como funcionaron a la perfección (incluso la atenuación) pues ya pedí el resto

os aconsejo que hagais lo mismo

la tienda de ebay donde las compré es esta:

http://stores.ebay.co.uk/AUTOMOTIVE-ELECTRICAL-WORLD

dan muy buena luz, aunque son de luz blanca tienen un poco de tono azul

mejor si son de 8 leds

y las de las puertas, de las tipo casquillo a presión, mejor con diseño de leds laterales, las direccionales no alumbran bien

aunque a mi lo que me gustaría es que saliesen los traseros con LEDs para nuestros avant/allroad

pero se ve que no se deciden a sacarlos...

Buscando por Ebay he encontrado esto, creo que valen para xenon y llevan regulacion de faros ademas se ven fotos de como quedan en nuestros audis.un saludo

 

 

http://cgi.ebay.es/AUDI-A6-C5-4B-ANGEL-EYE...1QQcmdZViewItem

pero esos son con ageleyes, que sustituyen a las de posición

ahora lo que esta de moda son los led de luz día, jejeje

a ver si terminan estos otros y los hacen compatibles con nuestros xenon

supongo que el fabricante será impro, como en muchos de los faros de calidad

la verdad es que esos equipos que ya llevan todo y con esos precios...

es lo que deberían llevar nuestros coches, pero claro, pagamos el triple para llevar menos

lo único malo es:

- no suelen quedar tan integrados

- son más susceptibles de ser robados

- no se puede usar el volante multifunción

- no sale la información en la pantalla del FIS

efectivamente creo que aun son ilegales y no pasan la ITV y te pueden multar

como siempre a la cola del mundo con las normas

y eso que hasta he visto reportajes en TV de lo eficaz que sería llevar las luces puestas de dia...

supongo que hasta que en lituania, estonia y la sonia sea legal no se decidirán a añadirlo aquí

osea que es un relé que se intercala al que ya tenemos (el del pulsador de luces de emergencia), no?

y tu que llevas naviplus, hay sitio detrás del botón para meterlo todo sin tener que desmontar más cosas como el navi?

gracias

a ver, estos son para KIT de xenon a posteriori

pero para los que tenemos xenon original no valen, no?

a eso me refería

y si puedes darnos detalles de la antena de aleta de tiburón...

yo la tengo por ahí guardada a la espera de hacer pruebas, y es que al llevar GPS+tf+radio y distintos tipos de conectores, la cosa no parece facil

no te preocupes, yo al final tampoco di con los buenos y tuve que comprarlo a un chaval que los grababa

el único que medio iva bien era un CD sony (verde) que venden en los corte Ingles

tampoco valen para los que llevamos xenon...

pero si es lo que vale en el conce, mejor pillarlo ahí por la garantía, no?

esas cosas son más para los CDs de mapas, el de firmware no viene protegido

lo que si es determinante es la marca del CD (verbatin o sony de los buenos), la grabadora (dicen que LG) y velocidad lenta

prueba en distintos ordenadores y con distintos CDs y lo conseguirás

yo tengo esas de goma y son de muy buena calidad.

para mi gusto las mejores son las de goma que venden en USA, con el logo allroad

pero no las mandan a europa, y si lo hiciesen los costes de transporte las encarecerían demasiado...

muchas gracias por el aviso,

pero donde te hacen ese tipo de reparación del compresor?

y eras tu el que decía que al A6 le pega música "mas seria"?

jajaja

pufff, desde que tengo a la peque, con ella he de llevar las canciones de los payasos, el sonido de su pantalla de DVD con pocoyó,...

pero eso no cuenta,

en cuanto voy solo me pongo mi música: everlast, alice in chains, Pearl Jam,...

ya, pero se supone que bajan por el espárrago (que creo que no es hueco)?

o simplemente por debajo del fuelle, con la posibilidad de machacarlo y hacer cortocircuito?

pues la interpretación la hace el MMI, sino la centralita tendría que tener salida de video,...

creo que ni siquiera los RNS-E lo pueden mostrar

como para que lo hagan los RNS-D

Antonio, como te he comentado por MP, en los nuestros no se puede instalar

pero si es muy facil y barato añadir una cámara de visión trasera a la entrada aux de video (tienen 2)

lo único malo es que no se activa al menter la marcha atrás, has de ir a mano a la pantalla