TourisT

pues ya me dirás como le das corriente...

no vas a hacer la repro para hacer carreras, sino para recuperar lo que viene "capado" en el 165Cv

el motor es el mismo

por favor, truñing en un allroad NO!!!

pon la antena de aleta de tiburón original de audi

los pedales de un RS6

y dejaría las colas como estan

eso es algo aceptable,

es mi opinión

615167774

además te hará falta la repro

habla con vagspeed, que seguro que lo saben

pues la primera opción es el caudalímetro

no será el Audiolink o xcarlink, no?

pq si es así lees poco el foro, hay 800 millones de posts al respecto

osea que te vas a comprar otro igual, no me extraña, jejeje

pues no tienen porqué estar rotos

todo es mirarlo...

sinux, tienes el elsawin?

creo recordar que ahí venía algo

si no, bájatelo del foro de software

gracias por todo pero sabeis lo que pasa que cuando entras en el modulo de airbag con el vag com no te especifica si quitas uno u otro airbag ese es el problema de todas las maneras si alguno tiene el elsawin que me lo mire si hace el favor un saludo

a ver si te vale

airbag.PDF

sinux, tienes el elsawin?

creo recordar que ahí venía algo

si no, bájatelo del foro de software

busca por el foro, en algún momento se habló de eso...

para mi gusto las más discretas son las de gris oscuro, las que solo dejan ver sombras del interior

quitan suficiente luz/calor del interior, pero no quedan macarras

ya te digo,

davidroad, lleva algún extra destacable en el interior que se pueda aprovechar?

tengo entendido que la TDT aun no funciona bien en marcha en ningún coche

y es que no es como la analógica, que si la señal no era buena al menos la oias o la veías peor, pero algo se veía

con la TDT o la ves o no la ves

a lo mejor cuando mejoren las señales la cosa cambia

pero si me equivoco que lo digan...

y para que sirve eso, no es más facil girar del todo la llave?

uhmmm, no serán solo los sensores?

es que te hace falta centralita, cableado,...

sale por una pasta comparado con los que se venden por ahí

para que te hagas una idea, cada sensor sale por unos 60€

A LA IZQUIERDA AY UN CALDERIN K PAREZE D INOXIDABLE ESO ES EL COMPRESOR?AL LADO DERECHO AHI UN AÀRATO CON UN VENTILADOR K NO SE LO K ES.SOBRE LO DE LOS ENGUANCHES NO LOS LLEVA LO SIENTO.

no, eso es el calderín, saca la rueda de repuesto, quita una tapa negra, ha de verse el compresor

pero no se si hay que sacarlo desde fuera

lo de la derecha es el ampli/subwofer si llevas sonido bose

tb interesante...

oye, por casualidad no tendrá la moqueta del maletero que permite poner la 3ª fila, la que lleva un rebaje y los agujeros de anclaje, no?

el compresor es lo más caro, pero sería bueno que te quedases con todo, las válvulas, la centralita,...

el compresor se saca o desde debajo o quitando la tapa esa que hay donde la rueda de repuesto

y si puedes quedarte con todas las centralitas que puedas mejor

estan por los laterales del maletero, detrás de la guantera y bajo el volante

el mío las lleva de madera, y que quereis que os diga, le da un aspecto un poco clasicorro...

creo que las más bonitas son las de aluminio mate y carbono

pues es que cuando pides el xcarlink tienes que dar el modelo de radio, con lo cual seguramente hay diferentes chips

exacto, el vag te dice hasta que sensor es el que falla

yo no lo haría, crearía interferencias y podrías estropear alguna cosa

prueba a anclar el buzzer detrás del altavoz del coche o en algún hueco de esa bandeja, o incluso ponerle un buzzer mayor

pues aunque no esta en la lista, acabo de ver un X6 en vivo, y es precioso, y eso que BMW no me suele ir...