TourisT

pero BT en aleman o tb el navi...

de que año?

yo se que se puede cambiar con el vagcom el idioma en el FIS y en la centralita BT

pero el otro....habría que mirarlo

es como lo de las antenas, o alguien hace colección o si no no se entiende...

ponle unos que venden antirobo, que se fija la base (con allen creo) y el resto gira loco

pero no parecen compatibles con los xenon originales, no? hablan no se que de H7...

por cierto, yo llevo una personalización muy curiosa en el navi, y es que la panatalla inicial es como la que veis en mi avatar, y con mis datos y la matrícula real del coche, y los mismos datos en la pantalla de bienvenida del FIS.

así en caso de robo lo tienen un poco más chungo...

en el foro de navegadores había un post de como hacerlo

c***, que currado....yo pensaba que irian dentro del cenicero....

es raro que no vendan ya estas bombillas de LED con las resistencias incorporadas

gracias

No es por nada, pero tiene su sentido que las originales sean de aluminio de verdad

y es que los retrovisores suelen llevarse bastantes arañazos, y eso en uno de alu o del color original da más igual

pero en uno pintado....al poco estará hecho un asco

lo que si vi una vez, y es lo que yo haría, es dar un acabado mate a uno de los de aluminio

lo dudo

y si optas por el original, ronda los 1000€

yo estoy contentísimo, el coche es un tiro, y aunque no soy de pisarle fuerte, en adelantamientos y recuperaciones se nota muchísimo

totalmente recomendable

pero que te lo hagan bien, que en los tiptronic si se pasan de potencia el convertidor de par hace cosas raras

hace tiempo vagspeed hacía descuento a los del foro y se quedaba igual que TLR

no se si te tienes que hacer socio de ASI...

pues ambas repros por lo visto son muy parecidas, pero por experiencia yo lo hice en vagspeed

Oscar me da muchísima confianza, no se limita a hacer la repro, lo prueba el mismo, y además tiene muchos conocimientos de nuestros Audi

de hecho el sabe perfectamente que con los tiptronic la repro tiene que ser distinta

y si no te convence, te lo deja como estaba

no se si TLR lo hará igual de bien, pero lo que si es cierto es que TLR lleva como dos años en esto, y vagspeed/upsolute como 7 o 8 años

así que tu mismo

por cierto, recomiendo esta web, donde te puedes informar de todo el proceso:

http://importcars.elforogratis.com/

no estoy para nada de acuerdo con lynxx,

yo lo compré en un compra-venta, que era turco, y todo fue a la perfección

creo que tenemos unos prejuicios injustificados...

se trata de gente con un trabajo serio que no se jugarían su reput*ción con un delito (si, allí es delito de carcel) de cambiar kms

además me dió la impresión de que te facilitan más las cosas que los concesionarios oficiales, te busca el hotel, te recogen en el aeropuerto,...

solo hay que mirar bien que todo esta en regla (papeles, desgastes,...)

de hecho la mayoría de coches que venden los compraventa provienen de los concesionarios (que tienen tantos que no dan abasto), como el mío. pero beneficiándote de un precio algo más bajo. Lo se pq. fuimos al concesionario a recoger las copias de las llaves y otras cosas

tampoco hace falta conocer a nadie allí, te entienden bien en inglés y saben perfectamente todo lo que te hace falta

Lo único a tener en cuenta es tener fichados varios vehículos por la zona, por si el elegido no te cuadra

dada la situación de estafas en españa, es totalmente aconsejable subir a por el

gracias por la información,

eperamos tus explicaciones cuando lo realices

yo como llevo todos los botones ocupados, decidí poner un pulsador en la guanterita bajo el volante a la izda., y el mando queda oculto y conectado a los 12v con llave. ahí es realmente facil, ya que detrás esta la caja de fusibles y las tomas de electricidad

depende de si llevas sintonizador de TV o no

si lo llevas es un simple cable que se conecta al sintonizador y saca dos entradas

sino es un interface algo más caro

txispis, podrías poner alguna foto del brico del cenicero?

y más información sobre las bombillas de LEDs y si necesitan resistencias...

Gracias

el problema que le noto yo al tiptronic de audi en el 2.5TDI es que tarda en reaccionar, eso se nota a bajas revoluciones, es como: acelero, pasa 1/2 segundo, y acelera

eso unido al bache de potencia de este motor en torno a 1200rpm, hace que se note muy perezoso

pero en altas si va muy bien

pues yo dudaría,

y es que con ese equipamiento (sobre todo por llevar la tercera fila) casi seguro que es de importación,

con lo cual es probable que ya lo compraron con un porrón de kms y los rebajaron

si es así, el coche puede tener hasta 250.000 kms...

mira desgastes, libro, revisiones,...

si son de verdad, no esta mal el precio

puff, el mío venía muy completito,

aun así se puede leer en mi firma las mejoras

 

soy partidario de que sean cosas útiles y lo más parecido a lo original

y veo que eso predomina por este foro

 

ahora mismo estoy con el tema de las luces interiores de LED y las de los faros que son algo amarillas (largas y posición)

 

Le puse las de posicion de led, y queda de vicio.

la luz de LED no te da el fallo en el FIS?

lo que me hecha para atrás es que con nuestros faros transparentes se ve facilmente que es de LEDs y te pueden mutar o tirar en la ITV...

podrías poner donde las compraste, precio,...

Por cierto Josema ( y el resto que lo tengais) me podrías comentar un poco como va lo de la reprogramación?

Que ventajas e inconvenientes tiene? supongo que más caballos, pero más consumo... y sobre el par en bajas?

Donde lo pueden hacer en Madrid?

Es legal? no hay problemas con seguros, ITV ni nada?

 

Un saludo.

te doy la opción que hice yo:

Upsolute (unos 208CV)

http://www.vagspeed.com/

dile a Oscar que vas de parte de Miguel Angel (allroad negro)

te hará algo de descuento por ser del foro

Lo importante es que sabe trabajar los tiptronic, que necesitan una repro algo más suave

con la repro:

- más caballos

- más par

- mismo consumo, pero como pisarás más, pues gastarás más

- en bajas mejora muchísimo el bache de los 2.5TDI

- es indetectable, así que sin problemas con el seguro o la ITV

No, el conector trasero es distinto...

lo de las antinieblas me interesa menos, ya que se usan poco, ya son un poco especiales (Long life) y habría que comprar unas que son más especiales para niebla

la que no tengo claro es la de posición, la única ref. en el ETKA es que son tipo W5W, pero no se que conector llevan

mago 51, como estamos lejos, sale mejor pedir cada uno lo suyo, total por esos precios...

puff, el mío venía muy completito,

aun así se puede leer en mi firma las mejoras

soy partidario de que sean cosas útiles y lo más parecido a lo original

y veo que eso predomina por este foro

ahora mismo estoy con el tema de las luces interiores de LED y las de los faros que son algo amarillas (largas y posición)

pues estas p.ej son de 65W y 5800K:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/5800K-XD5-H...sspagenameZWDVW

salen por unos 23€ puestas en casa

y solo unos 16€ si pedimos dos y compartimos gastos

de donde eres, mago 51?

y segun lo que he leido por ebay, a partir de 6000k empieza a ser la luz muy azul

No, ni se oye ni se maneja, solo se puede conectar por la entrada aux

pero como tu bien dices, mejor dejar siempre la memoria USB conectada que un iPod

no se que audi tienes, pero los inpro los hay en rojo idénticos a los originales para los A6 berlina

y como no les da por sacarlos para los avant, estoy por pillarlos y adaptarles los Leds a los originales...

pero es demasiada inversión sin saber si valdría la ñapa

es normal, con la división entra la mitad de gente (yo no suelo entrar en el otro...)

pero aun así entro casi todos los días