TourisT

mira en el foro de electrónica, creo que esas centralitas tenían arreglo

si que se puede hacer

pero tb hay que cambiar el anillo ese

lo mejor es que hables con los de stagemotion que hacen de todo

-JOSEMA- pienso que te pasas un poquito...

basta con esperar cosa de un minuto antes de salir o parar,

y lo que si es verdad es que no conviene revolucionarlos hasta que ya esten a su temperatura.

pero lo de no pasar nunca de 140 tampoco es bueno

para eliminar "porquería" conviene darle un poco de caña de vez en cuando

sino es incluso perjudicial

Y lo del Motul....yo no me atrevería a hacerlo

seguro que deja unos restos poco recomendables

Efectivamente yo miraría en otros conces

cuando compré el mío en alemania el vendedor me dijo que en vehículos nuevos hacían un 15% de descuento...a lo mejor interesa...

si si, ve contando, que yo no descarto hacer algo parecido para mis recaro...

por cierto, las fundas te las van a hacer de la misma piel que las originales?

fotos?

precios?

gracias

CMB, siento decepcionarte, pero ya esta comprobado, y el allroad anterior consigue una altura libre de 208mm frente a los 185mm del actual

así que eso de que el actual sube más....

además otro aspecto negativo para meterlo por caminos es que los voladizos del actual son mayores

Esta claro que no son coches para hacer el cabra,

pero yo el mío lo he metido por caminos complicados sin problemas, sobretodo por la ayuda de la reductora

y eso que he tenido durante años un vitara que ese si que se metía por cualquir lado

a mi la última vez, en alemania, me pusieron un Shell Ultra SAE 0W40

y me esta consumiendo bastante aceite, como 1L cada 5000kms

si ahora pongo un 5W40 se reducirá el consumo?

será igual de bueno para el motor?

gracias y enhorabuena por el post

pues yo a pesar de seguir algún post en el foro de mecánica o electricidad, y de las indicaciones del elsawin, rompí uno de los espejos al intentar quitarlo, así que no lo veo tan sencillo...

por lo visto en los concesionario usan una herramienta especial

tb puede probar con una ventosa y cuidado...

efectivamente el anterior sube más, algo así como 20,5cms contra unos 19cms

pero tendría que mirarlo

pero es que como no existía el Q7, el anterior allroad era más campero

incluso se podía pedir con reductora, llantas reforzadas ....y actualmente no

si no te dan libro de revisiones y/o facturas de taller, no te creas esos kms...

a mi me encanta cuando llego al semáforo de turno y la suspensión se sube sola al nivel 3 (modo parking)

es como si el coche tuviese vida propia...y deja pequeños a los demás....

si que se ha hablado varias veces del tema

el mío la lleva detrás de la rejilla que hay junto al antiniebla izdo. (conductor)

y va horizontal con cono, hay sitio de sobra

y detecta como a unos 200-300m los de pórtico, que son los más chungos

los móviles a más

el cable lo pasas al habitáculo por la caja de la centralita, en la caja de aguas

pues yo creo que es la misma sensación que en los dos 2.5TDI tiptronic que he llevado

el problema no es del embrague, sino del bache sin potencia que hay hasta las 1200 vueltas +o-

eso hace que aceleres pero que el coche vaya como perezoso hasta que se revoluciona

eso en marchas altas no se nota tanto

por eso el allroad lo busqué manual y le hice la repro

yo me borré de la que tenía, pq dan más problemas que beneficios

rillescas, si llevas BT en el reposabrazos, para que quieres una SIM gemela?

por cierto, si eres de illescas, lo mismo ves mi allroad negro por allí de vez en cuando, que voy amenudo a visitar a mi cuñao...jejeje

si tienes ahí el DVD entonces es que no lo lleva, no cabe todo

además tendrías una luz de aviso de airbag desconectado en el plafón de arriba

peeeero es una cosa que se puede hacer a posteriori, en el conce eso si

todos vienen preequipados para ello

pero de precio no te puedo decir...

cuéntanos que te dice en el conce

el alcántara no lo se, pero el todo-cuero coincidimos todos que apenas se mancha y se limpia facil

a mi tb me interesa este tema,

una vez puesto el multimetro, es suficiente con apuntar ese consumo instantaneo?

supongo que luego se tratará de desenchufar los accesorios sospechosos uno a uno y mirar, no?

yo monté el Audiolink por unos 100€ y perfecto

hace de cargador virtual de mp3, y le puedes poner una tarjeta con el lector USB que trae o coger un modelo para el iPod

si no tienes iPod mejor la primera opción.

le metes una tarjeta de 2GB y tienes musica para aburrir

busca el post en el foro de audio

deja de darle vueltas y coje los deportivos con cuero/alcántara

seguro que no te equivocas

yo desde que probé los asientos deportivos de mi antiguo TT no quiero otra cosa

sujetan perfecto y son cómodos en viajes largos

de las pocas llantas que he visto que merezcan la pena el desembolso

tienen ese toque deportivo a la par que elegante

me dan dolor de tripas esos excesos tipo Q7 o cayene con ruedas de carromato....

enhorabuena por la elección

para controlarlo lo mejor es lo que usó este tipo:

http://www.nav-plus.com/instructions/computer.html

si además creo que fuiste tu el que puso el enlace...

roadpilot yo solo conozco de oidas el angel driver, que anuncian en la radio. no se si tienen que ir a la vista o se pueden escamotear de algun modo. es un localizador de radares via gps o un detector de radares de los ilegales.

gracias

El problema de los avisadores es que si la base de datos no es fiable o no se actualiza muy amenudo, no sirven de nada

irás todo confiado y te cazará el radar que acaban de poner en tal carretera

únos de los mejores es el roadpilot, que lo hay en versión totalmente legal y otra no tanto

mírate esos y otros que son fiables aquí:

http://www.todoradares.com

hombre, es una virguería muy cara que en españa no tiene tanto sentido, a no ser que vivas en zona de montaña.

funciona usando el propio gasoleo del coche

es una estufa que se conecta con un programador en el FIS, p.ej para que te caliente el coche todas las mañanas antes de cojerlo...

o tb lo activas con el mando a distancia.

tb te calienta el propio motor para que arranque mejor en situaciones bajo 0

a temperaturas por encima de 12 grados (creo) lo que hace es funcionar solo el aireador interior para bajar algo la temperatura.

tb es util si te quedas tirado en la carretera por la nieve (no sería la 1ª vez...)

no tienes que tener arrancado el coche, solo pones la estufa

los dos tienen ventajas e inconvenientes

Yo uso los dos, y te explico porqué:

como navegador es mejor el TomTom:

más Pois, aviso de radares, mejores cálculos, puede usar tb TMC (con GPS compatibe)

pero el de serie tiene otras ventajas:

ves tb las instrucciones en el FIS sin apenas apartar la vista

es más raro que te lo roben

queda integrado y es mucho más bonito

Peeeero no le puedes meter radares y actualizar la cartografía es dificil/caro

La solución ideal? pues el de serie y un buen avisador de radares, tipo roadpilot

a alguno os han hecho una actualizacion de la centralita del coche?

 

nosotros hemos hecho alguna ens eat con el cd flash de actualizacion y en algunos casos si se ha resuelto (pero no en todos)

 

saludos

esto si que es interesante!!!

osea que se puede actualizar el firmware de las centralitas?

y como se hace?

por otr lado, alguien con una PDA con BT 2.0 le va bien con el BT de audi?