TourisT

pues yo he descubierto que, al menos en el A6, la toma de positivo que hay bajo el volante que pone X75 es +bajo llave. le pones un fusible de cable y a correr quitando el guarnecido bajo el volante, claro

el seguro es el mismo que tenía con el TT, en mutua madrileña. no es de los más baratos (1800€), pero te permite dar tres partes al año sin afectar al descuento si tienes que hacer uno nuevo, por ahí hablan del Balumba ese...

Los compraventa hacen una factura especial que pone abajo algo así como : Differenzbesteuerung 25§a no desglosan el iva. ellos saben como hacerlo, tu solo diles que te hagan factura Y QUE SEA POR EL VALOR QUE FIGURA EN LA TABLA DE IMPUESTOS DE MATRICULACION DE AQUI (o menos)

A mi me ofrecian garantía de un año pero solo en Alemania. me bastaba, ya que de tener algo gordo, hubiese sido antes de salir de allí. con la factura insiste. si es un compra-venta, y tiene nº de identificación, te ahorras mucho dinero, aunque tb hagas contrato

por cierto, conociendo la forma de trabajar los mecánicos de audi, no te extrañe que el problema en realidad fuese una chorrada eléctrica o algo así. que ellos se dedican casi exclusivamente a cambiar piezas, no a arreglarlas...

Seguro que se puede hacer algo con el Vag-Com en eso los de audi suelen estar mu pegaos... pregunta en el foro de software a ver

es que los recaro son preciosos, además de cómodos. Asegúrate que te hagan factura, que si te hacen solo contrato entre el particular y tu luego te sale más caro aquí (un 7% más creo) y que te manden fotos detalladas del asiento del conductor, pedales y volante, que el desgaste no sea sospechoso

Bueno, pues ya recogí el coche con la alarma/localizador montada A pesar de que se lo di todo traducido y explicado a Isidro, el pobre lo ha pasado mal y ha perdido mucho tiempo, pq algunas conexiones no terminaban de funcionar, pero como se trataba de cosas que no me importaban, pues me sirve. finalmente funciona: - envío de SMS con Aviso de apertura de puertas, arranque de motor (y llama) y sensor de impacto/vibración - localización por coordenadas - unión al cierre centralizado (si usas el mando de la alarma, la activas, si usas el del coche no) - Relé de corte de inyección (aun tengo que hacer pruebas) y no funciona: - sirena - aviso con intermitencias - algunas ordenes SMS (pendiente de recibir el nuevo manual de uso) El precio ha sido de solo 120€, muy bien para el tiempo que le ha dedicado. así que vosotros mismos valorareis si os merece la pena el follón, o mejor pagar más y que os pongan un sistema de los de aquí. S2

yo hice lo mismo hace unos meses, y merece la pena me costó un poco más, pero es que lo lleva todo todo todo además que tenía 84.000kms REALES supongo que ya lo sabrás, pero te sugiero la página: http://importcars.elforogratis.com/ lo único malo es que para 2007 el impuesto de matriculación de los Todoterrenos ha subido al doble, y el allroad esta en esa categoría. además en Alemania ha subido el IVA, pero si ya va incluido, es buen precio por cierto, puedes pinchar en el enlace de mi firma para ver la experiencia y el coche suerte

eso es precisamente lo que estoy montando que cuando intenten abrir o llevarse el coche me avise por SMS y en el peor de los casos saber su posición. De hecho le he dicho a Isidro que el resto de cosas (sirena, intermitentes,....) es secundario en las instrucciones de la alarma pone que se puede aprovechar la alarma original para detectar las cosas en vez de su sensor. Y supongo que un buen instalador sabrá hacerlo...

es la principal ventaja que le veo al allroad, que el comportamiento en carretera es como el mejor de los A6... El Q7, X5,...por muchas ayudas tecnológicas que tengan no dejan de ser mastodontes con el centro de gravedad más alto, mayor peso,... en casos de reacciones bruscas son más impredecibles, y hablo con conocimiento de causa. solo habría dudas por campo, pero cuantas veces se van a meter estos coches en el?....algunos 0 veces

podrías poner el concesionario que es en el subforo de talleres/concesionarios, para que no caigan muchos incutos en sus redes....

eso es lo que hacia el telematic, pero solo en caso de accidente o averia. y encima solo funcionaba en alemania y costaba unos 300 euros al año...

Pues otro brico en el que me embarqué, como mi allroad no traía alarma de serie (que por otro lado sirve de poco), estuve buscando la opción más económica para localizar el coche por GPS en caso de robo, y avisos/manejo por medio de SMS del movil. Las opciones típicas que se instalan hoy en día son muuuy caras, y la mayoría con mensualidades para el servicio de localización. Yo me he aventurado con una opción muy atractiva económicamente: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...hlink:middle:es que sale solo por unos 200€ + el envío (36€ creo) y algo más si pasa aduanas. no os puedo aclarar más respecto a la compra, ya que yo se lo he comprado a un español que había comprado dos e instalado solo una. el caso es que de momento parece que todo es tal y como se anuncia. la única pega es que como en otros productos chinos, los manuales dejan bastante que desear Iva a intentar montarla yo mismo, para haceros después una brico, pero tal y como le ocurrió en su día a demon, me he rendido por no dominar lo suficiente algunas conexiones (corte de inyección, cierre centralizado,...) El caso es que hasta que me ha dado cita Isidro de Carwatios (gracias Julio por la recomendación) para instalármela, he estado 3 semanas con la alarma de pruebas solo con lo básico (SIM y conexión + y -) y funcionan perfectamente los SMS y la localización. este post es simplemente para deciros que el tema promete. Ya os contaré como funciona cuando este operativa del todo. Desde luego por ese precio, y sin cuotas... Ya os diré lo que me cobran en Carwatios, para que sepais el total que por cierto, es un instalador de Madrid, y bien majo Y al que ya le he avisado, que si sale todo bien, más de un forero se acercará... Si alguien quiere los manuales y la traducción de lo importante que he hecho, que me de un mail Os mantendré informados

en Ebay o al importador que anda por el norte. buscad el post en el foro del A3...

Yo llevo el Audiolink, por unos 100€ Con el que puedes simular 6CDs con 99 canciones cada uno, de mp3 no anula el cargador original pero con el Naviplus tiene el problema de que has de apagar el navi antes de arrancar el coche, si no se bloquea. pero me han dicho que van a sacar una versión nueva que ya no le pasa eso. busca por el foro si no tb tienes otros que hacen lo mismo, pero bastante mas caros

vomistar y vodafone trabajan en 900 los que chupan de orange (carefour, yoigo,...) en 1800 si has eliminado pines por eso no funciona en cualquier tienda de electrónica venden de 10 pines incluso te lo pueden crimpar, o como se diga pero claro, tienes que tener el orden de los hilos el conector que te digo esta "dentro" del reposabrazos

revisalo, pq yo al meter el Navi estaba tan forzado el hueco que uno de los cablecillos se salió y tuve que volver a soldarlo

por cierto, el conector del tf es el de dentro del reposabrazos el del hueco de debajo es para Fax

pues lo primero es que con Orange no te va a funcionar estos tf tan "caros" solo funcionan en 900Mhz, y orange emite en 1800Mhz. por eso yo opté por hacer la conversión al BT de Audi (pincha en el enlace de mi firma) otra cosa es que debería encender aunque no cogiese cobertura...

en el anterior allroad si se podían montar 7 plazas (2 de niños en el maletero), pero no se en el actual y la suspensión neumática en el A6 normal supongo que será autonivelante y con varias durezas, pero no creo que suba o baje, no? por cierto, para salidas por campo (pocos de estos coches lo pisan, pero bueno...) siempre es mejor cuanto menor tamaño y menores voladizos con lo cual, es posible que en muchos caminos entre el allroad y no el Q7. es uno de los motivos por los que p.ej. un Hummer es desastroso en nuestros pequeños caminos rurales...

Pues gracias a vuestra ayuda creo que he dado con el problema. en la maneta, donde decíais de momento le he hechado limpiador de circuitos "0 residuos" y parece que se ha arreglado. si vuelve el problema será cosa de desmontar... Mucha gracias

que encaje no quiere decir nada. yo conozco varios que encajan, y no son iguales (algunos para telematic). lo de que falte la centralita lo dudo hazme caso y míralo de una vez, me das el código Audi y sales de dudas

pues adelante, y sin miedo hace poco el forero nachobcn se ha pillado el cable bueno del vag-com a lo mejor te puede hechar una mano

en el navegador, al ser un RNS-D, simplemente se enmudece cuando hay una llamada, pero en el FIS sale toda la agenda, el nº de quien te llama,... y aunque puedes controlarlo todo desde el volante, la verdad es que el SDS (manejo por voz) funciona de lujo