TourisT

No le deis más vueltas, las medidas son solo para recaudar dinero, y solo causan que la gente vaya más acojonada, y se distraigan o duerman más, y por lo tanto se producen el mismo nº de accidentes o más... la frase con la que han comenzado muchos telediarios esta semana: "hasta en un 40% de los accidentes a influido la velocidad excesiva...." solo para justificar los radares. pero que pasa con el 60% restante? y en ese 40% en cuantos es la velocidad la causa real? (muy pocos, me temo) mi ejemplo de esta semana santa: iva tan tranquilo por una recta vacía de la autovía de extremadura, y instintivamente di un frenazo al ver al típico coche recaudador escondido detrás de una protección de esas verdes. lo gracioso es que iva realmente lento, a 130, pero el acojone que llevamos dentro hace inevitable estas reacciones. el caso es que nos llevamos un susto de narices, mi niña llorando... De verdad que ese Hijo de P** estaba ahí para salvar alguna vida? pq si llego a llevar un coche pegado detrás se me come... Y si un vehículo tiene un accidente contra esa inutilizada protección verde? A ver si alguna organización propone manifestaciones al respecto, pq creo que sería la única solución para parar a estos sinverguenzas

a ver, esa referencia es solo del elevador de tf y el tf que has comprado has de instalarlo con su centralita. antes de gastarte el dinero tenías que haber mirado la centralita que llevas, que es realmente facil. pq si llevas una centralita distinta, es lógico que no te funcione el tf. ahora tienes varias opciones: - mirar si puedes intercambiar las centralitas, pq tengas suerte de que lleven los mismos conectores (pocas posibilidades) - mirar el código de la centralita que tienes y buscar el auricular correspondiente (tb se encuentran facil y baratos por Ebay) - pasar de todo eso, y poner una centralita BT aprovechando la preinstalación de tf que llevas. yo hice eso último, y es lo mejor si pinchas el enlace de mi firma sobre la conversión telematic->BT lo entenderás mejor suerte

por favor, no pongais títulos que lleven a confusión, que me he llevado un susto..... ya pensaba que era otra rotura de correas/motor... y es fijo nada más que una batería descargada

Javier, y dices que te parece barato? pero si ya cualquier DVD de casa que lee todos los formatos cuesta unos 40€, y un lector de mp3 para los Audi unos 100€. yo estoy mirando la que creo que es la mejor solución multimedia, que es conectar un disco duro multimedia (400GB, lector de tarjetas, video, mp3,...). salen entre 120€ y 180€, se conecta sencillísimo si ya tienes sintonizador de TV, y adios a tener que meter DVDs... se puede llevar oculto p.ej. en el maletero. y puedes p.ej ver en el momento las fotos que has sacado metiéndoles la tarjeta de memoria, o mp3,... las únicas pegas es que sigue sin manejarse desde el navi/volante, se hace con mando, y que hay que currarse la alimentación pero como es algo orientado a los ocupantes, pues no pasa nada pq lo manejen ellos. lo importante, que es el volumen, si lo puedes controlar. varios ejemplos: http://www.tecnologia.carrefour.es/electro...p;CatId=1005026

te refieres a desmontar el volante?....puff que movida, no? no se puede llegar a ese conector solo quitando la tapa de arriba, que creo que es facil? intentaré que me descambien el relé, pero estos de Audi son tan raritos... es verdad que el sonido se acentúa/acelera tras pulsar los intemitentes con su palanca (no con el warning)

pues si, teniendo instalado el tf fijo de Audi o el BT de audi busca por el foro, que hay muchisima información

pues no, además empezó a mitad de un viaje, sin hacer nada especial... la duda es si me habrán colado un relé tb defectuoso en Audi

Confirmado, el splitter de la señal GPS solo sirve para el telematic. lo he probado con el localizador y no funcionaba y la señal GSM debe ser activa (con amplificador o similar), ya que tampoco la he podido usar para el localizador, al cerrar el coche se perdía la señal

solo puedo ayudarte con lo del micro, hay unas codificaciones para ajustar la calidad/sensibilidad del mismo la lista anda en algún post por el foro, sino te la pueden pasar Demon o Mark el volcado de la agenda al módulo BT es automático al RNS-E ni idea

de verdad que nadie sabe del tema?

Pues eso, que desde hace unos días parece que tengo un chino escribiendo en morse dentro del salpicadero.... el sonido de los intermitentes suena a lo loco y sin pulsarlos, pero lo curioso es que las lamparas funcionan perfectamente, incluido en la función warning. De hecho cuando estan en funcionamiento es el único rato en el que suenan bien. Despues de buscar por el foro, veo que muchos problemas similares se solucionan cambiando el pulsador/relé del warning. Así que compro el dichoso relé (27€ del ala) y al ponerlo suena aun peor, como a refrito casi continuo....esto es de locos!!! alguien sabe si me han colado un relé defectuoso? o hay otra causa para este fallo? gracias

www.todoradares.com

Los 975r y 966r son los más fiables y usados no se en tu coche, pero en mi Allroad cabe la antena de sobra en el hueco junto al antiniebla izdo, incluso con el cono para que te sirva de referencia, en el viaje de semana santa me ha salvado de dos radares móviles, uno escondido tras la típica protección verde de plástico, y otro en vehículo en marcha camuflado yo no es que corra mucho, pero llevarlo me da más tranquilidad y seguridad de conducción ya no tengo que ir pendiente de mirar el interior de coches sospechosos, detrás de arbustos,... importante complementarlo con un localizador de radares legal por GPS (o PDA,...) para los radares fijos, autovelox,...

pues lo probaré por si es como tu dices respecto al problema de tu tf, suena a los problemas del BT de los Nokia, que se ve que son los que más problemas dan con los Audi yo probaría con otro tf, para ver si el problema es el del tf o de la instalación...

La versión 2006/2007 es en realidad del 2006 con la de obras que hay actualmente en Madrid, yo esperaría a la del 2007 de verdad, que suele salir en Junio

pues probad con la versión 2003...

tu mismo te has respondido, si te gusta más el allroad, es mejor para casi todo, y es más exclusivo, lógico que sea más caro. lo de que el Q7 es "más coche" supongo que lo dices por el tamaño.... no voy a contar el dicho sobre el tamaño y los coches...jejeje....pero por la cantidad de Q7 que se ven debe ser cierto

Por cierto, aprovecho para plantear mi último "problemilla" ya ha quedado claro que de los varios tf a emparejar, el último emparejado es el prioritario (poco lógico...) pero como se hace para que el que tenías emparejado el primero pase a estar el último y así mantener su prioridad? pq he probado a eliminar el BT audi del movil y a volver a emparejar y no sirve....

disculpas aceptadas, que tu impaciencia y desconfianza ya me tenía un poco "preocupado", que hasta un forero te decía que fueses a soltarle un par de yoyas al que te la había vendido... en estos temas hay que tener paciencia, que hay mil casos distintos, a veces no resulta tan facil como leemos en los manuales, y casi siempre acaban solucionándose

debajo del volante no tengo ninguna tapa. no me digas que te dieron el coche con todos loa cables y las tripas que hay bajo el volante a la vista.....que sinverguenzas.... me refiero a todo el panel, que se desmonta con varios tornillos...jejeje

siempre sale algo más barato yo siempre que voy lo llevo a un taller que se llama auto-center, justo antes de andorra la vella

debajo de la tapa bajo el volante, en la zona de conectores de positivos (con tuercas y carteles que ponen 30,...) si hay uno que pone 75X, ese es positivo bajo llave. pon un fusible en el mismo cable, y listo el negativo a masa

Lo prometido es deuda, Ayer hice ya el cambio de las ruedas de invierno (llanta standard y neumáticos invierno) y las de verano (llanta doble reforzada). pues aproveché para pesar ambas, las dos tienen +o- la mitad de vida util y a pesar de que la cosa puede variar según el neumático que se monte, y que la báscula tiene un margen de +-100g los pesos que obtuve fueron: rueda standard: 21.1Kg rueda llanta doble: 26Kg con lo cual queda demostrado que aunque las de llanta doble son más bonitas y reforzadas, seguro que afectan al consumo, aceleraciones, y averías de rótulas, brazos,... un S2

Una cosa más, es dificil, pero se pueden conseguir los conectores especiales para facilitar más la instalación, en vez de los pines sueltos. aquí tienen el pequeño: http://www.ariston.es/esp/detalle.aspx?id=263 y buscando seguro que el grande tb existe...

nachobcn, como ya te dije, a mi si me emparejó sin problemas la centralita, aunque había que codificarla pq non iva con el volante MF, pero no probé más pq directamente codifiqué la centralita que me vendió Isidro (pq quería el SDS de tf...). con lo cual, si tienes bien la corriente, solo se me ocurre que el fallo esté en la antena BT, a ver si te la pueden cambiar en Audi, o acércate mucho con el tf, a ver. si no, me da que puede haberle pasado algo en el envío,...