TourisT

FUNCIONA!!!!! Gracias a Isidro, que me dejó el cable y su ayuda, pudimos codificarla tras un primer fallo pq no funcionaba el micro, en casa pude comprobar que estaba mal conectado (el + en el - y el - en el +) mañana preparo un reportaje y lo cuelgo pq resulta realmente facil y funcional

bueno es saberlo gracias por compartir la experiencia

pues despues de casi dos meses, decir que estoy contentísimo de lo bien que va el coche con la repro. solo una pega: el consumo solo baja llendo muy suave con el coche (90-120kms/h) lo digo pq en un viaje que hago a menudo, el consumo medio es prácticamente el mismo que antes de hacer la repro (no baja de 10l/100kms) Pero claro, el coche va mucho más agil y anima un poco a pisarle algo más, aguantar más en 6ª,...

pues a lo mejor en tu caso si funcionan los condensadores+diodo en el mío no pq los apagones son una cuestion de "software" del navi hoy voy a intentar la conexión directa del Audiolink a un + con llave

No se como a algunos os puede gustar...el anterior modelo le da mil vueltas estéticamente. De hecho opino que el anterior es "casi" más bonito que el allroad. con lineas limpias como empiecen con los "adornitos" superfluos se cargan el diseño del coche. espero que Audi no se contagie de eso que daño estan haciendo los hyunday, sanmyong,...

Se ve que los cristales dobles les complica un poco la vida...aunque con tiempo y una buena barra... Yo creo que seguramente se trata de alguien que trabaja en algún taller, por eso del robo del airbag. está claro que el destrozo era para conseguir cosas muy específicas, para el o por encargo. No hace falta que pongas fotos de tu casa para demostrar....¿que? es que no se que tiene que ver con el post lo del seguro a todo riesgo es casi obligado en este tipo de coches tengas la casa que tengas (que por cierto a mi no me gusta...jejeje) o tengas los coches que tengas.

con las tarejetas gemelas, twin,... si que se pueden tener los dos tf encendidos y suenan/funcionan los dos

y calzándolas con una goma-espuma debajo? además así protejeriais el cuero de la base lo digo pq me interesa el tema, en un par de meses me toca poner la silla...

exacto, ese era el problema y aconsejo mirarlo/limpiarlo al menor síntoma, ya que como dice Fran, por debajo de la moqueta gordota todo estaba empapado, un dedo de agua. menos mal que lo que había por ahi (centralita de la dirección asistida variable) estaba en una caja hermética

tienes la solución en el post de arriba , el del poltergeist debe ser un fallo comun

hoy lo he llevado al sitio de las lunas, y lo han arreglado, pero dicen que no era culpa del sellado, sino del desagüe de la caja de aguas. para desatascarlo hay que sacar la batería pq esta debajo gracias a todos

el código que me han dicho es el 01755 lo veis correcto? aunque veo que el tema no despierta mucho interés...

Siento confirmar que con el "brico" de añadir diodo+condensadores no se ha arreglado el problema del bloqueo del Audiolink con los Navi RNS-D he probado con un condensador de 2200microfaradios y tb añadiendole el de 1000 (3200mf) y nada El problema es que el navi hace dos mini-apagones al arrancar el coche, uno como de 1/3 segundo, seguido de encendido de 1/2seg, de nuevo mini-apagón de 1/2seg por eso creo que no le da tiempo a guardar energía al condensador y esa forma de actuar es idéntica en otro navi de un A8 que he visto Así que tampoco es la batería del coche... así que habrá que esperar a una versión corregida

Siento confirmar que con el "brico" de añadir diodo+condensadores no se ha arreglado el problema del bloqueo del Audiolink con los Navi RNS-D así que habrá que esperar a una versión corregida

pero en caso de rotura de la bomba del agua el estropicio no es tanto como con la correa, no?

Ok, si no vale el cable/vag-com que voy a probar hoy, me pasaría mañana por allí. A quien he de avisar para que se lleve cable/vag-com? gracias

y donde es eso del PRC? pq la versión del soft si la tengo yo...

Pues que estoy a punto de lograr mi proyecto de conversión Telematic a BT de Audi: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=99023 y me falta solo codificar la centralita BT Por favor, alguien de Madrid con VAG-COM (creo que es necesario cable KKL y una de las últimas versiones del Vag-Com) que me pueda hechar una mano me acerco con el coche donde sea que tengo todo desarmado y me voy de viaje el Viernes Gracias de antemano

Pues aprovechando que mi Allroad del 2001 traía el Telematic, y que no puedo darle utilidad al tf pq soy de Orange, y estos tf no admiten la banda 900Mhz, pues empecé a investigar las posibilidades de aprovechar la instalación original del tf para un manos libres BT. Está la opción de un Parrot + interface Paser para el volante multifunción, pero ni aprovecharía el tf ni saldrían los números en el FIS, y de precio pasa de los 200€ PERO....a raiz de encontrar una brico del famoso foro americano: http://www.audiworld.com/tech/elec.html donde convierten el Onstar (telematic americano) en BT, muuuy facilmente evitándose todo el cableado. además en el foro navplus.us me han dicho que he de codificar solo la centralita BT con 0000755. haré un reportaje de los pasos de la instalación, piezas, fotos,... si al final resulta bien de momento acabo de conectar la centralita BT (es una "A", suficiente para el RNS-D) y mi movil (un V3) la ha reconocido y se ha emparejado pero he de codificar la centralita y no tengo VAG-COM y el cable Si alguien de madrid lo tiene (creo que hace falta uno KKL y una versión de las últimas del VAG-COM) que por favor me ayude con urgencia que tengo todo desmontado y en un par de días me voy de viaje. por cierto, a los expertos, pensais que el código 0000755 es el correcto para el allroad con RNS-D (con tv, cargador,...) y volante multifunción? gracias por la futura ayuda que creo que es un tema de interés para mucha gente que tiene problemas con el Telematic

no no, no es debajo de las alfombrillas finas, sino de las gordas que forman parte del piso la forma más facil para mirarlo desmontando poco es: - quitar la guantera, con 5 tornillos de cabeza hexagonal que se ven facilmente (3 en el interior, en linea con el cierre, y 2 fuera por la parte inferior). - y abrir justo detrás la alfombra esa gordota, y detrás de unos plásticos transparentes, por el centro, habrá una caja negra que pone NOKIA

exacto, va con un diodo pero aun no he dado con la capacidad correcta ni con uno de 470, ni uno de 1000 ni los dos juntos. así que probaré con uno de 2000 o más, como dices menos mal que solo valen unos céntimos...

gracias, eso es lo que yo me imaginaba... lo llevaré al sitio directamente, a que lo prueben ellos y lo arreglen. por cierto, nuestros allroad no tienen tapones debajo al menos yo no los he encontrado y he tenido que secar a base de balleta, levantando la moqueta de la base. y había como 2cms de agua en en los recovecos... ya os contaré

para asegurarte mira primero donde te digo si necesitas instrucciones detalladas me lo dices esto lo se pq ahora estoy en el proyecto de cambiar la centralita/tf por el sistema BT de Audi pero sería eso, enchufar y listo la pega es si pillas la normal y la tuya era con telematic, o al revés, pueden no coincidir las conexiones por eso te digo lo de mirar primero. y me dices el código el tf se puede poner en español

la centralita no creo que se la hayan quedado , esta muy escondida. esta en los pies del copiloto, bajo la moqueta, justo debajo de la guantera. si tienes los botones de SOS en el techo , es telematic. sino es tf normal. y tb los venden sueltos en ebay es solo enchufarlo. pero ojo, que no funcionan con orange ya contaras

pero es que eso es perfecto para los pequeños golpes/roces de aparcamiento y tal. por lo menos a mi me permite llevar el coche impecable siempre. luego para un golpe gordo ya sabemos que todos son por el estilo...