TourisT

Mi gozo en un pozo, ese fusible general esta intacto

Estoy completamente seguro de que los cables estaban correctamente conectados, y son suficientemente gruesos

De hecho hizo el amago de arrancar antes de irse todo al garete

No sabéis de otro fusible a continuación de ese que haga que el coche no responda a nada?

Sabia q tenia q haber algo mas

Mirare si tengo eso y supongo q el fusible es la chapa entre los dos tornillos

Gracias

Necesito vuestra ayuda compañeros, esto me supera

He tenido mi Allroad 2.5TDI parado un par de semanas a espera de tener tiempo de revisar un problema de humos...

Pues se ha quedado sin batería, con solo un año de uso

He de llevar el coche para que comprueben el alternador y así me ponen la batería en garantía, bien

Me dispongo a arrancarlo con cables desde otro coche, hace amago, pero no es suficiente

De repente deja de responder TODO, no hay ni una luz en el cuadro, ni resto del coche, ni responde a la llave, y mucho menos puedo pasarle el Vag-com

He revisado fusibles y no veo ninguno fundido

Alguien puede decirme como resucitar el coche?

encima esta en un garaje que sería una movida poder sacarlo remolcando, imposible con grua

por favor ayuda!

Pasame el Vagcom y sabrás el fallo y la forma de arreglarlo con el elsawin

El allroad lleva uno añadido para la caja de cambios

Son caros de narices para ser de fibra

La garantía de Arnott es perfecta, en su momento reclamé que no me habían incluido las gomas de arriba y me las mandaron enseguida

Bueno,pues ayer pude sacar un rato, desmonté tapa del motor y estaba lleno de carbonilla alrrededor de la EGR

revisando me di cuenta de que faltaba uno de los tornillos que la conecta a un tubo, y perdía gases por ella

por eso al anularla por soft todo funcionaba bien

de todas formas he dejado la EGR a medio cerrar pq el motor suena mucho mejor y va mas suave

La duda que tengo ahora es si aprovechar para hacer la limpieza de la admisión, ya que un amigo me dice que 165000kms es poco, que el lo suele hacer a coches alrrededor de los 500.000kms

La verdad es que me da mucha pereza y el coche va bien

por cierto, el manual para anular parcialmente la EGR:

http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?22217-MANUAL-DE-PERFECTO-AJUSTE-DE-LA-EGR-CON-EL-VAGCOM-EN-LOS-TDI

Gracias por la info

Voy a buscar info sobre la limpieza de la EGR, pero si esta muy sucia significa que el colector de admisión tambien lo estará, no? o no tiene nada que ver?

Por que de ser así me lio la manta a la cabeza y hago la limpieza total del brico que puso un forero hace unos meses...

Aunque con 165.000kms es pronto para que este muy atascado, no?

Yo he tenido q poner un valor muy alto en el Vagcom (33500) para q el valor q aconsejan de caudal (cerca de 300), y q el coche vaya fino y deje de hechar humos

Significa eso q la EGR esta jodida?

Lo dejo así o mejor cambiarla?

Pues ayer hice una operación muy sencilla, anular la EGR AL 80% +o- con el Vagcom

No solo no ha dejado de hechar humo sino q ha dejado de sonar a petrolero, va mas suave,...

Se lo aconsejo a todos los q les suene el coche demasiado a diésel

Y se tarda 5min

Lo q no se es cual seria ahora el siguiente paso

He de cambiar la EGR? Se puede limpiar? Lo dejo así?

Aun así en Alemania hay muchos coches q le hacen casi todo autovia y x eso no tienen desgaste

No es raro coches con 100.000kms en un año

La ITV de aquí es patética, en Alemania si q dan historial, hasta de accidentes

Leeches!

Y se Podría poner una dedesguace, no?

Es q estoy a dos velas...

Vale, ahora hecha muchísimo humo al acelerar, estoy acojonaito

toca investigar y seguramente visitar el taller...

ya os contaré

Perdona, como es el mas habitual...el 2.5TDI, del 2001

Hola a todos

Estoy intrigado con una cosa muy rara que le noto a mi allroad:

Se nota mas en autovia

Manteniendo el pie sin moverlo en el acelerador, se nota como si el coche se acelerase un poco periódicamente, es muy sutil, como cuando actúa el tempomat

Alguien sabe a que puede ser debido?

Caudalimetro?

Algo del acelerador electrónico?

Gracias

Pues no se como

Si teleatlas fue comprada por tomtom, y esta no quiere competencia para sus cacharros...

Ya te he respondido en el anuncio

Es q últimamente entro poco por aquí...exceso de curro. Se ve q con la crisis algunos trabajamos por los q están en paro, y cobrando lo mismo, claro

Por si a alguien le interesa, he puesto a la venta los amortiguadores Bilstein montados en este brico

La razón es que el tarado es prácticamente idéntico a los originales, y he pedido a arnott un juego con tarado más firme

tienen solo 3000kms y es una buena oportunidad para el que se quiera ahorrar una pasta y lios de envíos de USA:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=264247

yo homologué hace poco mis daylights en la ITV y si que tienen que apagarse al encenderse las de cruce

el certificado o factura de taller me lo hicieron en mi taller habitual sin problema

pues yo ya hace tiempo que integré mi iphone con el rns-d

y carga mientras puedo ver/oir todo su contenido: musica, podcast, tomtom,...

todo lo que se puede hacer en el ipad pero en pequeño

y tan facil como tener un cable AV de los chinos y el jailbreak

y un soporte a medida que no me llevó mucho

genial este brico!

lo que pasa es que una de las utilidades que le he dado en otros coches es plegarlos cuando paso por un par de puertas de garaje donde voy superjusto.

habría posibilidad facil de plegar tambien de forma manual con un interruptor?

me viene genial este brico (aunque alguna foto hubiese venido mejor), ya que me empieza a avisar en el FIS

aunque es verdad que a 1ª vista parece quedar pastillas para rato

gracias!

podrias poner una foto trasera de las conexiones o esquema de las instrucciones?

que llevabas antes?

cuando te llegue mira lo del sonido bose please

y otra duda es si viene preparado para enchufar directamente los cables de serie de nuestros navis

o si lleva adaptadores segun modelo,...