TourisT

el RP micro o microgo son los mejores avisadores de radares fijos. pero para ir debidamente protegido, sería recomendable tb un detector tipo bel 975R o 966R que es el que te detectará además los radares móviles, de trípode,... y para rematar, contra los radares laser (que son poquitos) un jammer tipo LaserPro Park. como todos son realmente caros yo empezaría por el Bel, que te detecta tb la mayoría de radares fijos

cuidadín, que pensamos que solo tocan los kms en los de importación, y eso no es así. Tb los tocan en los nacionales. pero con la diferencia de que en los nacionales te será imposible consultar a nadie, ya que no se esta obligado a registrar los kms y los libros de mantenimiento anda que no los falsifican bien... por esos motivos yo preferí irme a alemania a por el mío comprobando los kms con Luis, en libro de mantenimiento, facturas de taller, desgastes,.... los 161.000kms depende de quien y como los hayan realizado, mantenimiento,...lo mejor es que lo lleves a un taller de confianza a que lo revisen

pues con esos kms lo primero que tienes que cambiar son las correas

madera=antiecológico+carca....jejeje

pero si serán de aluminio mate, de ese esmerilado, no?

pues el problema es que el descuento que hacen no compensa si luego tienes que mandarlo a otra ciudad yo aun no lo he pedido, pero si alguien de Madrid (zona norte) se anima, que me lo diga

es un programa con todos los despieces y tal lo he estado mirando y parece que es sencillo pero no deja claro donde conecta el cable del bombin nuevo, o es que tenemos ya la preinstalacion detras de la guantera? si es asi, con poner un interruptor normal en vez del bombin valdria, no?

perdona, no sabía que eras tu el vendedor...

pues a mi es una de las cosas que menos me gustan de mi allroad un acabado aluminio/titanio le iría de perlas pero creo que solo existe un aluminio negro la madera como que para los muebles...

ese tipo, al porton trasero con cinchas, es el mas economico para ocasiones puntuales te vale perfectamente pero abusando de el seguramente te dañe la pintura por roce

bienvenido. sobre la bola y el portabicis: por precio no merece la pena el original (aunque es muy cómodo el sitema). Pon uno de Norauto con bola desmontable, que sale por unos 540€ y para el portabicis de bola, el mejor es el Thule Euroway 945 para dos bicis cuesta 245€ tb en Norauto. hay uno en aluminio por unos 550€, pero no merece la pena te lo digo pq yo lo acabo de comprar, despues de deshechar el de la marca Norauto y el de Feuvert.

enohorabuena. Sobre las llantas de doble radio (y eso que las tengo con las ruedas de verano) vuelvo a decir lo mismo: - pesan u huevo, ya os diré cuando vea la diferencia con las de invierno que llevo ahora, pero eso no puede ser bueno ni para rodamientos, ni aceleraciones,... - son muy difíciles de limpiar pero hay que reconocer que de estética son las que mejor le quedan al allroad

Es que esa es la ventaja del RP micro, que sustituyes la centralita del 975, no tendrás cables a la vista, y con la ventaja de que solo pitará si excedes las velocidad legal de la vía, quitándote falsas alarmas. el modelo GO solo es por si tienes que andar cambiándolo de coche de todas formas, yo me esperaría al TDR-II que estan apunto de sacar en todoradares, pq lleva sorpresas...

Pues ya estan empezando a aparecer dispositivos sin cuotas, en los que tu activas/desactivas todo con el movil. Incorporan alarma y te avisa al movil si salta. y a unos precios bastante ridículos, entorno a 200€ ya os contaré, quiero hacerme con uno cuando los vuelvan a tener en stock

No, la forma de saberlo es entrar en el menu del FIS (que a lo mejor tb lo tienes en alemán) con el botón giratorio que habría delante del freno de mano. si en ajustes (3ª fila) te aparece el programador (standz..nosequé) entonces es que lo tienes. Unas notas más sobre el funcionamiento: la estufilla actúa por debajo de 5º para ayudar a la calefacción normal. usa la temperatura elegida en el clima. Por eso en verano actúa como ventilación estacionaria para esos días de solazo...pero sin activar el compresor del AC

pues estos dias de frio me esta resultando muy util, pq como tengo un bebe, 20min antes de bajar al coche, la activo con el mando a distancia (y vivo en un s..to...), y cuando bajamos, ya esta calentito en verano se convierte en ventilación estacionaria.

pues en el etka ponen los teletac en la guantera a la izda del volante , asi que no se si habra alguna zona "abierta" en el parabrisas...

el audiolink (busca por el foro) sale por unos 100€ puesto en casita y hace prácticamente lo mismo que los otros

gracias. sobre el tiptronic (que no es por desmerecer...) te has olvidado comentar que las reparaciones cuestan más del doble que en el manual y que conste que habré hecho unos 50.000kms en un A8 con tiptronic

con el Audiolink vas a conseguir lo mismo, pero ahorrándote más de 300€...

perfecto!!!! ya funciona todo Muchísimas gracias

dejaros de listas, para el TomTom lo teneis todo aquí: http://javiermb.com/gps.htm y lo actualizan cada semana...

Para mi es un tema muy claro: Los audis son coches con una linea muy sobria, y choca de bruces en concepto con el hecho de poner accesorios para llamar la atención. Por eso, según mi opinión, los únicos tuneados buenos son los que siguen manteniendo la discreta y elegante linea del vehículo, y eso es muuuy raro y/o dificil. Yo soy partidario de añadir solo elementos de la marca que no traiga tu coche. O cosas que tu disfrutes, como repros, suspensiones, frenos,... respecto a las lunas tintadas, hay que reconocer que en los avant tiene la utilidad de protección del maletero, y en otros casos se hace para proteger a los crios. Pero hay muchos casos que no queda nada bien (p.ej en berlinas de color claro)

el código provisional es: 95DDD80F además tengo el problema de que no puedo ver los gráficos. No se si será lo del explorer 7, pq he instalado el Mozilla y nada, ni siquiera abriendo los ficheros html directamente con el Mozilla será pq no he llegado a desinstalar el explorer 7? gracias

Lo bueno de traertelo de Alemania es que puedes consultar a Luis1978 en el foro de software los Kms reales, ya que allí estan obligados a registrarlos en cada revisión. Así como si hubiese tenido un golpe fuerte. Si todo eso ocurriese aquí, otro gallo cantaría... El caso del mío es escaso, ya que efectivamente tenía los 84.000kms REALES (comprobado por Luis, en libro de revisiones,...) Porque lo normal es que allí les hagan muchos kms. todo es buscar, tener paciencia, y cuando surge ir rápido a por el. Para la tramitación, lo mejor es empollarselo aquí: http://importcars.elforogratis.com/