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pues estos dias de frio me esta resultando muy util, pq como tengo un bebe, 20min antes de bajar al coche, la activo con el mando a distancia (y vivo en un s..to...), y cuando bajamos, ya esta calentito
en verano se convierte en ventilación estacionaria.
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pues en el etka ponen los teletac en la guantera a la izda del volante , asi que no se si habra alguna zona "abierta" en el parabrisas...
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el audiolink (busca por el foro) sale por unos 100€ puesto en casita
y hace prácticamente lo mismo que los otros
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gracias.
sobre el tiptronic (que no es por desmerecer...) te has olvidado comentar que las reparaciones cuestan más del doble que en el manual
y que conste que habré hecho unos 50.000kms en un A8 con tiptronic
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con el Audiolink vas a conseguir lo mismo, pero ahorrándote más de 300€...
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perfecto!!!!
ya funciona todo
Muchísimas gracias
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dejaros de listas,
para el TomTom lo teneis todo aquí:
y lo actualizan cada semana...
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Para mi es un tema muy claro:
Los audis son coches con una linea muy sobria, y choca de bruces en concepto con el hecho de poner accesorios para llamar la atención.
Por eso, según mi opinión, los únicos tuneados buenos son los que siguen manteniendo la discreta y elegante linea del vehículo, y eso es muuuy raro y/o dificil.
Yo soy partidario de añadir solo elementos de la marca que no traiga tu coche. O cosas que tu disfrutes, como repros, suspensiones, frenos,...
respecto a las lunas tintadas, hay que reconocer que en los avant tiene la utilidad de protección del maletero, y en otros casos se hace para proteger a los crios.
Pero hay muchos casos que no queda nada bien (p.ej en berlinas de color claro)
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el código provisional es: 95DDD80F
además tengo el problema de que no puedo ver los gráficos.
No se si será lo del explorer 7, pq he instalado el Mozilla y nada, ni siquiera abriendo los ficheros html directamente con el Mozilla
será pq no he llegado a desinstalar el explorer 7?
gracias
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Lo bueno de traertelo de Alemania es que puedes consultar a Luis1978 en el foro de software los Kms reales, ya que allí estan obligados a registrarlos en cada revisión. Así como si hubiese tenido un golpe fuerte. Si todo eso ocurriese aquí, otro gallo cantaría...
El caso del mío es escaso, ya que efectivamente tenía los 84.000kms REALES (comprobado por Luis, en libro de revisiones,...)
Porque lo normal es que allí les hagan muchos kms.
todo es buscar, tener paciencia, y cuando surge ir rápido a por el.
Para la tramitación, lo mejor es empollarselo aquí:
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pues yo pregunté el ahorro al pillar dos juntos, y no es tanto, en vez de 200€ (envío incluido) sería 188€
pero ya os contaré
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firemancm, lo que buscas si existe, pero tienes que irte a Alemania a por el
sino mira el bicho negro de más arriba que pillé
solo han sido 24000€ todos los gastos incluidos
COTE, a ver si encuentras alguna foto chula con un allroad-I en negro
que quiero meterla de pantalla de inicio en el navegador...
mientras os dejo una muestra de las aptitudes camperas de este modelo:
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fokker, ya tengo todo instalado, pero al margen de que me sale que es vesión de prueba de 30 días, me pide nombre de usuario y contraseña al arrancarlo.
a ver si me los puedes pasar
gracias
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Hola TourisT, gracias por la respuesta, sabrias decirme ¿cuanto tiempo tarda más ó menos?, es por hacerme una idea y no ponerme nervioso cuando lo haga, y ¿la actualización la grabo como datos en el cd? un saludo.
si, como datos
y tarda unos 15min, luego se apaga, y si no arranca solo en unos minutos, lo enciendes otra vez y sigue otros 5min
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Es por si alguien más de Madrid estaba interesado en pedir uno...
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pues en la No DX no se, pero en la DX se gana el modo brujula, escala de mapa hasta 50m, textos predictivos,...
se graban los archivos en un CD
arrancas el navegador manteniendo pulsados los botones de bandera y Navigation, y sigues las instrucciones
ojo que tarda mucho y no se debe apagar el contacto
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venga, nadie de Madrid se anima a hacer el pedido cojunto?
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yo esoty igual y tb es un 2.5TDI del 2001
el del navegador si lo puedes encontrar por internet
nadie se anima a ayudarnos?
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yo los llevo ahora mismo y van igual de bien que los de verano
supongo que haré el cambio cuando acabe el frio, allá por Marzo-Abril
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pero si ya tienes la del 2003 para que vas a actualizar?
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si además instalas laser jammers de los buenos, la broma se sube a casi los 2000€
solo lo veo apto para gente muy forrada que le gusta pisarle, o profesionales que viajan constantemente.
desfasado no se va a quedar, pq la inversión de la DGT tb es muy fuerte (cada cajita sale alrrededor de los 50 kilos...)
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yo en la nueva instalación la voy a probar de las dos formas (en el TT era imposible).
Y con y sin rejilla delante
ya te contaré los resultados.
por cierto, las partes de plástico pintadas tampoco valen (suele ser pintura metalizada...)
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Se te olvidan los de tramo:
te leen la matrícula en un pto. luego te la leen pasados unos kilómetros, y sacan la velocidad media. Como sea superior a la legal, multa al canto.
solo hay unos pocos, pero tb son invulnerables.
Bueno, te los avisará la PDA...
espero que no pongan muchos
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os cuento la explicación que me dieron en Alemania cuando estuve para recoger mi allroad.
No podía explicarme como había tantos Q7 de Km0 en los concesionarios cuando aquí la gente esperaba meses para tener uno.
Las respuestas por parte de ellos fue claras y concisas:
"son excedentes de producción"
- y si hay excedentes, porqué tienen que esperar meses en España para tener uno?
"muy facil, cuestión de Marketing, parece mentira pero así se venden más..."
Calefaccion estacionaria
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
No, la forma de saberlo es entrar en el menu del FIS (que a lo mejor tb lo tienes en alemán) con el botón giratorio que habría delante del freno de mano.
si en ajustes (3ª fila) te aparece el programador (standz..nosequé)
entonces es que lo tienes.
Unas notas más sobre el funcionamiento: la estufilla actúa por debajo de 5º para ayudar a la calefacción normal.
usa la temperatura elegida en el clima. Por eso en verano actúa como ventilación estacionaria para esos días de solazo...pero sin activar el compresor del AC