TourisT

pásate por el foro de preparaciones.

yo le hice la de Upsolute a mi 2.5TDI y ahora va perfecto...

espero tu respuesta, compi de copi...

Pues a ver si algún amable forero lo scanea, como se ha hecho con el del 2005, y le invitamos a cañas con esos 14€...

Buen reportaje FSI,

pero al igual que en el otro post, voy a dar algunas opiniones:

los que más han probado los detectores son la brigada de todorradares, y aconsejan la antena del 975 en horizontal y la del 966 en vertical.

otra cosa es que por la colocación en el coche vaya mejor en vertical, simplemente pq si fuese en horizotal algun elemento le afectase por estar muy cerca.

tb puede ser que tu consideres que te va mejor en vertical pq parece ser que así capta mejor los de pórtico, pero captaría peor los que esten en los márgenes de la carretera, moviles,...

lo mejor es que cada uno pruebe en las dos posiciones antes de dejarlo fijo.

otra cosa importante es la composición del plástico de las rejillas que vayan delante.

El otro día Walker (creador de los conos) me dijo que la mala es la PP-PLM

la de mi allroad ponía otra composición en el reverso, así que seguramente no afecte.

pero miradlo

Lo de pasar el cable por ahí voy a mirarlo, pero sino, seguramente lo pase por la caja de la ECU...

Por cierto, ya me he comprado el cono pq en el hueco del allroad si que cabe. Ya te contaré si mejora tanto como dicen.

de momento los únicos contra los que no se puede hacer nada son los autovelox (hay muy poquitos, y la mitad fijos-->usar PDA o avisador) y los recientes radares de tramo.

contra todos los demás, que son el 95% si se pueden usar "artilugios"

Guenasssssss. amos aver, tengo el audiolink, la conexion ningun problema, todo OK mi aparato es una concert II pero tengon un problema, con ipod bien, pero con un pendrive meto las canciones en MP3 y se pone a funcionar la primera cancion y de hay no pasa, es decir no puedo pasar a otra cancion ni nada, alguien puede hacer las oportunas pruebas, e incluso he hecho de renombrar las carpetas como pone en la foto de abajo y nada, Haber que solucion. SALU2.... Por cierto soy de MURCIA

no entiendo, quieres decir que con la versión USB del Audiolink enchufas el cable USB del iPod y lo puedes usar?

es que como hay una versión específica para iPod...

por cierto, si alguien de madrid va a pedir uno, que me avise y compartimos gastos de envio

 

Hola Tourist, yo me lo estoy pensando (pero va a ser que si ...). ¿sabes si se paga por adelantado o contra reembolso?

en Ebay siempre se paga por adelantado,

por transferencia o paypal (más seguridad)

pero se trata de un vendedor de confianza

si te animas a pedirlo me avisas, aunque yo no puedo hacer el pago directo, que mi mujer me ha cortado temporalmente el grifo para Ebay...os lo pagaría directamente al que haga el pedido...

era para saberlo antes de desmontar la tapa inferior del motor...

pero desde el interior no se ve nada por la zona de los pedales

En todoradares ya pregunté a uno que lo montó en un A6, pero no me ha contestado.

supongo que me tocará investigar.

por cierto, si alguien de madrid va a pedir uno, que me avise y compartimos gastos de envio

segun se ve en las fotos del anuncio, el conector se intercala, quedando : radio-mp3-cargador

por eso sigue funcionando el cargador...

era por si lo explicaba en las instrucciones,

pero lo que dice nachobcn sería lo más lógico

Pues que tengo que pasar el cable del detector de radar al interior, y no se por donde tiene el allroad algún pasacables o similar

podeis hecharme una mano?

luego prometo hacer reportaje de la instalación

S2

dice en el anuncio que se puede seguir manteniendo/usando el cargador original del coche

sabes si es cierto y como se seleccionaría una u otra fuente?

yo lo estoy investigando

cuando tenga el elsawin y lo confirme, os pondré lo que he averiguado

pero puede que sea realmente facil...

Pues abriendolo con el MCM-edit me sale que es de mayo del 2002

así que más antigua....la gente se aburre

a mi tampoco me responden los de Paser

cuando sepais alo lo decis, que lo mismo interesa hacer un pedido cojunto para ahorrar portes

yo soy de Madrid

ya he dicho lo que es, un problema con el diferencial, que no merece la pena arreglarlo por lo caro que es.

mientras no vaya a mas no pasa nada

mejoras apreciables no se ve ninguna, aunque dicen que con esta versión va todo más rápido.

ahora estoy trasteando con el programa NaviEdit, para personalizar la pantalla de bienvenida del navi, pero como esta en alemán, me esta costando.

si alguien quiere probar:

http://www.h-wu.de/_downloads/downloads.htm

tb esta el MCM-edit para cambiar el saludo inicial en el FIS...

no me refería a poca vida pq vaya a cascar el motor, sino a que seguramente no tarde mucho en cambiar de coche.

hay poca gente que aguante toda la vida del coche con el

siempre esta la posibilidad de adaptar el maletero para poner la banqueta trasera para dos niños.

la mayor pega es que tienes que homologarlo...

pero las piezas vienen en el ETKA, así que posible es

no creo que te merezca la pena:

1- con esos kms puede que ya le quede poca vida, y no merece la pena la inversión

2- tendrás que poner todo muy apunto antes, si tienes algo tocado (turbo, correas,...) sino el cambio puede ser peligroso

yo estoy esperando a los que sean como los originales pero con leds en el interior, al estilo de los nuevos, o como los que ya hay para los A6 00 berlina

uhmmm....ni idea

en ese caso lo que casca es el Torsen....jajaja

pero supongo que cualquiera de los dos se encargan de repartir la potencia y por lo tanto son diferenciales, no?

yo después de la buena experiencia en el TT, lo único que me arrepentí es de no haberlo hecho antes, cuando aun se podía correr (sin poner en peligro a nadie...)

por eso en el allroad ha sido una decisión inmediata

ahora el coche anda como debería ser

y no es por la potencia (que seguramente solo la use en casos puntuales) sino por el cambio de comportamiento

ahora se acerca más a la respuesta de un gasolina y pierde ese defecto de "barco pesado"

además si el ahorro de combustible es el que parece (casi 1 litro a los 100kms) la inversión se amortiza en unos 40.000kms

lo del plomo se refiere a que con la normativa de quitar el plomo de circuitos eléctricos, cambiaron el diseño de la antena del 975R y detectaba peor (o eso dicen...)

y el caso que dices es exactamente lo que le pasó al tipo del porsche que leí. Le pararon solo por la maniobra, pero al ponerse detrás el otro coche de la GC que llevaba el radar, el detector se le puso a pitar como loco, y multa al canto...

eso pasa cuando te hacen la instalación en taller, sin interruptor de corte o similar, o ne te explican como actuar.

FSI, discrepo contigo en una cosa, el asfalto no hace rebotar las ondas de radar, solo las superficies metálizas...

o al menos no al nivel que haga que lleguen al detector