TourisT

este es el enlace para descargarse la actualización más nueva que existe por ahora para los RNS-D: http://www.lumpistefan.de/Audi/images/Upda...DX_10092003.zip yo ya la he instalado y funciona OK no se aprecia ningún cambio respecto a la anterior, pero cambia tb la versión del TMC... el procedidimiento supongo que lo sabeis: se graba todo en un CD se apaga el navi, y pulsando bandera+boton navigation lo volvemos a encender se saca el CD de mapas y se mete el de la actualización y dejar actualizar (tarda mucho) sin apagar en ningún momento el navi en algún momento se apaga solo. si no arranca solo volver a encenderlo y seguirá con otra actualización S2

para que te hagas una idea: solo por un poco mas me traje yo mismo de alemania un allroad con 84000kms REALES y casi todos los extras posibles ahora hay mucha oferta, asi que mira todos los que puedas, y sobretodo comprueba los kms reales en el post de Luis

recupero este post pq despues de mas de un año, a mi me ha pasado lo mismo. pensaba que era cosa de brujas, pq mi tf audi (el que va dentro del reposabrazos central ) no encontraba red con las tarjetas orange, pero si con las movistar. y eso después de haber contratado una ECO vivo en Madrid, asi que no han debido activar el GSM900 en ningun lado... que puedo hacer? será cosa de la antena telefónica del coche? la centralita? el auricular?

ya me lo he bajado e instalado, y confirmo que funciona perfectamente gracias por todo

me estoy volviendo majara para encontrar una cosa...espero acertar... fokker pásame la contraseña de este doc please gracias

pues si has puesto el enlace porque buscas las mejores aptitudes camperas, mejor mira el anterior allroad tiene mejores resultados en todo, empezando por la altura libre, que llega a 208mm frente a los 185mm del nuevo y por la posibilidad de equipar reductora

pues yo estoy muy contento con mi reciente allroad (1ª version) pero seguro que le iré sacando defectillos por ahora lo único malo que le he detectado es que la relación de marchas es demasiado corta (es manual). A 90 ya puedes meter la s..ta y tira en mi opinión simplemente con unas ruedas con un pelín más de diámetro total de ruedas andaría más desahogado y gastaría menos por lo demás perfecto

es lo de siempre, en los concesionarios Audi en general no tienen NPI de nada que no sea cambiar una pieza por otra aun recuerdo cuando les tuve que explicar como activar el cierre confort en mi TT además seguramente te saldrá más barato incluso que pedirlo de serie ya nos contarás

hay que tener suerte con el fichero, la grabadora, y el CD utilizado yo al final se lo he comprado a un chaval en Ebay por 20€ y funciona perfecto

cuidadín con lo de que no se vea nada de lo que hay en el maletero, eso esta bien cuando circulas y no quieres que se vea que vas cargado como los moros, pero aparcado puede ser peor el remedio que la enfermedad si un caco no sabe que hay en el interior, abrirá el coche para mirar. por eso cuando no se lleva nada en el maletero es más efectivo dejarlo a la vista, con la cortinilla quitada. Hablo de los Avant y allroad

perfect donde has mirado para comprarlo? en escudero tenían el gateway 400 por 215€ pero ya no aparecen los gateway en su web...

pues dicen que si merece la pena el tintado para proteger a los niños, pero que sea homologado. yo es que llevo cristales dobles y cortinillas...jejeje como seguridad, mejor combinar. Un sistema tipo Detector (en la mutua subvencionado al 50%). Una pitón de la base del asiento al volante, y un cortacorrientes oculto lo de las puertas se llama cierre confort, y se activa con el Vag-Com

a ver si te responden, que yo tb estoy interesado además añadiría esta duda: que pasa si tienes puestos a la vez un ipod y una memoria USB? de cual lee?

por si alguien necesita algún repuesto para estos tf originales, he encontrado una tienda de Irlanda que los vende: http://www.lcddirect.ie/Carkitparts.html pero claro, me han clavado 30€ por mandarme la dichosa tapita...

cuenta cuenta, que toda información es bienvenida. a mi lo que me parece es que con algún localizador de señales UHF pueden avergiuar donde esta escondido el Detector y quitarlo, no? además es inconcebible que no esté conectado a la alarma o de alguna forma que sepa que el coche esta siendo robado, y que tenga que ser el propietario el que avise. como dicen por arriba, a veces estas una semana sin tocar/mirar el coche, y en ese tiempo el coche ya puede estar desguazado y vendido

por desgracia los que tengo son manuales de uso pero poderse se puede desactivar, aunque no se como solo se que lo hicieron conectando comput*dora (tipo Vag-Com) no desmontaron nada que yo sepa no has probado con el Vag-Com y los códigos de radio sin telematik que circulan por aquí?

pues es una cuestión de Márketing, igual que aquí hacen esperar a la gente unos meses para tener su coche, mientras en alemania tienen excedentes y por eso se ven tantos Km0 así venden un coche por más del precio de salida, pq saben que le añadirás unas cuantas cosas. En alemania los extras deben de tener el precio justo, pq la mayoría van cargaditos la verdad es que es un poco vergonzoso. Pero por desgracia es lo que hay

busca en el foro de electrónica, explican donde esta (debajo del asiento del acompañante) y el tipo de pilas bienvenido

pues si, en las tablas de hacienda aparece como todoterreno así que a partir de Enero a pagar más cuando se compre uno, tb en España...

gracias por todo, ya me he hecho una brico-tapita, y funciona a la perfección. aunque aun me queda una duda respecto a estos teléfonos, y es que en teoría se pueden poner dos tarjetas SIM, una en la centralita y otra en el tf. Y no se si de esa forma se pueden usar dos números de teléfono, que sería muy util cuando son dos los conductores habituales...

de precio no esta mal para ser del 2005 y nacional aunque seguramente por el mismo precio podrías comprar uno con mucho más equipamiento en Alemania. pero claro, es todo un poco más complicado. para que te hagas una idea, allí vi en un concesionario audi un Tuareg del 2005 bien equipadito por 32.000€ por supuesto te recomiendo el allroad antes que cualquier fregoneta tipo S-max o similar. el allroad les da sopas con ondas en prestaciones, seguridad, agarre, capacidades off-road,... aunque has de ser consciente de que el mantenimiento, seguro y demás serán más caros y si puedes hacer la extensión de garantía mejor que ultimamente se oye de muchos motores rotos...

ya comenté yo que en mi búsqueda de un allroad de segunda mano ya había visto varios casos de motores rotos/cambiados por mucho que nos gusten nuestros audis, hay que reconocer que la durabilidad de estos motores esta en entredicho. pasaros p.ej. por el foro de los TT, a ver cuantos motores 1.8T veis rotos, ni uno...

Bueno, pues por fin puedo poner el mío en esta sección, Como ya sabeis, calentito desde Alemania: Es un allroad 2.5TDI negro, manual, del 2001, y con infinidad de extras: - low range - NavigationPlus con TV (y Gala desconectado) - Sonido Bose y cambiador de CDs - Asientos deportivos Recaro (que pasada como le quedan y como te envuelven...) - asientos electricos y calefactables - bolsa porta-skis en asientos traseros - enganche bola de remolque - volante multifuncional - Teléfono integrado y Telematik - tempomat - techo solar eléctrico - cortinillas traseras y en maletero - retrovisor fotosensible - calefacción estacionaria (con programación y mando a distancia) - cristales dobles térmicos - insercciones de madera (la oscura de raiz) - parktronic delantero y trasero - acabados exteriores de aluminio - faros de xenon - ruedas de invierno 215x60xR16 - ruedas de verano 225x55xR17 con llantas dobles fotos: ya pondré alguna más cuando lo tenga matriculado y haga los primeros viajes... ahora que dure

Es de Noviembre del 2001, 5 años justitos el kilometraje es una excepción para ser alemán, pero esta más que comprobado que es real por cierto, por lo que he visto, esta es la mejor época para mirar coche allí, ya que venden menos y dejan muy buenos precios. además en Enero suben el IVA en alemania, y en españa sube el impuesto de matriculación para todoterrenos

gracias a vuestros problemas con el telematik hice que me lo desactivasen alli. al menos los mensajes en el FIS y el navegador. pero tocaré madera para que no pase lo de la batería de todas formas, me dijeron allí que la batería solo se estropea si el coche esta parado mas de tres meses.