TourisT

Hola luis, a ver si me puedes mirar como "vino" este allroad: WAUZZZ4BZ1N069422 y muchas gracias por tu trabajo

pues eso, que me suena que en 2002 se aplicaron algunos cambios a los allroad, que yo recuerde, la adpoción del cam-bus (que no se si es bueno o malo) la posibilidad de los volantes multifuncionales y me suena que algo en la forma de actuar la suspensión neumática pero a ver si vosotros sabeis si hubo más cambios (estéticos,...) S2

para los que comentais que el modelo antiguo es más bonito que el nuevo....no se yo:

yo tengo uno en casa, con lámpara de xenon y todo, tengo que mirar si es izdo. o dcho te lo podría dejar barato cual es el que necesitas?

gracias por la aclaración no os creais que la llevan pocos, echando un vistado a los allroad de segunda mano, +o- la mitad de los manuales llevan la reductora...

Muy buenas, de aquí a unos meses quiero mirar la posibilidad de adquirir un allroad de segunda mano (con la venta de mi TT no da para más) y quería que fuese manual, y tengo la duda de si la reductora (Low-Range) lo llevaban todos los de cambio manual o era una opción y en caso de llevarla como se distingue en fotos que efectivamente la lleva, pq creo que era abase de un botón, no? nada más, si os enterais de algún allroad TDI cargadito de extras y a buen precio, me lo comunicais gracias

Por cierto, en esos navegadores DVD siguen sin poder meterse los PDI de los radares fijos para que te avise, no? es que hasta los navegadores de 250€ pueden hacerlo, y es una de las funciones más útiles...

Como bien dice CharlyTT exactamente ese coche que busca lo tengo ahora en venta: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=75304 es un 180-quattro con absolutamente todo azul (no sabía que éramos tan exclusivos...) a mi es una de las cosas que me enamoró al comprarlo, además en el cuero en ese tono parece que se nota menos el pasar de los años, y queda más alegre. el negro siempre me pareció demasiado soso y muy caluroso en verano además el que vendo es aun más exclusivo por la cantidad de extras que incluye no os imaginais la pena que me da desprenderme de el...

pues a pesar de dejar pasar el tiempo para ver si así me convencía en algo, lamentablemente el nuevo TT no me gusta tanto como el original. incluso el interior, aunque se vea más moderno, pierde personalidad y para mal de males me veo forzado a vender mi precioso TT por cuestiones personales...

pues yo lo puse en la guanterita central

Casualidades..... El anuncio del escape en Segundamano es mío. Y si vives en Madrid no tengo problema en que te pases para ver si te sirve Yo pensaba que si valía para los FW porque al no tener el sistema Haldex ocupaba los mismo el escape...pero si dicen que no vale.... además lo puse bien barato pq no hace más que ocupar sitio en el trastero S2

Pues que quereis que os diga, me sigue gustando más en todo el TT original. Incluso el interior del nuevo, con tanto adornito, más salidas de aire y demás ha perdido la esencia de austeridad y deportividad del primero. Es que enseguida se os va la vista a las pantallitas de los navegadores y cosas así... Lo único que me gusta del nuevo es el alerón retractil. Que fue una de las cosas que pedí a Audi cuando empezaron a pegar alerones a los TTs Y se ve que al final me han hecho caso...jejeje

Pues a mi me parece que van por buen camino Y es que no tiene sentido hacer un diseño totalmente distinto...eso sería otro coche mantiene la linea base y seguro que trae bastantes novedades técnicas. Y por fin me han hecho caso en lo del alerón (anda que no les mandé mails en su momento) Ahora los que no llevamos el actual alerón pegao nos parecemos más al nuevo modelo...jejeje

Te pasa como a mi Caním, lo he visto en persona, y tampoco termina de convencerme Incluso me gusta más el allroad con los años que tiene. Eso de empeñarse en poner la misma parrilla, faros traseros,... a todos los modelos por co***es como que no hace ningún favor a la libertad de diseño.

El que puse en venta ya esta vendido de precio, en Andorra lo puedes conseguir alrrededor de 600€ hace poco pregunté, y con instalación sale por unos 850€

Yo hace un tiempo que llevo montado un detector como ese en mi TT costó hacer la instalación, pero funciona de vicio. Si necesitas fotos dímelo y te las mando por MP Por cierto, vendo el mismo detector pero recien quitado de mi otro coche, puedes mirarlo en el foro de compra-venta pone que es un Bel 915R, pero es idéntico al 975R, solo que tenía esa denominación en algunos paises. S2

El miércoles pasado subí a Andorra a esquiar Por el camino me crucé con dos camiones repletos de Q7 en dirección Madrid así que ya los teneis cerca...jejeje

Pues yo tb tengo la baca del TT y la uso bastante, para la mtb y las tablas de snow...

Pues eso será en el tuyo, NachoTT En el mío (parrot ck3000) me oyen y oigo de narices Decir que el micrófono lo puse en la rejillita que hay entre los dos relojes del cuadro, que por detrás encaja perfecto Y al tener Bose tb tuve que poner un altavoz suplementario

Sigo actualizando resultados, que aun no me había puesto manos a la obra: Al final me decidí a hacerlo: - corté el tubo original a unos 2cm del silencioso - le hice dos ranuras al tubo del nuevo silencioso - monté el nuevo silencioso encajando el antiguo tubo dentro de el pero tenía demasiada holgura, y a pesar de apretar bien la presilla que compré, se movía. Así que me puse a intentar soldarlo. Pero Oh sorpresa, no suelda un tubo con el otro. Y me da que es pq son de distintos materiales. Pero como las ranuras que hice se aumentaron al intentar la soldadura, ahora si que abrazan bien al tubo original. El problema es que las salidas trasera quedan más remetidas que la que tenía. En concreto quedan enrrasadas con el rear valance. Alguien sabe como ajustar esa distancia? pq las gomas laterales solo flexan, no se pueden mover... Gracias

Lo único que hay es el VAG-Check para PocketPC http://www.arlab.it/

Despues de pedir el manguito de unión de Audi (gracias por la info Kazerdo), he podido comprobar que solo sirve para el escape/silencioso específico de cada modelo (180 o 225) Es decir, une tubos de mismo diámetro por los dos lados Lo digo para evitar el trabajo a otros Así que la solución pasa por hacer algo como lo que dijo JeTT: Cortar el tubo original hacerle un corte perpendicular a la entrada del silencioso y meter el tubo original (50mm) dentro de la entrada del silecioso (55int 60ext) y apretar con una abrazadera La duda la tengo en si sería conveniente usar unas masillas que venden para unir y tapar fugas de escape, para que sea perfecto el hermetismo. Ya os contaré como termina la ñapa...

No solo eso, sino que al igual que el próximo TomTom 5, incorpora los servicios de Tráfico e incidencias en tiempo real a través de GPRS (aunque al principio solo funciona en Inglaterra...)

Bueno es saberlo, heiwaz

Gracias PSQ, precisamente Midas es uno de los sitios que me dijeron que no me lo instalaban por no comprárselo a ellos. Pero me pasaré a ver si tienen un adaptador o masilla o algo para pasar el tubo mio de 50mm por dentro del de el silencioso trasero (unos 55mm de bujero). Pq digo yo que habrá que dejarlo sellado de alguna forma... Lo del ruido con el tubo de sustitución como crees que quedaría con el silencioso trasero original? quiero decir, tu final Sebring tb añade mucho ruido? o lo que más ruido genera es la sustitución del intermedio, por estar debajo del habitáculo? Cuanto te costó el tubo Supersprint? y donde lo compraste? Gracias PSQ por aguantar mi retaila de preguntas...