TourisT

Han sacado una nueva versión (1.10) y creo que ahora ya deja registrarse

que lo comprueben los que les funcione

Que yo aun no lo he conseguido

Podrías explicar el funcionamiento e instalación definitivas?

servirá para los que llevamos Bose, que somos muchos...?

gracias

Bueno, pues ya lo tengo en mis manos.

El acabado es fantastico, y lo veo solo realizable por mecanizado CNC, ya que los círculos tienen un espesor muy fino (2mm) y el corte el perfecto

y no creo que interese encargarlo aquí dado el precio tan económico al que salen (26€ ya con el envío y todo)

Aquí la media hora de CNC puede salir a 60€ más el material más el tiempo que hay que dedicarle

Para Wok:

el diámetro de los círculos es de 83mm

El ancho de la pieza central es 40,5mm

así que de centro a centro hay 124,5mm

cuando tenga todo montado pondré fotos

Pq quiero hacer tb la instalación oculta de la alimentación e intentar pasar el sonido a la radio

Bueno, pues como nadie se apuntaba, yo ya he pedido el mío, un V2, es decir, el liso con agujero.

Ya tengo más o menos pensado como acoplar discretamente el soporte

Tb quiero dejar la alimentación fija y oculta

cuando lo tenga os hecharé unas fotos

para los que les interese, el tipo este vende los tres modelos al mismo precio de 25$ (el V2 solo con el agujerito) y más caro el que lleva lo de la cámara, 70$

La única forma de ahorrarnos algo es pedírselos por Ebay en un solo envío, compartiendo los gastos de envío, que son 10$

si alguien se apunta conmigo que me mande un MP

Nota: el ahorro es tan mínimo que solo interesa si se es de la misma ciudad, así que conmigo los de Madrid

Yo quiero uno

 

Si nos animamos hacemos un pedido grande

 

Saludos

Vamo Joze, que tue ere uno de lo jefe

pregúntale al tipo ese por cuanto los dejaría si hacemos un pedido generoso (de momento por aquí he contado 4 o 5)

S2

Lo subo para que no se os olvide...

Vaya, justo la idea que me rondaba la cabeza, y gracias a vosotros he descubierto que la fabrican

Las preguntas son:

1 - Como se quitan los aireadores? van a presión nada más?

2 - sería factible llevar un cable de alimentación a través del tubo interior de aireación (para hacer una instalación más limpia)?

yo voy a intentar fabricarme primero uno de estos adaptadores, y si no queda bien ya lo compraría

si haceis compra en grupo me apunto

El soporte de PDA que tengo es el Seidio G-2500, creo que es de los de mejor estética (la foto es con una dell, aunque yo tengo la HP2210)

S2

El de Perico ya no lo tenían

No hay por ahí algún alma caritativa al que un doble escape le esté ocupando inutilmente sitio en el garage?

Veo que no trasteais mucho con vuestros A2,

Al final conseguí desmontar la caja de fusibles y llevar un cable hasta el manos libres.

Gracias por nada

Un saludo

Pues yo tengo el mismo problema, pero con un A2. Se ve que cada vez quieren complicar más a la vida a los usuarios.

En mi caso es peor, pq el desmontaje de la caja de fusibles no lo veo posible con la información que tengo, y tampoco hay sitio físico para meterle mano.

Lo que voy a hacer es ver si alguna vahía libre de fusibles con corriente y colocar por delante un falso fusible (aun a costa de no proteger el ck3000) para poder coger el + de contacto

Pues me pude a instalar el manos libres parrot Ck3000, y pensaba que iva a ser igual de facil que con el TT, pero NO:

La radio no tiene cable para conector de contacto (que de + cuando giras la llave), y la zona de fusibles es dificilísima de acceder.

Sólo he encontrado un mazo de cables a la izda del volante, pero no se que cable probar.

Alguien ha hecho alguna instalación de radio, manos libres o similar en un A2, y puede decirme de donde sacar la conexión de + con contacto?

Gracias

Si os parece cara la original, podeis probar en Ebay, que a veces sale alguna a la venta, sobre todo en Alemania

A ver, no es lo mismo la baca original (va atornillada en los anclajes del techo) que la de thule (va cogida a los laterales, y es más fea, menos aerodinámica, y solo algo más barata)

Para instalar la original (solo TTs de antes del 2002, creo) se levantan las tapitas, se desenroscan las piezas de plástico y se guardan, se ponen las barras encima (hay una delantera y la otra trasera), y se aprietan los tornillos allen con la llave a mano. Es opcional pegar unos adhesivos protectores en el techo, aunque yo la llevo sin ellos y no se ha dañado la pintura.

se tarda sólo 2 min en ponerla cuando ya sabes

Espero haberos ayudado, cuando saque el TT del taller os pongo unas fotillos

Yo tb tengo el modelo original desde hace unos meses, y queda muy bien, a veces incluso la llevo varios días puesta, pq la estética no se ve muy afectada

tengo además el portabicis y el portaesquis (el de dos tablas de snow o 4 pares de esuis), ambos de thule, que con el sistema de instalación rápida es una gozada y cuestion de segundos

Perico, el escape que dejaste allí es el original del 225? que es el que busco. Dame el tf. Gracias

Pues eso, que me gustaría montar el escape de doble salida de un 225 (por estética), y como por aquí hay varios que habeis cambiado de marca de escape, si me quereis vender el original decídmelo, pero que sea a un precio asequible

Y si vives en Madrid, pues mejor.

Gracias

Pues entonces con más razón no está justificado el cambio

Yo sólo conozco a Oscar, de Upsolute en Madrid

contacta con el a ver si te puede ayudar

http://www.vagspeed.com/

A ver, yo te puedo ayudar, ya que tengo el 180-quattro reprogramado por Upsolute y además llevé el 225 durante un mes:

en autovía y demás gasta menos el 225 que el 180-quattro de serie simplemente por la 6ª marcha (como 0,5l menos) en el resto van a la par

una vez reprogramado el 180, depende mucho del uso. si vas controlando el acelerador y relajado se iguala al 225 siempre que la velocidad no sea muy alta. Pero en conducción más deportiva gasta más que sin repro y que el 225.

Pero la ventaja es que con la repro es otro coche, de hecho no aprecio la diferencia con el 225 que llevé, tanto en aceleración como en punta.

Además, te gastarías muchísimo más en el cambio al 225 que lo que puedas ahorrar en consumo

Ya, pero cuando pagan los seguros, en realidad lo estamos pagando todos los asegurados, con los altísimos precios y enormes subidas de las anualidades.

Esa no es la solución, que se endurezca la ley YA.

Y en que precio está el CDA?

Eso, cuenta cuenta, donde lo has montado, marca, precio...

S2

exacto, no me gustaria que se supiese de forma pública donde estan situados nuestros cortacorrientes ni más detalles

Lo de que estan obligados a cogerte el coche en el taller es verdad, aunque algunos exigen que pagues tu la reparación y luego reclames a la compañía, con lo cual no lo dejas.

El problema de las alarmas de Audi es que si fuerzan la cerradura se desconecta como si hubieses abierto con la llave, osea, que no sirve de nada

Lo mejor una alarma de otra marca y con sensor antilevantamiento (por si se lo llavan en grua)

Las de GPS pueden funcionar en algunos casos, pero ya se han puesto las pilas, y o la desactivan, o meten el coche en un contenedor metálico, o usan un inhibidor de señal GSM (con lo cual no puede comunicar nada)

La única que es más efectiva es la "detector" (lojack) que var por radiofrecuencia

y con lo que cuestan mejor dejar un movil escondido en el coche, que ya hay un sistema de localización de móviles en Movistar y Vodafone

Los cristales los graban en talleres de parabrisas de automóviles

el cortacorrientes viene muy bien

además mejor llevar fotocopias compulsadas de la documentación

no usar el mando a distancia en parkings, centros comerciales,...

poner tapón de gasolina con llave

y etc...

Siento lo que te ha pasado, a mi tb me lo han abierto una vez...

Creo que estaré por aqui, así que contad conmigo tb, que además no me pilla lejos de casa

S2