TourisT

Pues me pude a instalar el manos libres parrot Ck3000, y pensaba que iva a ser igual de facil que con el TT, pero NO: La radio no tiene cable para conector de contacto (que de + cuando giras la llave), y la zona de fusibles es dificilísima de acceder. Sólo he encontrado un mazo de cables a la izda del volante, pero no se que cable probar. Alguien ha hecho alguna instalación de radio, manos libres o similar en un A2, y puede decirme de donde sacar la conexión de + con contacto? Gracias

Si os parece cara la original, podeis probar en Ebay, que a veces sale alguna a la venta, sobre todo en Alemania

A ver, no es lo mismo la baca original (va atornillada en los anclajes del techo) que la de thule (va cogida a los laterales, y es más fea, menos aerodinámica, y solo algo más barata) Para instalar la original (solo TTs de antes del 2002, creo) se levantan las tapitas, se desenroscan las piezas de plástico y se guardan, se ponen las barras encima (hay una delantera y la otra trasera), y se aprietan los tornillos allen con la llave a mano. Es opcional pegar unos adhesivos protectores en el techo, aunque yo la llevo sin ellos y no se ha dañado la pintura. se tarda sólo 2 min en ponerla cuando ya sabes Espero haberos ayudado, cuando saque el TT del taller os pongo unas fotillos

Yo tb tengo el modelo original desde hace unos meses, y queda muy bien, a veces incluso la llevo varios días puesta, pq la estética no se ve muy afectada tengo además el portabicis y el portaesquis (el de dos tablas de snow o 4 pares de esuis), ambos de thule, que con el sistema de instalación rápida es una gozada y cuestion de segundos

Perico, el escape que dejaste allí es el original del 225? que es el que busco. Dame el tf. Gracias

Pues eso, que me gustaría montar el escape de doble salida de un 225 (por estética), y como por aquí hay varios que habeis cambiado de marca de escape, si me quereis vender el original decídmelo, pero que sea a un precio asequible Y si vives en Madrid, pues mejor. Gracias

Pues entonces con más razón no está justificado el cambio Yo sólo conozco a Oscar, de Upsolute en Madrid contacta con el a ver si te puede ayudar http://www.vagspeed.com/

A ver, yo te puedo ayudar, ya que tengo el 180-quattro reprogramado por Upsolute y además llevé el 225 durante un mes: en autovía y demás gasta menos el 225 que el 180-quattro de serie simplemente por la 6ª marcha (como 0,5l menos) en el resto van a la par una vez reprogramado el 180, depende mucho del uso. si vas controlando el acelerador y relajado se iguala al 225 siempre que la velocidad no sea muy alta. Pero en conducción más deportiva gasta más que sin repro y que el 225. Pero la ventaja es que con la repro es otro coche, de hecho no aprecio la diferencia con el 225 que llevé, tanto en aceleración como en punta. Además, te gastarías muchísimo más en el cambio al 225 que lo que puedas ahorrar en consumo

Ya, pero cuando pagan los seguros, en realidad lo estamos pagando todos los asegurados, con los altísimos precios y enormes subidas de las anualidades. Esa no es la solución, que se endurezca la ley YA.

Y en que precio está el CDA?

Eso, cuenta cuenta, donde lo has montado, marca, precio... S2

exacto, no me gustaria que se supiese de forma pública donde estan situados nuestros cortacorrientes ni más detalles

Lo de que estan obligados a cogerte el coche en el taller es verdad, aunque algunos exigen que pagues tu la reparación y luego reclames a la compañía, con lo cual no lo dejas. El problema de las alarmas de Audi es que si fuerzan la cerradura se desconecta como si hubieses abierto con la llave, osea, que no sirve de nada Lo mejor una alarma de otra marca y con sensor antilevantamiento (por si se lo llavan en grua) Las de GPS pueden funcionar en algunos casos, pero ya se han puesto las pilas, y o la desactivan, o meten el coche en un contenedor metálico, o usan un inhibidor de señal GSM (con lo cual no puede comunicar nada) La única que es más efectiva es la "detector" (lojack) que var por radiofrecuencia y con lo que cuestan mejor dejar un movil escondido en el coche, que ya hay un sistema de localización de móviles en Movistar y Vodafone Los cristales los graban en talleres de parabrisas de automóviles el cortacorrientes viene muy bien además mejor llevar fotocopias compulsadas de la documentación no usar el mando a distancia en parkings, centros comerciales,... poner tapón de gasolina con llave y etc... Siento lo que te ha pasado, a mi tb me lo han abierto una vez...

Creo que estaré por aqui, así que contad conmigo tb, que además no me pilla lejos de casa S2

Meter miedo es precisamente lo que has hecho, pero la realidad es otra: Si te pasas por el foro de radares de forocoches.com (mayor comunidad de usuarios de detectores), donde multitud de gente cuenta sus casos reales (no teóricos) de encuentros con GC, no existe nadie al que hayan multado por llevarlos, y si algunos casos en los que por llevarlos pero sin conectar (lógico guardarlo si lo que llevas es un detector portatil y te paran...) no les han multado. si tu conoces algún caso real de alguno de los casos que teorizas te ruego que lo expongas. Un saludo

Y no te inmovilizan el vehículo ni te lo pueden requisar De hecho, si lo llevas sin conectar (p.ej. en la guantera) no te pueden multar Sólo está prohibido su uso

No, es una infracción leve, 2 puntos Prefiero eso, en el caso casi imposible de que lo viesen (va totalmente oculto) a los 6 puntos de cada exceso de velocidad grave, vamos que en un viaje que te pillen dos veces te quedas sin carnet

Target evo, stinger ventura, bel 615sti 915r 966r 975r...todos son practicamente iguales y usan la misma antena Todos muy fiables respecto a los radares unos traen un detector laser, otros 2, pero que no sirven de nada pq cuando lo detectan ya te han cazado. Para los laser lo único efectivo son los jammers (distorsionadores del laser)

Pues no se si merece la pena, pq estarías obligado a estar sintonizado siempre con la PDA, a no ser que pongas en ella mp3... La mejor solución es un soporte autoamplificado para la PDA, como el seidio 2500 que llevo yo S2

Pues tal y como se estan poniendo los picoletos no sería mala idea, y sino da igual tener un TT que un seat panda (con respecto a la velocidad) Por cierto Jose, prepárate que por tu zona van a poner 80!!! nuevos radares a partir de Enero...

me parece que en esos casos hay que desconectar el ESP, alguien que lo sepa seguro? Y bajando por nieve, mejor con una marcha corta metida y evitar los frenos en lo posible S2

Yo he instalado un detector fijo (antena en la parrilla y central oculta en la guantera central) y va de fábula, ya me ha salvado de dos radares móviles. Por ciudad da algunas falsas alarmas (distinguibles pq dan uno o dos pitidos), pero por autovía no falla, avisa como a 200m. Conecté la masa a un tornillo de cables de masa que hay por debajo del volante, a la derecha de la caja de fusibles, ahí también tienes un tornillo para alimentación directa + desde la batería El cable + lo conecté al mismo que me conectó Oscar (upsolute) para el tempomat, pero no va bien (al hacer contacto se enciende y al arrancar se apaga, teniendo que encenderlo a mano), así que voy a intentar conectarlo a otro fusible. Hay unos fusibles para tf, a ver si funciona. Si das con uno que valga, dímelo S2

Os lo comento aquí por si no soleis pasar por el foro de compra-venta He puesto un anuncio para cambiar mi Audi TT por un Allroad. Como digo en el anuncio, no tengo prisa, así que si en algún momento teneis esa tentación (aunque haya pasado el tiempo), leed allí las características de mi joyita, y me lo comunicais http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=24794 Un saludo

hombre, todavía no me he ido que aun os daré guerra

Rul, no es lo que estoy buscando, de todas formas, de que año es y cuantos Kms tiene?