TourisT

Meter miedo es precisamente lo que has hecho, pero la realidad es otra:

Si te pasas por el foro de radares de forocoches.com (mayor comunidad de usuarios de detectores), donde multitud de gente cuenta sus casos reales (no teóricos) de encuentros con GC, no existe nadie al que hayan multado por llevarlos, y si algunos casos en los que por llevarlos pero sin conectar (lógico guardarlo si lo que llevas es un detector portatil y te paran...) no les han multado.

si tu conoces algún caso real de alguno de los casos que teorizas te ruego que lo expongas.

Un saludo

Y no te inmovilizan el vehículo ni te lo pueden requisar

De hecho, si lo llevas sin conectar (p.ej. en la guantera) no te pueden multar

Sólo está prohibido su uso

No, es una infracción leve, 2 puntos

Prefiero eso, en el caso casi imposible de que lo viesen (va totalmente oculto) a los 6 puntos de cada exceso de velocidad grave, vamos que en un viaje que te pillen dos veces te quedas sin carnet

Target evo, stinger ventura, bel 615sti 915r 966r 975r...todos son practicamente iguales y usan la misma antena

Todos muy fiables respecto a los radares

unos traen un detector laser, otros 2, pero que no sirven de nada pq cuando lo detectan ya te han cazado. Para los laser lo único efectivo son los jammers (distorsionadores del laser)

Pues no se si merece la pena, pq estarías obligado a estar sintonizado siempre con la PDA, a no ser que pongas en ella mp3...

La mejor solución es un soporte autoamplificado para la PDA, como el seidio 2500 que llevo yo

S2

Pues tal y como se estan poniendo los picoletos no sería mala idea, y sino da igual tener un TT que un seat panda (con respecto a la velocidad)

Por cierto Jose, prepárate que por tu zona van a poner 80!!! nuevos radares a partir de Enero...

me parece que en esos casos hay que desconectar el ESP, alguien que lo sepa seguro?

Y bajando por nieve, mejor con una marcha corta metida y evitar los frenos en lo posible

S2

Yo he instalado un detector fijo (antena en la parrilla y central oculta en la guantera central) y va de fábula, ya me ha salvado de dos radares móviles. Por ciudad da algunas falsas alarmas (distinguibles pq dan uno o dos pitidos), pero por autovía no falla, avisa como a 200m.

Conecté la masa a un tornillo de cables de masa que hay por debajo del volante, a la derecha de la caja de fusibles, ahí también tienes un tornillo para alimentación directa + desde la batería

El cable + lo conecté al mismo que me conectó Oscar (upsolute) para el tempomat, pero no va bien (al hacer contacto se enciende y al arrancar se apaga, teniendo que encenderlo a mano), así que voy a intentar conectarlo a otro fusible. Hay unos fusibles para tf, a ver si funciona.

Si das con uno que valga, dímelo

S2

Os lo comento aquí por si no soleis pasar por el foro de compra-venta

He puesto un anuncio para cambiar mi Audi TT por un Allroad.

Como digo en el anuncio, no tengo prisa, así que si en algún momento teneis esa tentación (aunque haya pasado el tiempo), leed allí las características de mi joyita, y me lo comunicais

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=24794

Un saludo

hombre, todavía no me he ido

que aun os daré guerra

Rul, no es lo que estoy buscando,

de todas formas, de que año es y cuantos Kms tiene?

No te creas que he hecho mal trato, no hay muchos allroads, y se tiene que dar la casualidad de alguien que quiera cambiarlo por un TT

así que creo que disfrutaré de el bastante tiempo

si pero es que viajamos mucho y que si carrito, cuna plegable,....

Pues eso, que he puesto un anuncio en el foro de compra-venta para cambiar mi TT 208cv-quattro por algún allroad TDI (es el único familiar que me gusta)

presión de la parienta por la futura ampliación de la familia, la única condición que he conseguido es que sólo me deshago de él por ese cambio

estoy que me dan ganas de quitar el anuncio

pero en fín, allí teneis las características de mi nene (lleva absolutamente todo y más)

no he puesto fotos pq ya se sabe de sobra como es un TT azul/azul

si por desgracia sabeis de alguien interesado decídmelo

a ver si me toca el gordo en navidad y aun no lo he cambiado

Pues yo practico el snow, mi debilidad junto con el mtb

Y voy cambiando de estaciones, aunque visito más habitualmente la sierra madrileña (por cercanía, que no calidad) y andorra

Llevo la baca original del TT con thule para la mtb y ahora voy a pillar también thule para las tablas. las tablas caben dentro del TT, pero ahora las voy a llevar fuera, y así no lo mancho

Por cierto, mis equipos estan a la altura del coche:

- mtb GT-STS de carbono, con todo de los mejor

- tabla Nidecker megalight (carbono/kevlar/titanio) con fijaciones flow de carbono

para los palilleros: yo hace años practicaba el ski, pero desde que hago snow las sensaciones se parecen más a las que da el TT por carreteras de montaña...eso es disfrutar

Mi recomendación de los que si funcionan y que pasan desapercibidos (FIJOS) son o el Bel 966R o 975R. Pq ahora estan a muy buen precio (unos 375€ en las remesas de forcoches)

Y deciros que tampoco son la panacea, si vas a 200 con la distancia a la que te avisan (de 100 a 200m.) no creo que te de tiempo a frenar.

Pero si vas a velocidades razonables como yo (150-170) entonces si

ya me pasó una vez que como solía mirar al interior de cada coche que adelantaba casi me doy con la mediana. Al menos esas situaciones las he evitado al instalar el detector

Veo que no habeis leido bien mi mensaje, yo llevo el de instalación FIJA, que va oculto, y no pueden verlo desde el exterior pq no va pegado al parabrisas ni se ven cables colgando, con lo cual voy totalmente relajado

Además son indetectables por los radares

Un ejemplo real de uno de forocoches: llevaba un detector móvil, le para un GC por control rutinario, cuando se lo ven le preguntan, y éste dice que es un GPS bluetooth, y se lo creen

Los lasser Jammers tb van ocultos (aunque en nuestros coches son dificiles de instalar por el poco hueco de la parrilla), pero estos si los pueden detectar pq les da error de lectura, por eso aconsejan apagarlos una vez has bajado la velocidad, para que te puedan leer..

BOOS_TT, lo que aparece en la rejilla antes de los aros es la parte frontal de la antena

Voy a quitar la foto, no sea que lo vea algún GC...

Y que cada uno haga lo que quiera, yo prefiero arriesgarme a que me quiten 2 puntitos por llevarlo (rrrarrro rrrarro) a que me quiten 6 puntazos de golpe por un descuido. O es que vais todos a 120 con vuestros TTs

A ver, voy aclararos algunas cosas, aunque si entrais en el foro de radares que os han dicho sacareis la misma información.

Para la instalación que hice en mi TT con fotos pasaros por el post que puse en "bricolaje" sobre como desmontar la parrilla

Es de los fijos (los más fiables), un Bel con unos años, pero desde entonces sólo han mejorado la unidad central, que te permite más opciones, pero la antena es la misma en todos.

Los fijos tienen más sensibilidad, van ocultos (muuuy dificil que sepan que lo llevas), pero evidentemente sólo sirven para un coche

Los portátiles se ven desde el exterior, y te puede caer más facilmente la multa, aunque no pueden requisarlos.

Los detectores laser no sirven para nada, cuando avisan ya te han cazado. Solo funcionan los Jammers, de similar instalación al detector fijo, existiendo algunos que actuan sólo 5 segundos y luego se apagan, dejando que disminullas la velocidad antes de que te lean la velocidad.

Yo os puedo asegurar que funciona (probado en los pórticos de la M-30, que son los más chungos), y dicen que los radares móviles son los que mejor se detectan.

Pero van a instalar pronto bastantes Autovelox (laser perpendicular a la vía) y para eso no existe aun solución.

Yo os recomiendo el Bel 975R que sale a unos 375€ en el forocoches

Y cualquiera de los Laser Jammers que ofrecen

Ahora puedo conducir de forma más segura sin tener que ir pendiente de todos los coches que adelanto, y eso que yo no soy de los que corren mucho...

Por cierto, la unidad central encaja a la perfección en la guantera central del TT.

La instalción de la antena fué jodidilla por el poco espacio que hay delante del radiador. Cuestión de dremell.

Un saludo

yo lo puse al principio de tener el coche y la diferencia era pequeña, favoreciendo algo la respiración del motor

Pero me salió cara la broma pq jodió el caudalímetro, podía apreciarse como todo el entorno del caudalímetro estaba grasiento. Y es que los venden con mucho engrase de serie. Recomiendo limpiarlo con el disolvente y engrasar de forma justa

Ahora lo llevo así y ya no ha vuelto a dar problemas. Y con la repro se nota más su efecto.

S2

si no tiene bose, puedes instalar el parrot entre la radio y la salida directa de los altavoces, no creo que haya problema, pero es cuestión de probar.

Acabo de terminar la instalación del detector de radar fijo en mi TT.

Deciros que por anteriores malas experiencias con detectores portátiles, no quería lanzarme aun a por uno de los modernos y caros, así que busqué algún modelo de las características de los 975r, stinger ventura,...

El que he comprado, un Bel 615sti, tiene unos añitos, pero era nuevo, y por unos 60€ que me ha salido, no le iba a hacer ascos. En definitiva todos esos modelos llevan la misma antena (que es lo que importa), y en este caso sólo incorpora un detector laser que en teoría va en el parabrisas, pero todos sabemos que sirve de poco detectar un laser (lo efectivo es un jammer).

La instalación ha llevado su curre, en este coche va todo muy apretado, así que tuve que echar mano de la dremel para poder meterlo en la parrilla lo más alto posible.

La unidad remota encaja a la perfección en la guantera central (no sabría donde meter una unidad tan larga como las de los rx75 y sr7), y he dejado ahí el detector laser con su cable, para sacarlo sólo en viajes largos, por curiosidad.

Sólo he notado un problema: al poner la llave de contacto se enciende la unidad, pero al arrancar el motor se apaga, teniendo que encenderlo entonces de forma manual. No se si alguien sabe porqué puede ser.

Bueno, ahora ya solo me falta probarlo, y a ver si detecta bien. Ya os contaré

Un saludo

La original de Audi lleva antena para amplificar la del móvil que se conecta en un soporte especial.

Lo del parrot no tiene nada que ver, el que llama y usa su antena es el propio móvil, el parrot simplemente se conecta por bluetooth al movil y pasa el sonido a los altavoces, y del micro al móvil.

Cada dia estoy más encantado con el, da muchísima seguridad y evita las multas

Pues yo soy arquitecto (soy el único por aquí?)

Compré el TT cuando aun no había terminado la carrera, vendiendo antes un golf cabrio y una yamaha TDM, el enamoramiento es lo que tiene...

Cuando quedé con JoseTTR en Barcelona, era pq tenía que visitar 7 concesionarios Daewoo, pq una de las cosas que hago es hacer los anteproyectos de todos los concesionarios Daewoo de España

S2

para las descripciones en Aleman yo uso el traductor del google (tb lo hay en altavista)

es prácticamente seguro que son los originales (por la foto y por incluir los brazos)

de todas formas siempre puedes preguntar al vendedor

yo ya he comprado varias cosas a Alemania por Ebay, y la verdad es que te ahorras una pasta...

S2

Bueno, ya la he desmontado,

Una vez quitadas las tapas de arriba, el marco de la parilla tiene suficiente flexibilidad para dejar espacio de meter un destornillador y empujar las pestañas del diagrama.

una vez suelto de arriba, por la parte inferior tiene unos resaltes. Abriendo a mano espacio entre la parrilla y el marco se dejan ver. con un destornillador plano se hace un poco de palanca (por dentro para no estropear la pintura) y se va tirando hacia delante de la parrilla

conclusión: SALE HACIA DELANTE

S2