TourisT

Yo tampoco he sido, fui por ahí el día 21,

pero podrías indicar el Pto kilométrico, para meter el radar en la lista de Poi's de radares para el TomTom, que así nos avisa a todos con antelación

S2

Hola Boss,

Como te han dicho puede ser el problema común del aforador

para intentar minimizarlo, aconsejan no dejar bajar el depósito de 1/4 de su capacidad

Y puedes probar a usar algún producto limpiador de depósito de esos que venden para mezclar con la gasolina. A mi me funcionó, aunque tuve que añadirlo en dos depósitos seguidos.

Y sino pues a cambiar el aforador, que me parece que está debajo del asiento trasero (fácil de acceder)

Un saludo

Me parece que Oscar ya tiene bastante con lo suyo

aun así le pregunté y no lo sabía

así que nadie mejor que el creador de los cacharritos...

Gracias por tu aclaración

Yo tampoco llevo alerón, me gusta nás el diseño original

Lo que más se nota es la repro

Yo le he puesto la de Upsolute (www.vagspeed.com) por 365€ y ha mejorado de forma increible.

S2

Hola a todos, mis padres se acaban de comprar un A2 1.4TDI que viene con la configuración básica (ventanillas eléctricas sólo delante y llaves sin mando a distancia)

Alguien sabe si el receptor para el mando a distancia viene instalado en todos los modelos, y así comprar sólo las llaves con mando y programarlas, o es una operación complicada/imposible el instalar la opción si no viene de serie

Quizás Audiomeca lo sepa

Gracias

Pues eso, que ya tengo el interface de July y un cable serie/USB de Zaapa (comprado en CONECTROL por 15€), y tras el problema de los puertos COM descrito en otro post de más abajo, pues ya está todo detectado y funciona (al menos he hecho un codificación sin problemas).

Pero al pulsar en OBD-II (en OBD-II functions) hace el test del puerto y sale el mensaje "Test complete, Incorrect Sync Byte: $B5, Try again"

es eso normal? es problema del cable adaptador? si no es así, como solucionarlo?

Gracias

Como he respondido ya en otro Post, yo tenía un problema parecido y he averiguado la causa:

Los portátiles de hoy en día traen muchas conexiones (wifi, modem, red,...) y suelen ocupar los primeros puertos COM, y como el Vag-Com sólo puede usar del COM1 al COM4, hay que desactivar antes alguno de los cacharros. En mi caso la causa era el adaptador bluetooth, lo he desinstalado y he hecho lo siguiente:

en "miPC" "informacion de sistema" "Hardware" "administrador de dispositivos" "puertos COM/LPT" puedes ver los accesorios que ocupan los primeros COM. y una desactivado alguno de ellos, configuras el cable Serie/USB para cambiarle el COM a mano

En mi caso tb me decía COM3 OK interface no encontrado, pq estaba intentando comunicarse con el Modem del portátil

Espero haberte ayudado a ti y alos que les pase lo mismo

Un saludo

Trillas, yo tenía un problema parecido y he averiguado la causa:

Los portátiles de hoy en día traen muchas conexiones (wifi, modem, red,...) y suelen ocupar los primeros puertos COM, y como el Vag-Com sólo puede usar del COM1 al COM4, hay que desactivar antes alguno de los cacharros. En mi caso la causa era el adaptador bluetooth, lo he desinstalado y he hecho lo siguiente:

en "miPC" "informacion de sistema" "Hardware" "administrador de dispositivos" "puertos COM/LPT" puedes ver los accesorios que ocupan los primeros COM. y una desactivado alguno de ellos, configuras el cable Serie/USB para cambiarle el COM a mano

En mi caso tb me decía COM3 OK interface no encontrado, pq estaba intentando comunicarse con el Modem del portátil

Espero haberte ayudado a ti y alos que les pase lo mismo

Un saludo

Pues resulta que a mi me pasa parecido, me reconoce el puerto COM3 pero dice error 3 de interface, intentaré probar con otras versines y otros adaptadores USB/serie, pero me mosquea bastante

El caso es que he contactado con un chaval francés que fabrica el cable tal y como se lo he pedido: para una iPack2210 a conector serie hembra y sin cruzar (No null modem) y de 1,2m. aun por confirmar el precio (aunque parece seguir siendo barato).

Si todo va OK ya os daré los datos para los interesados

Ahora voy a trastear a ver si se puede conectar tb con el conector serie que trae el soporte seidio G2500 para los GPS-serie, ya he pedido información a Seidio para ver si su conector va cruzado o no, aunque dudo que me respondan.

Sabeis alguna forma de averiguarlo. Si pruebo con los dos tipos de cables serie (normal y cruzado) corro algun riesgo?

Un saludo

Muchísimas gracias por tu aclaración

Pero podrías explicar como has construido el cable PDA/serie a partir del PDA/USB, es decir, si corto el extremo USB como se que hilo va a que pin del conector DB-9

Sería interesante fotos o diagramas

Un saludo

Hola a todos,

voy a comprar uno de los adaptadores de Juli, y despues de leer los post del forum aun no tengo claras algunas cosas sobre los cables necesarios.

Para el portátil he comprado un cable adaptador USB/serie Zaapa (15€), que supongo no necesita nada más (aunque no se si estos cables vienen o no cruzados)

Pero para la PDA y el VAG-Check, es otra historia, se ha explicado el sistema si tienes el cable de sincronización serie (no es lo típico en las PDA actuales que usan USB).

Puedo conseguir un cable que va directo del PDA al adaptador de Juli y es null modem (lo que creo que significa que va cruzado). Mi duda es: haría falta adaptador null modem añadido para descruzar ese cable, o se conecta directamente pq lo que hace falta es que solo haya un cruce.

Espero vuestra ayuda antes de que fria alguno de mis cacharros.

Gracias

SOLUCION F: hacerle al perro una operación estética y convertirlo en uno como el que yo tengo, que pesa 2,7Kg y no suelta pelo (vease foto adjunta). Si te para la poli te lo guardas dentro del abrigo o en la guantera.

Bromas a parte, me pareció leer que segun la norma sólo es obligatorio llevar a los perros en caja o compartimento con reja a partir de un determinado tamaño, alguien sabe algo más detallado. Pq se que mi perra la dejan pasar en las tiendas, metro, autobuses,... pero en el coche no se si puede ir suelta.

Por cierto, si os fijais en la foto del "Marca" de la quedada Madrileña de TTs, sale ella dentro de mi abrigo. Si es que va a todas partes, es una TTera aférrima...

No pagueis de más, que los soportes Seidio los venden en linea en http://www.seidio-europe.com/ más baratos, pq aunque la web esté en inglés, tienen el almacen de Europa en Madrid

S2

Me alegro de tu nueva adquisición, pero no se si te informaste antes sobre modelos de GPS CF y el software. Te lo digo pq ya eran sabidos los errores del Smart ST en Barcelona (y supongo que en más lugares), siendo el mejor software actualmente el TomTom Navigator 3. Por otro lado los mejores GPS CF son el de Sysonchips y el de Teletype (clónico del anterior a menor precio), éste último es el que llevo yo (me salió por unos 120€) y además de ser más rápidos captando los satélites, son muuuy sensibles, llevando fijados una media de 7-8 satélites y de 5 en calles estrechas de ciudad (todo sin antena externa), incluso pilla 5 satélites en un Renault con luna atérmica.

Yo tb he puesto el soporte en el mismo sitio que tu, pq después de darle muchas vueltas es el más accesible a la vista y al manejo pero voy a intentar hacer instalación oculta del cable de alimentación a través del propio aireador. Si alguien sabe como se desmonta por favor que lo explique.

S2

te refiers a un cable serie Null-Modem, seguro?

pq más abajo hablan que con el Vag-com se use uno normal de contactos de Pin a Pin...

esperamos tu ayuda

Muy buena ñapa, si señor, justo lo que andaba buscando.

Aunque visto el trabajo que hay que hacer a la funda derecha, mejor me fabrico yo el soporte con más longitud y me ahorro el timo que cuesta, total como controlo la soldadura...

La duda que tengo es si se aprecia desde detras el fondo negro tapado del soporte (no parece asi en las fotos)

y si es muy caro el rear valance del paquete styling (que aparece en la 1ª foto) y si lo venden por separado y pintado. Pq es el que más me gusta

Un saludo y felicidades

Quiero usar tb ese programa, que cable y adaptador serie/USB usas y donde los has comprado?

gracias

A ver Odon, sabes las referencias del Kit tempomat para el TT y de los cables, que Jose no las sabe, y yo no las encuentro por el foro.

Gracias de antemano

para complacer a los antiguos usuarios de TTs deberían hacer un programa para actualizar los nuestros a 600cv, como hicieron con el ESP, no?

En "Macro" venden una caja con un montón de puntas de tornillos de seguridad y muuuy barata, ahí tb viene la que necesitas

Esto empieza a desvariar,

lo que ha quedado claro es que al menos a mi no me gustan los rabos

y que a otros del foro les gustan grandes o incluso dos a la vez

En algún momento leí en el foro que existía un programa tipo Vag-Com pero mas sencillo, para PDA (o pocket PC)

Alguien sabe su nombre o donde encontrarlo?

porque yo no encuentro el dichoso mensaje

muchas gracias

Pues yo soy más bien purisTTa en la linea del TT y me negué a ponerselo cuando lo ofrecían gratis. De hecho los que lo llevamos sin rabo tenemós modelos más exclusivos que el resto...

Además, aumenta 15Kg a altas velocidades, yo cuando voy a altas velocidades es porque voy de viaje, y en esos casos llevo unos 40Kg en el maletero por el equipaje asi que...

Por otro lado, llevé el TT225 con alerón durante un mes mientras le ponían el ESP al mío, y no noté absolutamente ninguna mejora en estabilidad por dicho trozo de plástico.

Espero haberte ayudado

Un saludo

Que tal robo, como va todo?

ya veo que no paras...

Supongo que el mayor beneficio será el ahorro de peso.

Estéticamente me parece que le sobran entradas de aire, quizás quitando las que hay más cerca de los limpias sería más pasable, pero ya sabes que soy muy purisTTa con el diseño del TT.

De precio que tal? lo regalan con las tapas de los yogures?

Un saludo