TourisT

Hola a todos, voy a comprar uno de los adaptadores de Juli, y despues de leer los post del forum aun no tengo claras algunas cosas sobre los cables necesarios. Para el portátil he comprado un cable adaptador USB/serie Zaapa (15€), que supongo no necesita nada más (aunque no se si estos cables vienen o no cruzados) Pero para la PDA y el VAG-Check, es otra historia, se ha explicado el sistema si tienes el cable de sincronización serie (no es lo típico en las PDA actuales que usan USB). Puedo conseguir un cable que va directo del PDA al adaptador de Juli y es null modem (lo que creo que significa que va cruzado). Mi duda es: haría falta adaptador null modem añadido para descruzar ese cable, o se conecta directamente pq lo que hace falta es que solo haya un cruce. Espero vuestra ayuda antes de que fria alguno de mis cacharros. Gracias

SOLUCION F: hacerle al perro una operación estética y convertirlo en uno como el que yo tengo, que pesa 2,7Kg y no suelta pelo (vease foto adjunta). Si te para la poli te lo guardas dentro del abrigo o en la guantera. Bromas a parte, me pareció leer que segun la norma sólo es obligatorio llevar a los perros en caja o compartimento con reja a partir de un determinado tamaño, alguien sabe algo más detallado. Pq se que mi perra la dejan pasar en las tiendas, metro, autobuses,... pero en el coche no se si puede ir suelta. Por cierto, si os fijais en la foto del "Marca" de la quedada Madrileña de TTs, sale ella dentro de mi abrigo. Si es que va a todas partes, es una TTera aférrima...

No pagueis de más, que los soportes Seidio los venden en linea en http://www.seidio-europe.com/ más baratos, pq aunque la web esté en inglés, tienen el almacen de Europa en Madrid S2

Me alegro de tu nueva adquisición, pero no se si te informaste antes sobre modelos de GPS CF y el software. Te lo digo pq ya eran sabidos los errores del Smart ST en Barcelona (y supongo que en más lugares), siendo el mejor software actualmente el TomTom Navigator 3. Por otro lado los mejores GPS CF son el de Sysonchips y el de Teletype (clónico del anterior a menor precio), éste último es el que llevo yo (me salió por unos 120€) y además de ser más rápidos captando los satélites, son muuuy sensibles, llevando fijados una media de 7-8 satélites y de 5 en calles estrechas de ciudad (todo sin antena externa), incluso pilla 5 satélites en un Renault con luna atérmica. Yo tb he puesto el soporte en el mismo sitio que tu, pq después de darle muchas vueltas es el más accesible a la vista y al manejo pero voy a intentar hacer instalación oculta del cable de alimentación a través del propio aireador. Si alguien sabe como se desmonta por favor que lo explique. S2

te refiers a un cable serie Null-Modem, seguro? pq más abajo hablan que con el Vag-com se use uno normal de contactos de Pin a Pin... esperamos tu ayuda

Muy buena ñapa, si señor, justo lo que andaba buscando. Aunque visto el trabajo que hay que hacer a la funda derecha, mejor me fabrico yo el soporte con más longitud y me ahorro el timo que cuesta, total como controlo la soldadura... La duda que tengo es si se aprecia desde detras el fondo negro tapado del soporte (no parece asi en las fotos) y si es muy caro el rear valance del paquete styling (que aparece en la 1ª foto) y si lo venden por separado y pintado. Pq es el que más me gusta Un saludo y felicidades

Quiero usar tb ese programa, que cable y adaptador serie/USB usas y donde los has comprado? gracias

A ver Odon, sabes las referencias del Kit tempomat para el TT y de los cables, que Jose no las sabe, y yo no las encuentro por el foro. Gracias de antemano

para complacer a los antiguos usuarios de TTs deberían hacer un programa para actualizar los nuestros a 600cv, como hicieron con el ESP, no?

En "Macro" venden una caja con un montón de puntas de tornillos de seguridad y muuuy barata, ahí tb viene la que necesitas

Esto empieza a desvariar, lo que ha quedado claro es que al menos a mi no me gustan los rabos y que a otros del foro les gustan grandes o incluso dos a la vez

En algún momento leí en el foro que existía un programa tipo Vag-Com pero mas sencillo, para PDA (o pocket PC) Alguien sabe su nombre o donde encontrarlo? porque yo no encuentro el dichoso mensaje muchas gracias

Pues yo soy más bien purisTTa en la linea del TT y me negué a ponerselo cuando lo ofrecían gratis. De hecho los que lo llevamos sin rabo tenemós modelos más exclusivos que el resto... Además, aumenta 15Kg a altas velocidades, yo cuando voy a altas velocidades es porque voy de viaje, y en esos casos llevo unos 40Kg en el maletero por el equipaje asi que... Por otro lado, llevé el TT225 con alerón durante un mes mientras le ponían el ESP al mío, y no noté absolutamente ninguna mejora en estabilidad por dicho trozo de plástico. Espero haberte ayudado Un saludo

Que tal robo, como va todo? ya veo que no paras... Supongo que el mayor beneficio será el ahorro de peso. Estéticamente me parece que le sobran entradas de aire, quizás quitando las que hay más cerca de los limpias sería más pasable, pero ya sabes que soy muy purisTTa con el diseño del TT. De precio que tal? lo regalan con las tapas de los yogures? Un saludo

Estupenda información pero falta un elemento 2004 importante: Limpiaparabrisas modelo nuevo a ver si tb lo tienes Un saludo

Pregunta a JeTT que el la lleva en su TT, y está muy contento con los resultados

Ruben, en eso de los 260 sin hacerle nada (mensaje de Robo) andas un poco equivocado, El de Robo seguramente sea el TT más modificado de España... Y para que no me cataloguen mal, decir que suelo viajar a velocidades moderadas (140-170) para este coche, lo de la velocidad máxima es en casos muy puntuales como éste. Y gracias a todos por la información

El nuevo modelo de seidio es específico para cada PDA y muy bonito. tb lleva altavoz y salida para cargar los GPS. mira en www.semsons.com

Que tal Robo, con tu "maquina" no puedo comparar, el mío es de serie y sólo la repro tengo que ir al CDV cuando tenga tiempo por cierto, avísame cuando quedes a ver el Hummer, que ahora vivo al lado de "La mora" así veo a esta gente Un saludo, y a seguir bien

Hola a todos, como os dije, hize la repro de Upsolute en mi TT 180-quattro. En general el conche anda más, se nota una respuesta más instantanea, etc.. Por consejo de Oscar, ayuda para conocer la mejora el probar la velocidad máxima. Ayer, en un viaje, en un llano de autovía (despejada), lo puse a unos 242Km/h de marcador. Podríais decirme, los propietarios de 180-quattro, que velocidades de marcador conseguis Lo necesito para poder comparar muchas gracias

Entonces veo chungo usar la opción mute con la salida de cascos de un PDA. Lo que si he averiguado es que hay que recodificar la radio con el VAG-COM para activar las opciones de "tel" input y "nav" input. Si no se conecta nada al "mute", se oiría la voz del navegador PDA mezclada con lo que estes escuchando?

Esta muy bien la pagina, gracias, pero estan más bien pensados para una fuente auxiliar de audio (ej. mp3), y yo lo que busco es aprovechar la conexión de telefono para oir la voz del Navegador PDA, y a ser posible que se baje el volumen de la música Lo que no se es la señal que necesita el conector "mute" y si es imprescindible conectarle algo no pruebo por no jod** la radio. A ver si alguien me ayuda...

Hola a todos, esta es una duda para Audiomeca o cualquiera que controle las conexiones de nuestras Radios Concert: Para conectar una entrada audio auxiliar del PDA (o manos libres) al conector "tel" o "nav", si estos conectores tienen 4 entradas (segun foto adjunta). el + y - comprendo que serán los de sonido (mono), pero que se conecta en "mute" "15" o "Nav.Con." Gracias

Bueno, antes de nada darle las gracias a Oscar por ir haciendome hueco en su atiborrada agenda, y por su atención y buen hacer. Hoy se ha alargado el proceso de la repro más de lo normal debido a que el modelo de mi centralita no aparecía en la base de datos, y hemos tenido que esperar a recibirla de Austria. Al probar el TT allí parece que si que se iva notando el cambio según se amoldaba la ECU. Ya en el trayecto de vuelta (no muy largo) lo he ido probando en diversas condiciones, y se nota que sube muy bien de vueltas. Quizás esperaba algo más de cambio, pero según Oscar se puede afinar más (creo que si lo probaremos), sobre todo pq como el dice, no soy de los que vaya a ir quemando el coche por donde vaya...quiero el extra de potencia en casos que lo necesite, generalmente llevo conducción normal. De todas formas iré probando el coche estos dias y os comentaré más Y tb si consigo pasarlo por el CDV pondré los resultados. S2

Yo tb me niego a ponerla, si me paran les diré que he tenido que cambiar el parabrisas