TourisT

los trabajos del chaval que dice vag4 si que quedan bien, perfectos!

yo no lo dudaba y de hecho me esta haciendo pensar...

si le pides presupuesto no te olvides de comentarlo por aquí

el caso es que las puse yo mismo, es obligado el certificado entonces?

que se trata de unas luces facilísimas de instalar...

a mi me interesa esa duda

porque yo pensaba que era un escrito sencillo del propio taller sellado y ya esta

donde se consiguen esos modelos de certificado?

yo cuando lo miré se subastaban en unos 200€

no es tanto si piensas que son de carbono de verdad y que en conce pueden rondar los 900€

muchas gracias, a ver si sacamos un rato...

Anoche estuve viendo el REV para el iphone, ya sería la repera ver graficos en tiempo real y nuevos relojes

Lo malo es que solo usa adaptadore ODB2 tipo wifi, que son carísimos

Una pena, pero no hay nada para los BT, que valen una decima parte...

Yo quería decir que seguro que quedan mucho mejor unas originales

Que de vez en cuando salen por ebay de segunda zarpa, como estas del RS4:

http://cgi.ebay.es/Audi-Quattro-URS4-S6-Ca...=item2eb2c1dbcb

el TVout2 solo existe con jailbreak

el jailbreak no es solo para poner las apps gratis, sino pq hay cosas como esta que en la versión "legal" no existen

P.ej hay un TomTom en JB que te avisa de los radares por voz en plan "radar fijo a 200m, límite 90"

Mientras que en el legal solo suena una campana

Para actualizar has de esperar siempre a que saquen el JB de esa version

p.ej por ahora no ha salido la de la 4.2.1 y seguramente esperen a la 4.3

Además las mejoras son mínimas, más bien lo hace apple para fastidiar el JB

y estas seguro que te va aquedar con un acabado "creible"?

a ver si va a ser peor que la madera...

Yo al principio estuve a punto de pillar las originales del RS6 de segunda mano, pero ya me he acostumbrado

Y al tener todo en negro y gris, pues algo de calidez da la madera

Como se trata de un allroad, lo he puesto en el subforo correspondiente, pero si alguno con otro modelo quiere coger ideas, aquí tiene el brico:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=250929

por cierto, aqui es donde compré los cables AV:

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWNX:IT

Como es una instalación muy peculiar y cuyo soporte no existe, abro este post para enseñaros mi último brico

Los que tengan un iphone 4, ya sabrá que es una auténtica pasada, es como llevar un tf de dentro de unos años

Lo último que experimenté alucinado es como los cables de salida AV de los chinos, unido al TVout2 con jailbreak, permite ver de todo en TVs, incluidas pelis, juegos,...

Además los navegadores son una pasada. El TomTom para iphone incluye las indicaciones de los carriles en autovía de los modelos caros de navegadores dedicados. Incluso te dice los nombres de las calles, en plan "gire a la derecha por la calle Concha Espina"

Dado lo caro y acabados delicados del terminal, es obligada una funda/bumper

así que la cosa se complica por no existir porta iphones/cargador para iphones con bumpers

sería necesario quitárselo cada vez que lo quieras enchufar

Así que me puse manos a la obra

Lo siento, pero no saqué fotos del proceso

Pedí otro de estos cables Av de 12€ que además incorporan carga por USB

Y me trabajé con un perfil de aluminio y la dremel el soporte

A continuación, perforé el lateral para el conector, situé el tf en el soporte y con el conector puesto, lo pegué con masilla de esa de dos componentes que mezclas y se pone superdura.

A continuación lijé con la dremel dicha masilla para darle buen acabado

y finalmente di una capa de pintura en spray negro mate, seguido de barniz mate

el cable ha quedado algo chapucilla con cinta de aislante negra

cuando tenga que desmontar por algo ya lo pintaré

El lugar elegido es el más discreto, facil para manejar, y para instalar y pasar el cable

La conexión va de la siguiente manera:

En el inutil sintonizador de TV que va en el maletero ya tenía puesto el cable de las dos entradas AV

Una ya estaba activa con los TFT de los reposacabezas, para ver lo mismo que ven las peques atrás, pero con el sonido del coche

La otra la pensaba usar para la cámara trasera, pero entre que no se iba a activar automaticamente con la marcha atras, y que me resultaba muy complicado pasar los cables (llevo persiana trasera), pues la vendí

Y ahí es donde irá la señal del iphone

Pasé un cable RCA hasta la guantera, donde ya había un cargador USB, de esta forma además podré conectar otras cosas con solo enchufar los nuevos RCA

Y de la guantera va el cable al iphone

Comentar que además servirá para el iPod que tengo, aunque como bailaría un poco en el soporte y es mejor que lo maneje el copiloto, tengo pedido un alargador de 30pins de cable con conectores tipo apple. También permitirá que el copiloto maneje el iphone

La verdad es que es una pasada poder oir con tanta facilidad toda la música que tengo, podcast, poder usar ocasionalmente el tomtom,...

Comentar que la imagen en el navi se ve según la orintación de la aplicación, es decir, aunque el iphone este tumbado, las pantallas de iconos se ven en vertical, el tomtom en horizontal,...

Lo siento por las fotos, pero había poca luz y no tenía flash

También se ven más defectos de los que en realidad aprecias en vivo, ya que desde la posición del conductor se ve todo perfecto

espero que os guste

seria lo mas lógico, era solo por lo que comentaban más arriba

de todas formas cualquiera que haya probado un TT con reductora, sabe que es una sensación totalmente distinta, no es solo un demultiplicador

Es como si el par se entregase de forma más constante

de hecho no entiendo los 4x4 sin ella ni como extra, como los Q7 o Q5 o el actual allroad

jod**, hoy mismo he visto este post y ya no tengo posibilidad de pasar la ITV antes del 17

significa eso que me va a tocar desmontarlas para pasarla sin tener que pagar una burrada?

el que la 1ª del tiptronic sea algo más corta que la del manual no significa que sea mejor para el campo.

de hecho con reductora muy salvaje tiene que ser la pendiente para poner 1ª

se suele tirar de marchas más largas para evitar derrapajes

yo también he tenido 2 todo terrenos (vitara preparado y grand cherokee), y te puedo asegurar que el allroad puede con las mismas pendientes, terrenos (si llevas ruedas algo camperas). Pero tiene la limitación de los vuelos (sobre todo el delantero), menos protección de algunas piezas, y menos capacidad de vadeo

pero la altura max. es la misma que la de muchos TT (21cms)

Y la reductora es muy efectiva y funciona igual

te da desarrollos más cortos y "fluidos"

No lleva bloqueo de diferencial, pero al ser una tracción más efectiva, no le hace falta

no lo he comentado en el post de la nieve, pero hace poco subí a Abantos con bastante nieve, y no hizo ni un extraño, ni subiendo ni bajando

en cambio el volvo XC90 que venía conmmigo fué un desastre, subiendo se quedó varias veces, y bajando a punto de salirse varias veces e incontrolable. Menos mal que mi amigo era muy experto, pero aun así un peligro!

fiate de mi que llevo unos 22 años practicando mtb y transportando bicis

el más seguro, fiable y cómodo es el de bola

en el techo ya me salieron volando una vez, consume más el coche, le puedes dar a garages y techados,...

y los baratos de maletero necesitan de instalación de luces si te las tapa (en tu caso seguro) y placa V-20 igualmente

merece la pena la pasta

además si coges uno que hay ahora en norauto tipo plataforma, puedes poner un cofre trasero superutil en viajes de vacaciones y todo (base + sujeta bicis + cofre) sale como por unos 360€

son esas cosas absurdas de la norma

te prohiben ir a más de 120 kms/h pero has de montar ruedas que puedan ir a 240kms/h

yo tengo una cámara de esas que al final no la voy a poner pq ya llevo ocupadas las dos entradas de video (ipod/iphone y pantallas reposacabezas)

si a alguien le interesa que me mande un MP

que cada uno haga lo que quiera, yo llevo unos 10 años con repros en mis coches, y ni un solo problema.

Aunque es verdad que los cuido y que no voy de rally, pero tampoco como una abuela

en nuestros coches un aumento de 20CV no es nada respecto a la fiabilidad, pero al mejorar las curvas cambian por completo

a mi lo hicieron en Upsolute es totalmente recomendable

además tienen varios niveles a elegir

en nuestros coches no es tanto por subir potencia, sino por evitar el bache que tienen a unas 1200rpm

en los de 163cv aun con más razón, ya que se tratan de 180cv "capados" sobretodo electrónicamente

a mi lo hicieron en Upsolute es totalmente recomendable

además tienen varios niveles a elegir

en nuestros coches no es tanto por subir potencia, sino por evitar el bache que tienen a unas 1200rpm

en los de 163cv aun con más razón, ya que se tratan de 180cv "capados" sobretodo electrónicamente

no te compliques la vida

los ML de audi no permiten A2DP

yo voy a aprovechar una de las entradas aux de mi rns-d, con un cable de salida de TV + usb para el iphone:

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWNX:IT

y llevando Jailbrake y la aplicación TVout2 podré hasta ver video, juegos,..en el navi

si quieres lo sencillo, pues un cable de solo salida de audio, que no necesita JB

eso es más delicado, ya que los allroad llevan un ET especial

pero en audi te lo dicen, pq las mías son las originales de 16"

Hola, os explico. 2.2 horas comprobar sistema electrico y buscar averia. 0.30 horas substituir conmutador . a 58.5 € hora. Un saludo.

eso es totalmente denunciable

cualquiera de nosotros tarda unos 5min en ver el código de avería con el vagcom, y otros 5 en ver que corresponde a interruptor defectuoso en el elsawin

si de verdad han tardado eso, tu no tienes que pagar la incompetencia del personal

dios que sablazo de mano de obra para algo que puedes hacer tu mismo...