Ahora mismo no se trata de anularla o no,lo primero que deberias de hacer es limpiar los conductos de entrada de aire y ya una vez luego desactivarla a traves del vag,si la tapas te puede entrar en modo degradado el calculador y limiterte la potencia.
Si el humo que hecha es negro es por una mezcla rica,obstrucción de la entrada de aire,filtro sucio,egr,o por goteo de los inyectores.Lo más normal es la egr,es lo que más por culo da.
Saludos.
La aguja que tu ves no es de la bateria,es de la carga del alternador,la bateria puede estar mala y la aguja se ira arriba.Seguramente te dirian eso por que notarian que el motor no volteaba con la suficiente fuerza y te lo comentarian a titulo informativo.
Saludos.