gonchito

Sin comprobar si eran las pilas de la llave!!!??? o a borrar después de poner bateria nueva, todos los fallos!!!???? estos de Audi ala!!!!! meten la maquina y ya esta problema de la unidad de control, creo que si hubiera estado jodido esa unidad el coche ni te arranca!!!

Me parece que os equivocais.....yendo en movimiento si pasas de la D a la S no hace falta pulsar el boton de la palanca, y de la S a la D tampoco al igual que si pasas a punto muerto, cuando hay que apretar el boton es si quieres pasar de la D o S a la R(logicamente)

Sabes leer???? lo pone en el enunciado del hilo..!!! JAJAJAJAJA como está en otro color no lo veía bien!!! :ranting2:

En el sur de Francia desde Bayona para abajo y todo lo que hace frontera con Pirineos al menos con Navarra muchisimos hablan castellano y Gendarmes ni te cuento..!!!!!

Eso le iba a decir...... ya casi que ni las montes!!!!!

No es lo mismo el del multitronic que el del tiptronic..... Te he contestado el MP, no me sé la especificacion que llevan, es lo que te he puesto yo lo puse en mi taller habitual pero ellos compraron el ATF original que efectivamente te cobran los 40 pavos, que aunque es caro es mejor ponerle el de la casa, es una de las cosas en estos coches donde no me la juego. Como bien te ha dicho Sankatakatan yo puse en un hilo un articulo donde explican los diferentes ATF´s y el porque hay que poner el que corresponde!!!!

Si dejas el MMI apagado se te queda el logo....sino hay que hacerlo con el Vag-com que supongo no tendrás. Con el vag puedes poner hasta el logo del S6...!!!!

Sabes leer???? lo pone en el enunciado del hilo..!!!

C.....los hay aqui y alli, en lo que a la hora de esconderse me refiero, en cuanto al pago haberles pagado con tarjeta, creo que ahora llevan maquinita, y es lo que dices, por no liarla...pero era para haberle dicho, pues a comosaria a que me devuelvas los 5 euros.....seguro que no lo habría hecho, aunque esos si que son mas chulos que el coche de la paris hilton...y entonces te habrían llevado....

Si no me equivoco tienes que llevar un boton que solamente baje la pantalla o la suba.....en los A8 lo llevaba y si no recuerdo mal cuando estuve viendo el primer A6 de los nuevos cuando llego al conce , me suena, que vi el mismo sistema que en el A8!!!!

Pues no entiendo porque pone eso....un pomo es un embellecedor de la barrita de la caja de cambios...al mio le cambié (es automatico) el pomo por el del S6, el mio es diesel el otro gasolina, es como si me dicen que solo vale para gasolina.....pero si es la misma palanca!!!!????

A ver, el pomo no tiene nada que ver que sea gasolina o diesel, solo tienes que mirar que la marcha atras que ponga en el pomo coincida con la que tienes, para que no te equivoques, tu puedes poner el pomo que quieras siempre que coincida el dibujito de la relacion de la caja con la tuya mas que todo para que no te lies, me explico, porque si la marcha atrás en tu coche se hace a la derecha y hacia atrás por poner un ejemplo, y en el dibujo de pomo te pone a la izquierda y hacia arriba.....te liaras.

Me llevo la.........M quiero la ..........i nos falta la .......e cantamos la ........r te regalo la........d y gritamos todos....a m****.....!!!!!!

Yo creo que esas llantas le quedarian mejor al mio..... demasiado grandes en el tuyo....me las vas a tener que dar

Buenas , bienvenido..!!! esta consulta es mejor que lo pongas en el otro foro de A6.....pero desde aqui voy a intentar ayudarte algo y haber si alguno más te dice algo. Si has cambiado todo , lo único que se me ocurre es que la bomba no manda la suficiente gasolina, asi que lo poco que le llega tampoco lo hace a todos los inyectores. Si huele a veces a gasolina suele ser , sino recuerdo mal, un manguito que parte del deposito que suele quedarse atascado, y también lo que puedes comprobar es ha cambiar el filtro de gasolina que se encuentra debajo del coche del lado derecho donde la rueda trasera , estos filtros si se atascan pueden causar ese problema.

Pues supongo que valdrá, pero la mejor manera de saberlo es que les preguntes a ellos..!!!!!

Gracias...muy buen aporte!!!!! El caso está denunciado desde la semana pasada, además seguramente tengamos el respaldo de varios afectados más.....ese HP espero que no se salga con la suya!!!!!!

Sinceramente.......de todos esos modelos que propones sin duda alguna me quedo con el Mercedes 320, ese modelo cuando lo sacó Mercedes mejoró muchísmo respecto al anterior llamado Bifaro, el tarado de las suspensiones eran mucho más firmes y más bajo, con lo que gano muchisimo en estabilidad. El motor es muy fiable y duradero y comprarándolo con los otros dos a corto o largo plazo te aseguro que va a tener mucho más salida el MB que los otros dos. Sin duda alguna, el Mercedes!!!!!!

Este año partian 1400 coches, es un rallye que se hace por marruecos , va gente de todo tipo y lo hacen además para ayudar en diferentes pueblos dejando materiales escolares y demás. Este año han ído dos Navarricos.....aupa para ellos!!!!!! con un par...si señor!!!!

Las revisiones normales, aceite y filtros....quedar puede quedar si no le han hecho, el cambio de correa de servicios porque la de distribucion es cadena, y aunque digan que no, también suele ser conveniente hacerle un cambio al aceite de la caja de cambios llamado ATF, en todos los conces dicen que son de por vida, otros te dicen que es mejor cambiarlo...yo lo cambié y en mi coche anterior también lo hice, mejor curarse en salud!!!! Lo demás....nada más!!!!

Pasale el vag y borra todos los errores....!!!! pareces nuevo..!!!!

IMPRESIONANTE........Sigue poniendo fotos no nos dejes con la miel en la boca!!!!!!!

Pues en los Quattro que he tenido, incluyendo el actual no ha hecho falta alinear mas que cuando cambié los amortigüadores, y la última vez que cambié las ruedas hace un año no hizo falta y el desgaste es normal, eso si, los amortigüadores estan nuevos y eso se nota y ahí muchas veces radica el problema de muchos. Y estoy hablando de que yo he tenido dos Quattro particulares, y tres Quattro de empresa.....en ninguno me ha hecho falta!!!!!

Hombre....tanto como una m****..!!!!! Yo cambié las bombillas y te aseguro que gané bastante, pero donde se gana es cambiando el foco que en uno ya lo hice!!!! Si que es cierto que no son de las mejores, en mi anterior A6 me pasó lo mísmo, sin embargo el coche que tuve de empresa un A8...aquel si que alumbraba de maravilla, pero al final todos estos focos se van ennegreciendo por dentro y es lo que les hace perder efectividad!!!!!

Ahhh!!!!!! pero estos coches llevan largas?????? Si son bixenon y las largas te alumbran muy alto es porque entonces llevaras las luces altas, no hay mas que una regulación. Y yo no tengo problemas con el vagcom, hay que hacerlo asi para que queden en memoria y no den fallo, a parte que manualmente no las regulas, al mío al menos una vez lo probé y no hubo manera!!!!!