gonchito
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hace 16 minutos, inferno23 dijo:
Ando detras de solucionar el tema tensores de cadena de arboles de levas,me gustaria quitar esa preocupación y ese ruido de arranque.
Alguna foto mas jeje
Sacare mas cuando tenga tiempo.
los tensores de cadenas no es complicado, hay que cambiar una pieza de plastico si no recuerdo mal como un puente ( mas o menos) y en principio con eso se soluciona, no es muy caro
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hace 51 minutos, Serjio dijo:
¿Y lo has solucionado de esta forma?
Aun no lo he probado, ire el lunes al mecanico y lo haré alli
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prueba a buscarla en el ETKA online
La pieza es entera ,
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hace 2 horas, TAXI dijo:
jod**, que coches mas complicados tenemos.
Que tal estas ??? por cierto.....
Que te has echado otro????? te habias quitado......
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En 3/6/2019 a las 20:53, inferno23 dijo:
Gracias!!! Espero que dure! Jeje porque salvo cositas que quiero solucionar de mecánica estoy encantado!
Muy guapo......pero mas fotos.
Si necesitas algún tipo de ayuda......ya ves........
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hace 2 horas, TAXI dijo:
Hola Don Gonzalo.
Te explico lo que me a pasado a mi esta semana pasada y como lo he solucionado.
Cambié a leds y me pasó como a vosotros, no iban ni los leds ni las originales.
La solución fue dejarlos montados (sin funcionar), cerrar el coche, esperar a que se apagara el botón del warning y volver a abrir haciendose la luz, perece ser que es la forma que tiene este coche de resetearse sólo.
A mi me están funcionando, ahora que no se lo que durarán.
Pues va a ser que no, ya lo he probado too.......
miramos ayer y no llega tension a los plafones,el mecanico decia que si un cable cortado, pero esta mañana rebuscando habia un hilo viejo de Carnacas que daba la explicacion de la solucion, al parecer hay que desmontar la caja de los plafones para acceder algun punto donde hay una pequeña bola que se debe desplazar como medida de seguridad y corta la corriente
aqui lo explica.......a ver si es esto.
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Refloto también, llevaba unas bombillas led que me costaron pasta son unas que van cerradas porque las tipicas de los chinos que son abiertas me duraban un pedo, estaban funcionando muy bien hasta hoy, ya llevaban un par de dias que al encenderse las luces al poco me daban fallo de luces de la matricula, miraba y estaban las dos apagadas, paraba el coche al rato arrancaba y a funcionar pero al poco volvía apagarse dando el mismo error, total que ayer decidi comprar las normales que llevaba y ponerlas hoy, y ya no me funcionan ni las unas ni las otras, hemos comprobado en el taller y lo que decia Euphonium no llega a penas corriente donde los plafones,
Voy a probar esto que comentáis pero soy un poco esceptico y no creo que funcione.
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Al final que reparaste????
Parece ser que a mi se me ha roto el grande, pensaba que habria que cambiar el conjunto entero pero según Etka se puede solo el ventilador, a ver que pongo
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Bueno....bueno....Chicos!!!!!! no sois los únicos afortunados, esta semana pasada tuve también el gusto de probar y andar un rato con uno, del mismo color que el que llevabais, Azul.
LLamé a Txispis(como no podia ser de otra manera......jejejeje) y fuimos los dos, creo que voy a tener el gusto de volver a probarlo haciéndole mas kmtros.
Me gustó un silvidillo muy suave que emite cuando lo aceleras que al menos asi te indica que vas en marcha, los retrovisores no me terminaron de convencer sobre todo el del lado del conductor que te hace apartar la vista de la carretera más de lo debido, supongo que es hasta que uno se haga a ellos, pero como existe la opcion de cogerlos normal creo que en mi caso asi los pillaria.
Muy buen empuje (aunque poco más que el mio....jejejeje) cuando le pisas a fondo, muy buen estabilidad ..........en fin, otro día si finalmente lo volvemos a probar (que parece ser que si) para hacer un viaje a zaragoza y volver (y voy) trataré de hablar de más sensaciones
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En 15/5/2019 a las 0:18, jonnyA6 dijo:
No entiendo que te refieres?
Me voy a fijar esos que dices tu en las esquinas,cuando dices interior del paragolpes es en el interior del maletero en las esquinas o por dentreo del paragolpes osea mirandolo por debajo? tambien intentare mirar los otros que dicen que van debajo de los faros,el paragolpes esta bien en su lugar no veo que se mueva y esta encastrado perfecto pero noto cierto ruido al ir por irregularidades,y no es ruido se suspension ya que cuando paso lomos de burro o reductores no lo hace.
Habria que desmontar los paragolpes, los tornillos se refiere abriendo el maletero y abriendo las tapas laterales donde en un lado se encuentra el sistema de navegacion y multimedia y en el otro lado se encuentra el gato, miras al fondo debajo de los pilotos.
Una pregunta tonta, algo que lleves suelto por el maletero o en rueda de repuesto o laterales y que se esté moviendo........has comprobado???? supongo que si, pero por si acaso, a veces nos obcecamos con una cosa y luego es una tonteria.......
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Puede ser , o bien en los laterales donde agarran con las pestañas ue tengas alguna guia rota ( cosa que dudo que metan ruido......) o en las esquinas del paragolpes en el interior llevan unos soportes de Plastico y puedan estar rotas y sueltas que esas si pueden meter.
Si los tornillos interiores que van como dice Multi donde los faros estan sueltos o flojos tambien es facil que meta ruido eso se ve justo en el faro en la parte de abajo si coinciden bien.....
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Busca en Oscaro, ahi te vendrán las medidas exactas segun tu modelo y PR, el PR te viene en una pegatina o bien en el libro de mantenimiento o pegada en el maletero donde la rueda de repuesto, vienen varios codigos......
Segun veo parece que llevan como dices de 380mm
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hace 19 horas, Tuono dijo:
Pues no tengo VAGCOM, pero me tendré que ir haciendo a la idea....
Gonchito, el filtro de aire del habitáculo lo cambié hace unos meses, y no había dado ninguna pega hasta la semana pasada. Además no creo haber tocado ningún cable para hacerlo. Pero como me he comprado el "cacharrito" para el bluetooth, SD y pendrive para la guantera, y lo he de instalar en breve con ayuda de @Kaibar, comprobaremos todo.
Lo que realmente me mosquea es que en cuanto pasan esos 10-15 minutos la cosa se normaliza y a correr. He estado dándole vueltas y pensando que tal vez la temperatura le pueda afectar. Algo así como lo que sucede con la tercera luz de freno (que ya he cambiado). Así que podría ser un tema de dilataciones en la soldadura de algún circuito?? No se...
Gracias por vuestras ideas.
Pues la otra que se me ocurre, al tener Avant en su dia hubo una campaña para cambiar el tubo de agua del limpia trasero, no sé si lo habrás cambiado, porque entraba agua donde la unidad que está atrás en el maletero y daban fallo y en algunos casos llegaron averiarse.
Pero yo seguiria apostando por la fibra optica se suelen ensuciar y dar esos errores también.... a ver que consigues por un lado o por otro
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Has mirado este fusible......??? porque es de 10 no de 20
10 - SC10 - Fusible 10 en el portafusible portafusibles 10A 5A - J523 - Unidad de control, unidad de mandos con pantalla p. información, pantalla p. información, delante 30
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hace 5 horas, Tuono dijo:
Buenos días a todos.
Voy a tratar de explicar lo que me sucede desde hace una semana aproximadamente.
En primer lugar, decir que todo el equipamiento electrónico del coche funciona bien, y nunca ha dado muestras de lo contrario. La batería tiene apenas año y medio, y esta a plena carga (la anterior duró 12 años y nunca llegó a dejarme tirado). Al lío.
Como comentaba, desde hace una semana y de repente, cuando conecto la radio, y SOLO DURANTE LOS 10-15 PRIMEROS MINUTOS DE USO, cada 40-50 segundos hace como una pérdida de alimentación. Por apenas medio segundo escaso se apaga y se vuelve a conectar. En la pantalla del FIS desaparece durante ese instante la indicación de emisora, aunque el resto de la pantalla funciona correctamente.
Esto sucede también con el cargador de CD, y con la ruta del navegador si está activada. Da lo mismo que el coche esté en marcha o sólo con el contacto puesto, y que tengas desconectada la radio o los CD (es decir, estén desenchufados, pero se puede ver lo mismo en la zona superior del FIS). En cuanto a la pantalla del MMI, funciona perfectamente y en ninguna circunstancia se apaga o hace nada raro. Pero lo más extraño es que, como comentaba, pasados unos minutos todo eso desaparece y vuelve la normalidad absoluta.
Sin tener ni idea de cómo está distribuida la electrónica de nuestros coches, deduzco que evidentemente el CD, la radio y el navegador están enlazados en alguna centralita común, o por lo menos en algún punto de alimentación de corriente.
Alguna idea de los gurús electrónicos??
Saludos!!
Has desmontado recientemente algo , de la guantera para poner algo , como por ejemplo el flltro de aire( se suele hacer ) porque igual se ha quedado la fibra optica sin conectar bien, si la has soltado, o ha cogido una mota de polvo y provoca esos cortes. Prueba a desconectarlo y sopla la punta del cable de fibra .......
De momento es lo que se me ocurre, porque de bateria o asi no lo veo claro, y fusible ( que no creo porque dejaria de funcionar si o si) podría estar medio movido,
La otra que pueda ser la unidad heat pero revisaria los cables
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hace 16 horas, angelillo2 dijo:
pues pongo regulación altura de luces y no me sale nada concreto
hay veces que no sabes como buscar las cosas..
Ya, pero igual con poner una palabra, como Xenon......por ejemplo.. aqui tienes la explicacion
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hace 44 minutos, vercetty dijo:
No es un avant, es carrocería normal pero me has acojonado, en este modelo también ocurría ese problema?
El fusible se encuentra en el lado derecho, la del acompañante. Seguramente se te haya jodido el fusible, has estado haciendo algo en el coche???? cambiar la bateria.......o poner algúna bombilla o ......algo en el mechero.......
aqui lo comentamos;
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hace 10 horas, Quattro® dijo:
Gracias, es lo que busco, que no se vean azulados y por supuesto mejor que las que llevo de serie.
Una de las bombillas se ha cambiado hace un par de años en el concesionario y si te digo la verdad no veo ninguna diferencia entre la vieja y la "nueva", osea el color y potencia es igual. Se que se queman y pierden intensidad o cambian de color a morada o lila pero de momento van bien lo único que no son tan blancas pero eso es normal al ser de 4300k..
Sí las encuentro de oferta me las pillo las osram xenarc esas, gracias.
Un saludo
El consejo, cuando se cambian es mejor hacerlo las dos, al parecer( la teoria que leí en tiempos y debe ser) el sistema aprende una de la otra en la iluminacion, no me digas como !!!! en cualquier caso yo siempre he cambiado las dos a la vez, ya te digo aunque dé la sensación de azulado en la realidad no es asi, al menos a mi no me lo parece.....lo que sé es que gané mucho y mi hijo me dijo que en el suyo que es más antiguo tambien.
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hace 5 minutos, Quattro® dijo:
Me interesa tu opinión para cuando se tenga que cambiar las bombillas xenón de mi c6, creo que lleva DS2, la luz del xenón no es tan blanca, es más bien tirando a halogenas comparado con otras bombillas xenón que veo por la carretera.
Esos que comentas al ser más potentes 5500k frente a los oem que serán 4000/5000k se ven más blancos verdad?
Te importa decirme cuales son?
Si tu modelo es antes del restiling lleva DS2......los xenon al final con los años van apagandose pero las de OM desde luego son más bajas de 4300 k
Las que puse al final son también OM pero más potentes, son las Osram xenarc blue intense ponen que son hasta 6000kelvin pero son de 5500 y no tan azules como pone en la descripcion , que para mi mejor desde luego, yo estoy muy contento. en Amazon las pillepor unos 66 € ahora deben estar algo más caras
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hace 5 horas, Serjio dijo:
Que tal el kit que te toco? Cuando me dijiste que te llevara el mío??
Has dejado el coche reluciente!
Muy bien con el kit......
Cuando quieras subete a verme y lo apañamos......
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Al final todos acaban jodiendo los faros, MB; BMW.....etc etc, los he visto en muchos con el mismo problema.
Juliaars, yo al mio (llevo bixenon y direccional) le cambié las bombillas por unas buenas Osram que dan 6000K( reales 5500 , es por lo que las compré) y he ganado mucho, alumbran muy bien y mira que yo hago kmtros( no con el mio, si con otro de la marca) como para ver y notar si he ganado, mi hijo tiene modelo 2005 y le comprá las mismas bombillas(las suyas DS2 las mias DS3) y se quedó alucinado de lo que ha ganado. Dicho esto , porque como dicen si que es verdad que estos pecaban un poco , pasemos a lo tuyo.
Mi opinion, seguiría con lo que tienes pero busca el cambiar las bombillas y poner unas H7 más blancas y te aseguro que ganaras, la otra opcion es poner las tulipas de xenon y meterle un kit de xenon, en un A6 que tuve del 2000 lo hice asi, en las tulipas que venian ya con el ojo como los xenon, le metí un kit de xenon y fue de coña, ......
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En 20/4/2019 a las 19:31, dared dijo:
Que productos utilizas para los que lo queramos hacer algún día?
son varios, depende de como esté la pintura......primero hay que descontaminar, luego un sellante y para terminar cera , la cera que utilizo es la collinite 915 pero la ultima que he usado es una de carnauba de Meguiars de un premio que me toco en el club . todo ello siempre he comprado en carcarepassion ahi tienes de todo y te informaran bien, además son colaboradores del foro ASI que te haran descuento
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No cuesta mucho dinero esas sondas, lo unico que puede hacer es subir algo el consumo y si no funciona bien pueda darte algún problema en la itv
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Es algo de curro si, no mucho porque fue repaso.
Este es el resultado final, que no puse.
Fallo cerradura puerta A6 4F
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
te recomiendo que mires aquí, Desguaces valdizarbe y les compres tienen un modelo del 2009 , yo para el del conductor pille hace cuatro años uno de desguace de un modelo del 2006 y hasta hoy.
En china los venden nuevos por 125 si no los han bajado, nuevos creo que eran 175 en recambio OM.....
En definitiva, cámbialos y olvídate