gonchito

Mi consejo...gastate algo de pasta y cambia los muelles, ponle los Sline que son suficientes, pero en cuanto a los amorti...si quieres dureza pero confort los Sline estan bien, sino, ponle los Bilstein, yo le puse todo nuevo, los muelles que llevaba eran los deportivos -2 y le puse los Sline que son -3, suficiente para no pegar con los bajos, en cuanto a los amorti, como me tocaba también...le puse los Sline que son los mismos que llevaba(puesto que comparten los amorti) pero el error quizas fue ponerle los Sachs/bogue que puse(OM de Audi también), pues son duros pero aún algo confortables cuando yo lo que queria es que hubieran sido algo más duros....si a ti te vale eso, ponselos..!!!!

Como suelo decir.....aparte de lo que ya habeis dicho...!!!! EN VERANO SE PONE BUENA......HASTA LA DE UNO..!!!!!!!!!

jod** que HP..... :ranting2: :ranting2: Espero que os salga todo bien...!!! Pero lo que dice Raspin.....tienes que ir al conce para esa cocdificacion, pero tendran que cambiartela via online con Alemania , un buen rato les ha de llevar hasta que les den la nueva...etc

En principio la medida de llanta es la que encaja, aunque en ese ET igual queda muy afuera, lo has comprobado por si roza en algún sitio???? pero me temo que por el clon..clon que dices puede ser algún rodamiento, por eso puedes circular, lo único que es muy molesto...

Normalmente los renting no suelen bajar los kilometros, de hecho, los que superan los 200000km los suelen sacar a subasta, los menos de 100000km suelen ponerlos a la venta ellos mismos, y los que superan los cien mil suelen venderlos por lotes a los compra ventas.....mas o menos es como funcionan los Renting, ......

Es lo que pienso yo.....cuando mire coche en su dia, me fui a Valencia a ver uno, y el tio me juro y me perjuro que tenia 126000km, me acompaño un buen amigo y forero que llevo el vagcom, despues de probar el coche, le metimos el vag y apareció una averia tres meses antes con 143000km, en el cuadro marcaba 76000km, el tio nos dijo que había cambiado el cuadro por uno usado porque se le habia roto los digitos al otro, pero que no le habia puesto los km reales....en fin, un cumulo de mentiras que tampoco hizo bajar el precio, asi, que se lo comió con papas...!!!!! Si quieres estar seguro de que se los han bajado.....intenta con el numero de bastidor en algun conce te den los datos de ultima revision....!!!

Sino me equivoco, esa rueda derecha debería ir adelante en el lado izquierdo...!!!!

El otro día le pasé yo también y me dió un error pero no me acuerdo bien si ponia cown central, o algo asi, borre todo y se quedó bien, también tengo puesto el racep, de hecho, como andaba mosca con unos temblequeos del motor que tengo desde que lo puse, cuando el motor esta caliente arranco, inserto la S y cuando suelto el freno comienza a temblequear, pero en cuanto suelto del todo deja de hacerlo y va muy bien, pero aún con todo, ayer fuí al taller y estuvimos mirando si iban bien los inyectores, y salió todo correcto...!!!!

jod**...!!! que bonitas son....que modelo son??? medida en ET..??? ande las has conseguido...!!!!!!????? ja,ja,ja,..!!!! me encantan!!!!! Tu en los post de llantas no entres que eres un envidioso. Si, pues estoy evitando el del vinilo, y me estoy poniendo negro!!!!!

Buenas, pues si, voy a intentar ayudarte.....me ha pasado dos veces, una con el A6 que monta unas ruedas de 245 40 18, y otra con el A5 que monta ruedas en 17.... En los dos fué la mísma causa. Te empezaré contando lo que me ocurrió con el A5. La solucion cuando te explique pasa por algo muy sencillo, entre comillas El coche nuevo, a los 3000km comenzaron unas vibraciones que solo ocurria al frenar, y al frenar a altas velocidades y curiosamente en un punto, es decir, de 150 a 140 frenabas y notabas una ligera vibracion, y de 120 a 80 cuando frenabas un poco fuerte por la razon que fuere, vibraba un huevo. En el conce lo probaron conmigo en muchas ocasiones y notaban lo mismo que yo, desde los 3000km hasta los 20000km, se le cambiaron tres juegos de discos y pastillas....y siempre continuaba el mismo problema, se le comprobo bujes...brazos...discos si estaban ovalados....etc,etc,etc, como en el A6 me paso lo mismo...propuse otra cosa diferente y fianlamente se solucionó(por el momento). En los dos casos fueron los NEUMATICOS, si...si!!!! lo que te digo, los NEUMATICOS....no te vuelvas mas loco. En el A6 llevaba cuando lo compre unas Pirelli Pz0 rosso(o como se llamen) tuve exactamente el mismo problema, después de cambiar los cuatro discos y juegos de pastillas continuaba el problema, cambié dos neumaticos que ya estaban gastados y continuaba el mismo problema, los dos nuevos los puse atras (Bridgestone Potenza 050), finalmente ( los pocos dias) puse los otros dos nuevos(Bridgestone Potenza) . Y con aquello se soluciono el problema y desde entonces el A6 no me ha dado problema. Volviendo al A5....este llevaba unos Dunlop, le quite dos y le puse dos Bidgestone Potenza, para probar los puse adelante en vez de atras que es lo que hago siempre...y voila empezo a ir bien, asi que continue con pruebas.....las bidgestone las puse atras, y las que llevaba atras (aun dunlop) las pase adelante....y ...COMENZARON LAS VIBRACIONES....!!!!!!! asi que volvi hacer el cambio y los del conce no salian de su asombro....no se lo podian creer....desaparecieron las vibraciones en los dos casos cambiando los NEUMATICOS...!!!! Si te he metido esta chapada.....es por explicartelo de la mejor manera y los dos casos. Aunque hayas puesto neumaticos nuevos miralo bien....mira la marca que has puesto etc Entiendo que todo te ha empezado justo cuando has cambiado los neumaticos y has puesto nuevos....te puedo garantizar que son los neumaticos, hay maquinas que no las montan bien, y segun la marca que sea dan problemas...!!!!!!

jod**...!!! que bonitas son....que modelo son??? medida en ET..??? ande las has conseguido...!!!!!!????? ja,ja,ja,..!!!! me encantan!!!!!

Te pongo una foto para que te hagas una idea........aunque la foto en este caso desmerece el resultado....En septiembre lo podrás ver en directo...... El carbono de lejos parece negro, hasta que no te acercas un poco no sabes que es carbono........ No sé a que te refieres cuando dices "ahí fuera" Me cagoenla...!!!! que chulo y que mano tienes, voy a tener que llevar el mio a Zariagoza para que le hagas algo!!!

Hola y bienvenido..... Eso que te han dicho de Audi que es un fallo de fabrica, no es cierto para nada, estos coches no han tenido ningun problema, a ver, alguna chorrada como todos, pero con el tiempo, pero eso que te han contado ni te lo creas. Cuentanos por favor que ruedas llevas, marca, si te las han puesto nuevas o no....o si te las han cambiado de sentido o que...!!!! Esas vibraciones solo se producen cuando ruedas, no???? quiero decir....si estas al ralenti y aceleras no se producen vibraciones mecánicos, no??? Si es en marcha solamente como dices, dependiendo de los neumaticos que lleves, sea casi con seguridad eso, o como te han dicho, que alguna llanta este jodida. Yo llevo 245 y tuve el mismo problema que tu, y fue por el neumatico, que llevaba Pirelli Pz y eran mailisimas...ya te contaré la historia de lo que he hice, pero en cuanto cambié el neumatico por otra marca, Bridgestone....se soluciono el problema.

Mas o menos suele ser de un litro por lo he comprobado alguna vez.....!!!!!!

Algun brico de lo de los neumaticos hay, pon en el buscador de este mismo foro.."neumaticos" por ejemplo, y te aparecera todo lo relacionado con ello, y seguro que te aparece el brico... En cuanto a lo del porton creo que no hay, pero haz lo mismo ......

Si...viene a ser ese ruidito, pero no se siempre lo percibo, y cuando lo hago solo en el garage, que al haber más eco se oye mejor, y solo lo oigo cuando giro a derechas...y muy...mmuy ...leve!!! asi, que de momento esperare a que vaya sonando mas fuerte para cerciorarme de que es eso....

Bien Marito..... Pensaba que era una manía mía....y como tengo fama de tiquismiquis.....ja,ja,ja,...!!!!!! a ver si hablamos de los mísmo, pues creo que yo tengo igual que tú. Es un sonido muy pequeño, como si fuese el sonido de cuando se conecta o se desconecta algo, no sé si me explico!!!! yo sobre todo lo oigo cuando entro en el garage, bajando despacito , despacito...al girar la direccion y no del todo, voy oyendo ese pequeño chasquido, sin embargo cuando estoy casi parado maniobrando para aparcar......no lo oigo. LLevo oyendolo hace bastante tiempo....diria que meses, como noto que no ha ido a mas..no he querido darle importancia, ya te digo...con lo tiquismiquis que soy....!!!!! pensaba haberlo llevado estos dias de atras para ver si el mecanico me localizaba el sonido y averiguaba que era, pero no me ha dado tiempo. Y ahora que has mencionado esto, lo voy a observar mucho mas...u lo llevare haber que me dicen..... El mio tiene 165000km...

LLevo pocos kilometros con las Goodyear F1 Assymetric, adelante llevo las 2 y atras las 1....hasta ahora estoy muy contento, en cuanto agarre en seco y en mojado, aunque esto último aún no he podido probarlas en condiciones, vengo de llevar las Bridgestone Potenza O50RE, de las que estaba muy contento hasta que he montado estas otras....que me parecen mucho mejor que las Potenza. Kmtros no sé lo que me haran, lo que si te puedo decir es que normalmente en cuanto me llegan a los 3mm las cambio, nunca espero a que lleguen al chivato....no me gusta, prefiero ir siempre bien calzado....además teniendo en cuenta que claro llevo unas 245 en 18. Las otras solian hacerme pocos kilometros.....pero por lo que digo, las cambio rapido, otra cosa, soy de conduccion rapida....asi que a mi eso de que lleguen hacerme unos neumaticos 40000km.....o 50000 como decis algunos, me sorprende, a no ser que lasa apureis a tope, claro....!!!!!!

Pues a mi también me encanta su musica...tanto como el avatar que tienes.... En serio, tengo los dos discos de ella , la musica Blues me gusta mucho, y lo de esta chica era de esperar que en cualquier momento iba a caer, una pena....pero es lo que hay, se la veía venir...!!!!

Que noooo...!!! que no es que me enfade....!!!!! pero me sabe mal que primero, se hable de buscar un consumo bajo en un 3.2....me cagoenla!!!! ese es el motor que busque en Avant, como loco....hecho de menos subir a 6000vueltas como cuando tenia el 2.8. Y si pensaba comprarme ese motor no era precisamente mirando consumos, bueno si, para compararlo con el que tenia, pues me decían que consumía algo menos que el 2.8. Si te compras un gasolina es porque andas pocos kilometros y no vas a mirar el consumo. Es como el que llevo 30TDI.....es el tercer 30TDI que tengo, entre los que ando de la empresa y el mio.....el que bajó de consumo respecto al que tengo, es un A8 que tuve con el de 233cv, y el de ahora (de la empresa) 240cv con el nuevo cambio Stronic baja bastante el consumo, hablando siempre del Fis. El mío pocas veces consigo bajos consumos, también es verdad que siempre lo llevo en la S y a 160km/h, teniendo en cuenta que lleva ruedas de 245...que es Quattro...y tiptronic, los consumos no son bajos, si vienes de un gasolina si son bajos, si vienes de un 20TDI pues no lo son, y cuando pregunta la gente por lo mismo???? vamos....si te compras un 30TDI tampoco es para andar nirando si te va a consumir mas que un 20...!!!!! pues claro que consume!!!!???? pero joe....que seguimos hablando de un Diesel, un V6....y que siempre hay que compararlos con sus Homonimos de gasolina...... Claro que se consiguen consumos bajos si conduces a 120km/h, pero francamente....y que nadie se moleste, para ir a esas velocidades siempre, me compro un passat o cualquiera con motor 20TDI, en mi caso..... Ayer tuve que hacer un viaje a Zaragoza a la noche, hacia mucho viento....no os voy a decir a que velocidades fuí porque no quiero que se me tome por un chulo o por un loco, pero esta mañana he llenado el deposito hasta el mismo borde del tapon, y he sacado la media, llevaba andados unos 200km en ciudad mas o menos, mas el viaje ida y vuelta a Zgoza y a un pueblo que fui.....pues me ha salido en 12,3l de media.....si lo comparo con un gasolina(como el que tuve) y a las velocidades que fui...me sale un ahorro de unos 4litros de media en las mismas condiciones, y esta es la realidad.....y esto es la comparacion que hay que hacer. Hay que disfrutar de la conducción....sin mirar el consumo...!!! digo yo....!!! osea, es decir....si tienes un 3.2 es porque quieres fuerza, potencia....para ir un poco alegre sin mirar nada mas(excepto los radares)....no se si me explicado. Y conste que no me habia enfadado simplememte lo que queria decir es que tenemos que ser mas realistas......!!!!

Ni idea...ya le voy a echar un vistazo luego y te digo ..!!!!!!

Que Crak.....!!!!!! por fin.....!!!! no sabes como me alegro de verte o de leerte por aqui....!!!!! ja,ja,ja,...!!!!!! te lo pasaras bien, ya veras...!!!! y lo que te digo, acabaras en alguna KDD en la que coincidamos....que no solo se habla de coches, pues los pedos por las noches son de escandalo.....ja,ja,ja,...!!!! Que guapo el cacharro que te has pillado, a partir de ahora, lo primero que tienes que poner es la centralita, el mio ya lo he subido a 271cv....!!!!! Bienvenido...... :clap1: :clap1:

Los primeros motores 3.2 que salieron no dieron problemas, alguna bobina lo único que se hizo una campaña y mandaron sustituir en algunos modelos el cable de las bobinas..... Cuando si, dieron algunos motores problemas fué cuando evolucionaron en los últimos modelos y los subieron de 255cv a 265cv.....éstos de 265 y no todos si que dieron problemas de tener que llegar a cambiar el motor ...!!!!! Osea, que si estas mirando modelos del 2005 y estos llevan el de 255cv, no tendrás muchos problemas, esta motorizacion cambió en el 2006, lo que no sé exactamente a partir de que fecha, creo que fué pasado el verano.

Abuelo.....lo hemos hablado siempre, no me sirve de nada esas medias....ni decir que vas tranquilo pero sin pisar huevos......!!!!!!! :ranting2: Las medias se ponen con las velocidades reales que llevamos constantemente, es decir, si hago un viaje entre ida y vuelta de 1000km y a 110km/h 0 120km/h sacaré X media, llenando deposito a tope, y haciendo la cuenta de toda la vida....y si voy a 140km/h lo mismo..... Que nadie se ofenda....pero es que siempre estamos hablando de los consumos que hacen nuestros coches pero nunca se cuenta la realidad, en las condiciones en las que se saacan esas medias, velocidades, en la posicion del cambio, si el coche es quattro o no....etc, etc.....por que digo esto.... Porque cuando una persona pregunta por un modelo en particular y quiere saber el consumo al final lo estamos engañando de alguna manera, luego se compra ese vehiculo y ve mas tarde que la realidad es otra, es como las revistas o los propios catalagos de los conce, el coche consume 6 litros!!!!!!! si ....pero en que condiciones han hecho la prueba??????? Pues con nuestros coches igual......aunque os parezca mentira, si yo voy de pamplona a Barcelona y marcando siempre 140km/h...no me consume lo mismo el coche a la ida que a la vuelta, y ya no por las condiciones solamente de trafico, sino por la altitud en la que vayas,las diferentes temperaturas que vas tomando..osea, por climatologia etc, etc.....consume mas a la vuelta que a la ida...... En mi caso....si a mi me gusta ir a velocidades un poco altas....lo que quiero es saber el consumoo a esas velocidades,por poner como ejemplo......espero que me entendais, pero es la unica manera fiable de sacar realmente las medias. :clap1:

Si, es con lo que voy a empezar....!!!!