gonchito

Eso es falta de liquido de direccion seguro.....compruebalo, y rellenalo con liquido de Audi, no vale otro.

Imagino que lo habrás mirado, en algún hueco no tendrás que meter el destornillador para soltar algun tornillo.....digo yo..!!!!!!

Las tortas cuando llueve suele ser por varios motivos, no solo el hecho de mantener la misma velocidad.....por ejemplo, la mayoria no llevan las ruedas en condiciones.....no guardan las distancias que hay que guardar......etc,etc, El limite lo deberian poner como decís a 130 ....como hay en muchos paises de Europa, este PN no sé en que mundo vive....y no se que quiere demostrar.... :drool:

Ya sé que es todo para distraer..... Pero estoy hasta la poll* del hijo de ......Pere Navarro!!!!! pero a quien quiere tomar el pelo!!!!!!! en Francia el limite a 130....y en muchos otros paises, pero este se cree de verdad que asi se va a consumir menos y contaminar menos.........quereis que os diga como se ahorraria y se les podria jod** a las arcas...... !!!!!??????? No saliendo ni un P coche en todo el fin de semana.....si se lograse en un solo finde que ni dios tocara el coche, o en dos findes....... que mala hostia :drool:

Espero no haberte molestado, al contrario, lo que quiero es ser constructivo, estoy de acuerdo que además lo he dejado caer también, que incluso primeras marcas también pueden causar este tipo de problemas. Y no me gustaria que a nadie que pueda conocer aunque sea a través de un foro, vengan con la noticia desagradable de ....me he metido una leche y haya sido por culpa de los neumaticos. De hecho habido un forero que conozco que ha tenido un percance precisamente con una primera marca de neumaticos y ha salvado la vida de chiripa, si eso ha pasado con una marca de prestigio......que puede pasar con marcas totalmente desconocidas y en algunos casos con mala reput*ción....!!!???? No he querido molestarte....sino ayudar!!!!

Marica playa....te han quedado de miedo....!!!!!!

La última prueba que hicimos antes de ayer, ha sido medir los discos para comprobar si estaban abaleados......sorpresa en la condomina!!!!!! estan perfectos...... Siguiente paso, he cambiado de ruedas......seguimos con el problema, lo curioso, es que cuando el coche estan frios los discos frenas y va bien, en cuanto llevo unos kilometros hechos, y alguna que otra frenada suave, es cuando empiezan a vibrar..... La semana que viene les he dicho que me comprueben las pinzaas....asi, que pasito a pasito...esperemos dar con el problema..!!!!!

Muchas veces es mejor meter miedo a los vendedores, porque aunque ellos rebajan los kilometros y saben como lo hacen.....lo que no saben, es que si vas como fui yo por delante con uno, diciendole que tenía el Vagcom, y que habia una forma de leer los kilometros de la centralita.....entonces que me dijera los kilometros exactos, y ya me los dijo....ya..!!!!!! Contestacion en su momento; " ya puedes mirar ya, son reales...." A otro le dije lo mismo y le pedí el numero de bastidor, tres veces por telefono, le dije que bajaba a Madrid , que lo veria....que le enchufaria el vagcom para comprobar los kilometros que decia...75000km, con 4 años.... y ni me llamó, ni me dió el bastidor ni nada....este en particular es ...VENTACARS...asi que aquello me sonó muy rarito, y aunque digan kioetros demostrados por Audi en su ficha, ni me fié.....o que el tio tenía pocas ganas de vender, .....pero después de tres llamadas y dandome largas...... Pues eso, a veces es mejor también ir de farol...

Traducido.....mira las sorpresas que te puedes llevar con ese neumatico... http://www.tiredefects.com/consumers/coope...ine-iv-tire.cfm

Que nadie se ofenda...de verdad!!!!! pero sin algo no hay que escatimar son en las ruedas, yo los experimentos con gaseosa los hago en la cocina , pero desde luego en el coche no. Por mucho que me digan que hay marcas que desconocemos, que son buenas, que funcionan bien...que si tal que si cual..!!!!!! pues que quereis que os diga.....en mucho se tienen que diferenciar. Por ahorrar unos duros no me juego la seguridad, que en un dia de lluvia se me vaya el coche a pastar algún prado por culpa de los neumaticos.....creo que tengo la experiencia suficiente para no hacer probatinas. Ya sé que también las marcas conocidas y buenas pueden causar problemas de vez en cuando, desde luego, pero en general dan bastante mas seguridad, además, el gasto de un neumatico que puede ser,cada dos años!!!??? aunque en algún caso sea antes porque hacemos mas kilometros de lo habitual...!!!!??? Entonces ahí es donde hay que gastarse.... De verdad, gastaros un poco más y poner neumatico bueno, merece la pena y te quitas de muchos sustos...!!!!!

Buuufff..!!! eso es el coche.....quitalo y vende la bateria...!!!!! Eso es la bateria, comprueba por si acaso el alternador , y sino, ha cambiar la bateria...!!!!!!

Te fijaste en los interiores...???? A que llevaba cuero....!!!!! si es asi, ya te diré donde suele estar.....

Como sabes que los puticlubs son rojos por dentro.... Y por lo que me cuentan gente como tu......

Que problema hay con el interior rojo puticlub????? Bueno.....en un gris no le queda mal...

Pues si, es lo que se deberia hacer, en algún hilo ya lo comenté.....de hecho en mi caso, como tenía claro el cambio de amortigüadores, aproveché a pasar de muelles -2cm a -3 que son los que lleva lo Sline, que en mi caso los amortigüadores son los mismos !!! y totalmente de acuerdo que tiene que primar la seguridad, por eso hay que hacer el cambio de las dos cosas...

Probablemente es lo que te dicen, sea la mariposa del colector, yo también la cambié. Pero también puedes probar a soltarlo y limpiarla, uno lo ha hecho y parece que le va bien..... está en la parte de adelante del motor a la derecha, casi junto al faro ....

Esta chulo...... Peor fué un A6 que vi a la venta en coruña, cuando andaba buscando coche, era blanco y el interior de cuero rojo puticlub....!!!!!

Pues depende, si miras en Ebay los tienes que rebajan -3cm, y que bajan -4, de H&R, y no salen caros, por 230 euros, por ahi, alguno lo ha sacado algo más barato. Si quieres meter de origen unos deportivos -2.... creo que west tiene a la venta unos y a buen precio Si lo que quieres es que no quede casi nada de espacio, unos -4 de H&R y llanta 19 con un ET 35...... A ver si pongo una foto del mio, llevo Sline y llanta 18, pero como está todo nuevo (muelles y amorti) hay que tener que siempre se quedan algo mas altos hasta que van cogiendo posicion y se van asentando....y en el mio por la forma de la llanta con un ET43 le sigo viendo algo de espacio, sin embargo, Txispis que otra llanta con la forma que tiene parece que queda más afuera y cubre mas, y lleva ET 43 y 18, pero sus amorti ya van cediendo y por eso parece su coche mas bajo que el mio..... ja,ja,ja,ja...!!! West...me parece que hemos contestado los dos a la vez

Los discos y pinzas son de TRW. El rodaje a los discos se lo hago siempre en todos los cambios...y en todos los coches, desde el momento en que los estreno. Las llantas son de 17........... Estoy haciendo otra prueba, que en mi coche me pasó también, cuando tenga algo claro y si sale positivo lo comentaré...!!!

Se te habrá averiado el motorcillo, por aqui no sé si le habrá pasado alguno, y brico no me suena....que haya.

Que yo sepa, el airbag del de cuatro palos no vale para el de tres, yo tenía el de cuatro....quise comprar un volante de tres sin airbag para aprovechar el mio, pero no valen...!!!! si es a lo que te refieres...!!!!

Creo que llevan un buje diferente, entonces hay que poner con centradores

Pues despué después de leer esto, habrá que dejar las Bridgestone y probar con otras, o las Conti o Goodyear.... Pero al final, siempre saco las mismas conclusiones, que todo depende el coche, porque a unos les va bien unos neumaticos, y a otros ...otro tipo de neumatico..!!!!!

Yo ya lo he visto varias veces, ya he hecho seguimientos, pero la verdad no me decido...entre que he tenido un huevo de gastos ultimamente con el coche...que si ATF....que si tal que si cual.....además lo quiero en negro total, y ese no lo veo tan negro..!!!!

NO me parece ninguna chorrada..... no sé si me explicado, cuando lavo los coches siempre empiezo por la carroceria esperando a que vayan enfriandose los discos, pero previamente habiéndo dejado descansar el coche también, ántes de lavarlo, para no correr precisamente esos riesgos, entonces es cuando le doy de perfil a las llantas, nunca de frente.... Pues la verdad, no sé que me van a tener que hacer, pero les he pedido que cambien de marca de discos, por si la marca ha recibido alguna partida de discos grande, defectuosos, y no se hayan dado cuenta, mañana tengo que estar con ellos, haber que dicen......