gonchito

Joe JNV....!!!!! eres como yo......ja,ja,ja,...!!!! ahora estoy mirando para cambiar el ATF....

Lo ví....y me quedé flipado...!!!!!! Si vamos a pagar por andar con el coche....muy bien, entonces que me hagan autovias como las de Alemania sin limite de velocidad, y hechas como allí, y con el mantenimiento como tienen allí.....y ya que pago, me siento dueño de esa autovia y voy a la velocidad que quiero..... esto último es broma, pero lo que digo.....si pago....quiero Autovias como las Autobahn!!!!!!

Lo único que se me ocurre, igual digo alguna tonteria.....es que tengas muy bajo el nivel y al arrancar el coche y ponerte en marcha baje más, supongo que eso lo habrás comprobado... has mirado si hay agua en el interior del coche...puede ser un problema de la calefaccion y tengas alguna fuga .... no sé, que igual estoy diciendo alguna tonteria....

Buenas, bienvenido.....y a disfrutar!!!!!! Que , tienes que comprobar???? pues a ser posible si conocces ha alguien en alguna casa de Audi .....con el bastidor, que te comprueben los kilometros reales....si tienes sospechas de que tenga más, lo demás esta mecánica pocos problemas....

Se me olvidaba, de esta llanta el ET es de 40 y por lo que he leído, en AUDI la llanta que monta con esta medida es ET 43, no me quedarán muy salidas?.... Gracias. Esa es una de las llantas que a mi me gustan, estoy otra vez cachondo ...y no sé si quitar las multirradio Originales que llevo y poner otras. Con un ET 40 no te van a salir mucho, y te pueden quedar muy bien, en cuanto al neumatico...pondría las Potenza, son las que llevo....y me gustan como agarran, tanto en mojado como en seco, prefiero estas que las Dunlop que las llevo en el coche de la empresa y no me termina de convencer, las proximas igual pongo para probar las goodyear F1, todo lo que he leido sobre ellas las ponen como las que mejor...... Donde has visto esas llantas????

Disculpa mi ignorancia Larrauri, pero el tirador de tu antepenúltima foto para qué es? Enorabuena por el carrazo!!! escogido con muy buen gusto! A disfrutarlo con salud y cabeza!! Ese tirador lo llevo yo, es para desbloquear la bola de enganche y sacarla pues va escamoteada en un hueco ddebajo del coche.....

:clap1: :clap1:

Bienvenido globe......!!!! bien..bien!!!algunos poco a poco hemos ido pasando del otro lado a este..!!!!!!

Bienvenido.....aunque no se vé nada...si es que has puesto alguna foto..!!!! Ya nos comentarás, porque ese motor me encanta....como suena!!!!! ya nos pondrás alguna fotillo..!!!!

Tiene un interior...lo poco que se le ha ve....IMPRESIONANTE...!!!!!! precioso....se vé que lo has cogido full...full!!!!!! Ya nos lo enseñaras con más detalle....!!!!!! :ranting2:

Puede ser del foco, porque en uno de mis faros me pasa lo mísmo, se ve como un pelin amarillo cuando dá la luz cerca , osea, cuando vas detrás de algún coche, es como una pequeña franja fina amrilla..... :crying_anim: lo demás alumbra bien...

Pues cada vez me gusta más, pero hay diferencias......el morro puede tener un parecido a los demás, pero la trasera cambia y es totalmente diferenta...mas vale, no??? A mi me gusta, asi cuando compre el avant, siempre pasaré más desapercibido.....no se sabrá si es un A4 o un A6

Pues la verdad es que viendo el anuncio no lo ponía, te puse ese com ejemplo, cuando las compré yo si ponía, de cuanto eran. Pero como de amarillo te alumbra????? muy poquito??? como una pequeña sombra???

Por cierto, desconozco los kayaba, hay una fabrica aqui que es AP del grupo Kayaba que fabricó o fabricaba paara los S6 y demás, pero desconozco como iran esos....!!!! Los que llevaba puestos de origen, al menos en los de suspension deportiva y Sline(que son los mismos) eran MOnroe...!!!

Que suspensión llevas??? la confort??? Vamos a ver, con 100000km es momento de cambiar amortigüadores, otra cosa es que lo hagamos o no, lo recomendable para ganar en seguridad y demás es hacerlo. Yo si los cambiaria, de hecho acabo de hacerlo, y en mi anterior coche también lo hice con 100000km, en este he tardado poco más, también lo compré con mas kilometros. En cuanto a los muelles, es por eso mi pregunta anterior, no hece falta cambiarlos a no ser que quieras meter una suspensión deportiva si tienes la confort. Yo he cambiado todo, pues tenía la deportiva pero quería poner la Sline, que en realidad no se llevan más que un centimetro pero como iba a cambiar los amorti...pues por capricho ya he hecho todo...... Asi, que si quieres aprovechar hazlo..... Los amorti que he puesto son los Sachs para tren de rodaje deportivo....

Mira en Ebay, las pillé ahí, en Ebay Alemania....si no me equivoco las mias son de 4200 ....y estoy contento..!!!! Toma un ejemplo http://cgi.ebay.de/2x-ORIGINAL-Philips-Xen...=item53dfff4290

Joe MOli.....!!!!! ese ya está anticuado....ja,ja,j,a...!!!!! hay uno mucho más chulo con un Mitsubishi.....y también hay otro con un peugeot....!!!!!!! Pero esta bien....esta.....bien..!!!!!! :crying_anim:

Perdona mi indiscreción, un cambio por otro a pelo??? no te parece un poco raro...!!!!???? no quiero pensar mal.....pero ojo...!!!!! Ahora, si todo es correcto.....yo porque ando muy pocos kilometros y si me quedaria con el S5, pero en tu caso estando en el limite de kilometraje anual, no lo haría....la diferencia de consumo es considerable, y más si andas mucho más por ciudad, por mucho que te digan....de los 17 o 18litros como poco en ciudad no te los va a quitar nadie, si además tienes en cuenta que usa sin plomo de 98 y que el litro es mucho mas caro que el gasoil....... si estás acostumbrado al 2.7 que tieene unos consumos ajustados notarás la diferencia....

de ingles????? de culo cuesta abajo y sin frenos. Pero al final, con la de cosas que me han pasado, una averia del encendido del motorcito y con lo que sale como ha puesto lo del Vag com.......

+1.... te han tenido que dar las que no corresponden..

Ahhhh!!!! otra cosa, veo que el tuyo lleva DPF......también entonces pueda ser el DPF, que se habrá cegado, pero eso si que se nota al andar con el coche, mucha perdida de potencia y llegar a 100 o 120km/h le cuesta mucho. La solución para esto es salir a la autovia, y andarlo durante unos 30m tratando de llevarlo en velocidades cortas , hasta cuarta si te deja pero subido de vueltas, después de unos 30m(con 20m bastaría) paras el coche un par de minutos, sacas la llave...cierras el coche(esos dos tres minutos) lo abres( de esa manera hace como un reseteo la centralita) vuelves a ponerlo en marcha y andas haber si se ha resuelto.....

Si el coche va bien....anda bien, y todo, por lo que entiendo puede ser la mariposa del colector, si te pones delante del motor , en el lado derecho cerca del faro . Suelen fallar bastante, pero me sorprende que con los kilometros que tiene se haya averiado tan pronto, esto no le perjudica al motor en nada, en todo caso lo único que pueda subir algo el consumo. Si el coche va mal, es decir, cuando intentas ir a 140 y el coche no tira bien, le notas como que no tiene fuerza.....casi seguro con esos kilometros que esté fallando el filtro de gasoil..... Ya nos dirás.....!!!!

Ja,ja,ja,...!!!!! lomoi....te pasa cada una .......ja,ja,ja,...!!!!! como ha dicho alguno, de esos los tengo a diario, en autopista, en autovia.....y en salidas como dices tú......etcetc, rotondas....el tipico que te pasa por el carril izquierdo en y cuando entra a la rotonda casi a la par que tu....sigue por su carril pero luego lo atraviesa en linea recta.......buffffff, todos los dias...todos....pero ya llevo unos años armandome de paciencia, hasta que reviento, lo malo.....es que siempre reviento con alguno que me la hace gorda y casualmente llevo a mi mujer a mi lado...... :ranting2: con lo cual...imaginate !!!!! al final, doble gorda.....la que me ha hecho el tio.....y la que me monta mi mujer......por haberla armado!!!!!! De todas maneras, lo que hiciste no esta mal, es sencillo, en una via de 100.....si uno va por el carril de la izquierda a 60, tu puedes pasarte al de la derecha....te pones en el limite marcado a 100 y lo estas rebasando...no adelantando, pues tu vas bien por tu carril y a la velocidad indicada, en todo caso si ve la DGT eso, es probable que le llame la atención o denuncie a la que va a 60 en esa via, pues tiene que ir como poco a 80......

Ya te he contestado en un MP...... Yo tuve el A8 de empresa, no me dió más que satisfacciones, ese coche me encantaba, sobre todo la suspensión neumática, que lo llevaba siempre en Dynamic. Lo cojimos en Mayo del 2007, lo dejamos el año recien pasado en junio con unos 220000km, todos los kilometros hechos en carretera y llevándolo con velocidades altas, los únicos problemas que dieron fueron las dos chapaletas que se jodieron una detras de la otra con 180000km y 185000km, y a los 195000 o 200000km, no lo recuerdo bien, se jodió la bomba de agua, lo demás todo muy bien. A partir de esos kilometros lo único que hay que vigilar es la suspensión, que no tienen porque dar problemas pero algunos lo dan..... Lo demás, ya te digo, son coches para hacerles el doble de kilometros, a mi me encantó aquel coche, disfruté como un enano con él....!!!!!!