gonchito

ja,ja,ja,ja,ja,j,a.....!!!!!!! no os ofendais mucho con mis risas y con lo que os voy a decir, pero es que os leo y no dejo de sorprenderme con lo que os assustais con los consumos, creo que se exagera más de la cuenta.......me explico, cuando se anda con TDI´s de alta cilindrada creo que no hay que asustarse tanto, teneis que hacer las comparaciones con los gasolina y teneis que tener en cuenta las potencias d todos esos Diesel......es que si quereis que los coches os gaste poco no os podeis comprar esos motores, hay que comprarse motores de 20TDI....... A la hora de comprar un Diesel grande como hace la mayoria y para no hacer kilometros no hay que preocuparse por los consumos, sino disfrutar de esos motores, el que haga 8 o 10 litros un 3.0TDI teniendo encuenta que vas a 160 no me parece una barbaridad..... Habitualmente ando con el coche de la empresa, es el segundo que tenemos con motor 3.0TDI, suelo vigilar los consumos por curiosidad , yendo (cuando puedo) a velocidades de 160 o algo más, viene gastando unos 10,5l y me parece un chollo, por decirlo de alguna manera. El mio, como veis en mii firma es un gasolina....y en cuanto quite este voy a ir a por otro gasolina, un 3.2 en particular, los consumos los suelo mirar por saber un poco, hoy precisamente lo he comprobado....y la media me ha salido andando por ciiudad y un par de viajes que he salido fuera pero de pocos kilometros.....de unos 15l, lo normal en ciudad es que me salga puesto que no ando mucho y con el motor en frio....de unos 17l.......que os parece??????? eh????? A que ahora no acojona los consumos de los Diesel..???? la verdad,es que estoy encantado con el gasolina, hago unos 10000Km al año........ Entendeis porque me hace gracia ......no????? En serio, que no se moleste nadie por lo que he comentado......pero es para que la gente no se asuste tanto con sus motores TDI´s de alta potencia...... En cuanto al motor de 2.7 TDI puede darse el caso de menos potencia, pues en Alemania suelen sacar más variantes en cuanto a motorizaciones y equipamientos, pero también como bien han dicho por ahí, en Mobile los compraventas se suelen equivocar al poner las diferentes potencias de los coches........ Bueno....lo dicho

Bienvenido......me encanta esa motorización, yo ando , pero poco a poco...en cuanto quite el que tengo, para pillarme el 3.2, pero desde luego tampoco tengo problema por si me sale la ocasion de uun 4.2, pero en Avant...... ya nos contarás que tal va este de consumos....pero reales, eh!!!! no del Fis.....

Yo te aconsejaría que le echaras el ATF original, que aunque es más caro merece la pena, estas cajas son delicadas yen estos coches habrá piezas que se le puedan poner piratas.......el aceite para el motor el que quieras......pero en esto no te la juegues, yo desde luego no me la jugué. El cambio no lleva más que el ATF y un tamiz( o filtro, como quieras llamarlo) el ATF viene a costas unos 13 y pico euros el litro, suelen entrar unos 9 litros aprox, y el tamiz unos 35 euros mas menos, así, que saca cuentas metiéndole entre una y dos horas de mano, ah!!! y también la junta del carter que son unos 22.....según recuerdo creo que me salió todo por poco mas de 200 euros, el cambio hay que hacerlo en frio, seguramente tengas que echarle algo para rellenar al poco de anda con elcoche........

A mi no me parece mal precio, mas con esos kilometros, y con tres años.....no pienses en los conumos, porque aunque esn este coche nos son altos, si lo comparas con el que tienes pues te pareceran muy altos......alguno que lo tenga te podrá decír mejor, pero en autovia a velocidades de 140 andara sobre los 10,5l.....ms o menos, de ahí subirá algo más pisándole, como es lógico.....

jod**!!! pues dime donde has encontrado ese chollo, porque aparte de que ando buscando este motor pero en Avant.....para pillarlos a buen precio tienen ya unos cuantos kilometros...

No tendría porque volver a fallarte, pero por si acaso llevalo a que te revisen el software dl coche, suele ser de ahí de donde vienen los problemas....

Hoy me ha pasado a mi solo se encendia una luz en el cuadro y hacia un zumbido en el motor, y se me ha ocurrido poner las pinzas y buala funcionaba todo en perfecto estado lo que es triste que un coche de tanto dinero falle la bateria y no se encienda ni una put* señalizacion, paraque despues digan que Audi es una marca prestigiosa jajajajajaja............ Si....pero eso pasa con todos, BMW....MB.....normalmente cuando la bateria empieza a fallar suelen dar pequños fallos , como por ejemplo que se enciende sin mas, ni mas la Luz del ABS.....o el del Airbag.....eso son sintomas de que la bateria va a menos, si uno no se dá cuenta de ello , de repente la bateria muere....

Mi más sincero pésame...!!!!!!

Espero no decepcionar en la proxima edición!! Pues muy buena la idea tuya....y ya que lo has sacado voy hacer un comentario al repecto, pues de vez en cuando también alquilo alguno y dá la casualidad que esta semana cojí un modelo parecido , es el Mercedes C 180Kompressor....motor 1756cc y 156cv, lo que me ha gustado o me gusta (porque aún no lo he devuelto) es su aceleracción y recuperación , no me gusta el cambio, l veo un poco torpe(independientemente de que esté acostumbrado al automático) no lo veo muy preciso a la hora de cambiar, la suspensión está entre blando y duro, se sujeta bien, para ir en Autopista va bien, pero en carretera le noto una dirección demasiado suave y al no transmitirme el coche la carretera no tomas las curvas demasiado bien, no sé si me explico, no lo siento.....lo veo que no va con mucho aplomo...... Los asientos son también una mezcla de cuero con tela, los mandos a los que se acceden para regular el asiento me reultan incomodos, y encima como a mí me gusta llevar el asiento abajo del todo , otro impedimento que veo es que el tunel donde van los apoyabrazos con sus respectivos huecos quedan demasiado alto, d manera que cuando con el brazo dderecho giras el volante pegas con el codo lo qe te obliga a levantar el brazo y no llevar un control correcto...... En m definitiva no me convence, lomísmo me paso con un Clase S......y con un BMW 520 aunque este último era mejor el puesto de conducción...... La verdad, he andado con muchos coches de varias marcas, y no es porque sea de Audi intento siempre ser objetivo, pero al final donde más comodo voy y conduzco es en el Audi, y coja el Audi que coja me resulta muy facil llevarlo y cómodo....

Es que son tambores.....!!!!! B)

Ese ya se vé que no es blindado.....y si lo hubiera sido, habría sido peor....para los que van dentro,aunque parezca mentira, sobre todo en caso de que se hubiera salido el coche de la carretera!!!

Otra vez a Felicitarte...?????? jod**..!!!! ya te vale.., no??? Muchas Felicidades chaval.....estoy en Madrid, ASI, que si te estiras.......

Cagonlaleche, todos salvo Alberti ( y si es S-Line) prefieren el Passat....no me cuadran las ventas. 11-1 y no se vende Yo estoy con Alberti....si es S-Line me declinaria por el A4, pero la verdad es que si es por cambiar de imagen y llevar algo diferente el CC me parece muy bonito, a no ser que esperes al A5 sportback que saldrá en breve, si quieres argumentos....jod**!! no los tengo..... :clap1: pero el Audi me tira más por todo, linea....espacio...S-Line(mas deportivo), calidad...y el cuadro me gusta más que el del CC que lo lleva inclinado....... no se me ocurren a estas horas más argumentos...

Lo del titulo me parece que sobra.....si no te importa...puede resultar ofensivo, porque mi mujer es una persona muy inteligente, nada hortera, ni paleta........y se llama Choni, jod** con utilizar este nombre para llamar a alguien tonto...paleto...inutil...u hortera...... Siento ponerme asi, pero no creo que sea al único que le pueda ofender, aunque no se haga con mala intención........ En cuanto a la foto.....pues sí, un querer y no poder...!!!!

:shocked: Lo demás sobra.......

Que tal dycal, la verdad es que lo estoy barajando, pero la verdad es que ya anda como un mulo y mi mujer lo lleva entre semana para llevar a las niñas al cole, no quisiera salir en los diarios jejeje, pero cuando haga otras cosas que tengo antes en mente siempre se quiere más y eso está ahí, la repro es una sombra alargada que te sigue jejeje. Por cierto me fue muy bien lo de las fotos, lo que ahora no se como poner una foto pequeña en el perfil, o sea debajo del nombre cuando mandas respuestas como casi todo el mundo tiene, me he metido en cambiar perfil, cambiar foto, la he puesto y nada no me sale, además la he reducido varias veces y nada, no se, help de nuevo amigo. Muchas gracias, Está muy bonito....... detrás de uno de estos ando pero el Avant, y yo desde luego el dia que lo pille lo reprogramaré, a ver si te animas hacerlo, aunque no gané dmasiado pero se notará...

El otro día tuve la oportunidad de andar y probar este otro, Por supuesto no es como el Testar del que ya había oído hablar hace bastante tiempo, este otro tiene 65cv, y el par es mayor que su compañero de gasolina, tiene mucho más salida, lo que me gusto de este coche es que lleva un cambio como los automáticos, y cuando bajas una pendiente, pasas la palanca a un punto llamado Eco que lo que hace es frenar el coche cuando sueltas el acelerador a la vez que va recargando algo las baterias, una gozada. Es muy divertido, y para ser un coche pequeño, en el que entran 4 personas bien, es ideal para andar por ciudad, muy rapido., muy manejable.....

Al mio le hago 10000km........y aunque mi mujer tiene el suyo(pero este solo lo utiliza para ir a trabajar) el resto lo hacemos con el mio Peeero......al de la empresa le meto entre 70 y 80000km al año....

La prósima vez quitale el ESP.....y verás como va aun mejor.....

Yo también pienso que no tiene ningún problema, te cmentaba lo del DPF en caso de tenerlo, entiendo perfectamente lo que das a entender, que a mí también me ha pasado....cuando te acostumbras andar, o ha probar coches de altas potencias, al final te acostumbras tanto a ellos que luego te dá la sensación de que no tienen tanta fuerza o no anda tanto como se esperaba, entiendo tus impresiones porque a mí me ha pasado. Respecto a lo del Touareg, si no me equivoco al llevar el sistema Haldex, de normal tira siempre con las ruedas delanteras, pero que cuando necesita en caso de perdidas de traccion, o en barro...nieve, hace reparto entre adelante y atrás llegando a transmitir más atras en un momento dado. Te insisto, y efectivamente la relación de la caj del A6 las primeras velocidades son muy cortas y cambia rápido de ahí que sea algo más lento y en los cambios de una velocidad a otra pierde algo, de ahí que combinado con el quattro que es 50/50 se hace más torpon, y lo que dices, una vez lanzado cambia la cosa totalmente, y a altas velocidades sigue empujando omo un cosaco........

los de Renting , es mi opinion...los que son coches de gama media alta se pueden encontrar cosas buenas e interesantes, en coches de gama media para abajo no me fio mucho, me explico, es lo que veo en mi empresa como ejemplo y coches de amigos que tiienen renting....los que llevan tipo opel astra,vectra., los Renault.. peugeot, la gente no los cuida bien por lo general, son coches para darles buenos tutes y la gente no los cuida bien, si vas a coches tipo Audi A4 para arriba....son tipo de vehiculos mas de directivos, coches que apenas hacen kilometros y que los mantienen muy bien.... Yo si cogeria alguno de Renting

Veamos. Yo tengo el allroad equipado con unas Michelin Pilot Alpin (invierno) en las cuatro ruedas. Las cuatro cubiertas son nuevas. Son 225/55/17 (mi economía no está para tener 2 juegos de llantas). Y había comprado unas cadenas por si la G.C. me obligaba a ponerlas, aquí, en León, a veces se ponen muy cabezones y lleves lo que lleves de coche, te obligan a ponerlas. Y compré unas con eslabones de 9 mm para por si acaso. ¿qué hago? ¿vendo esas cadenas y compró unas textiles? ¿las textiles en qué ruedas? ¿aunque sean de 9 mm no valen para las ruedas de 17 pulgadas? perdonad que sea tan pesado pero todo lo relacionado con este coche es nuevo para mí, y estoy aprendiendo poco a poco. He tardado un mes en entender la suspensión, así que ya véis. dadme vuestra opinión Si llevas las ruedas de invierno como las Alpine de Michelin, no te hace falta para nada las cadenas, aunque te pare la GC no te pueden obligar a poner cadenas, en los neumaticos lo dicen bien claro M+S..... vende las cadenas,y si decides llevar algo compra como hice yo el otro dia , las Michelin easy, que son cadenas de tela....si no las conoces mira este enlace para que veas lo que son..... http://www.tuningarea.com/accesorios/caden...elin-easy-grip/ y de ponerlas adelante De todas maneras no te preocupes con los neumaticos de invierno vas bien, yo las llevo en el coche dde la empresa, llevo las cuatro, y son una maravilla, llevo unos años usando este tipo de neumatico, y que se quiten la cadenas..... Las que compré el otro día es para el mio, por si las necesito(que al final ni las usaré; y acabaré vendiéndolas) porque en este si que llevo neumaticos nuevos, pero normales..!!!

jod**....este perfil me recuerda al Jaguar...!!!! ahora,, si va a llevar esa trasera....impresionante!!!!!

El DPF si no está bien mantenido suele atascarse con facilidad y de ahí que en un momento dado pierda algo de potencia, pero deduzco que por lo que comentas no es ese el problema, es más bien como te dice JNV......el Touareg es delantera, el MB trasera, cualquiera de los dos en salida le saca algo al Audi, ten en cuenta que el QUATTO le hace ser algo mas torpon, tanto en salida como en reacciones, pero una vez va subiendo de velocidad es rápido, si que es cierto que la caja tiene un a pequeña pérdida cuando aceleras a fondo pues al querer reaccionar rápido reduce dos velocidades por lo menos, si lleva levas es subsanable.......pero de todas maneras es lo que te digo la traccion le quita sobre todo en salida, pero en cuanto agarra la tercera sube rapido. Pes si, la combinacion de la suspension neumatica con el quattro es impresionante.......

No te entiendo bien..... a ver, yo llevo los asientos encendidos y puedo llevar el AA encendido, si es eso a lo que te refieres, se puede llevar las dos cosas encendidas........... :wacko: