gonchito

:clap1: En autofacil(recibo la revista todos los meses) después de hacer varias pruebas a la conclusión a la que llegaron es que la única que cumple con lo que dicen es la marca SHELL, y en coches de alta cilindrada y potencias a partir mas o menos de 200CV, en estos incluso ganan algo con esta gasolina, de 98. Conclusión; mi coche puede usar 95 y 98, pero me reccomiendan 98, ASI que uso 98, a la larga se nota, éstos motores llevan unas determinadas bujías(no pueden llevar cualquier bujia) y estas hacen saltar una determinada chispa con lo cual, si necesitan una gasolina de mayor octanaje para que la explosión se haga correcta.......es mejor echarle la que dicen. Por ahorrarme unos centimos, si a la larga lo que mejor le va es eso, prefiero gastar más, porque sino, para eso, no me compro un V6 gasolina......y me compro un V6 gasoil, si lo que quiero es ahorrar. Ahora respondiendo a tu pregunta; lee el manual, y mira que te recomienda, pues si no me equivoco, el tuyo si que puede usar 95 sin problema alguno.

Hay algo de razon, pero tampoco la hay, me explico: yo siempre pongo nuevas atrás, y las de atrás (sin cruzarlas) las pongo delante, y ahora contesto a lo del subviraje, en personas inespertas cuando el morro se va tiendes a corregirlo un poco y automaticamente si te pasas que es lo mas habitual......el coche tiende rápidamente a irse de atrás(sobreviraje) si llevas las ruedas de atrás muy desgastadas es más facil ese sobreviraje que si las llevas nuevas. Indudablemente las de adelante es mejor llevarlas bien, ASI, que cuando yo hago los cambios...a los pocos kilometros sin dejar que el desgaste sea mayor y le pongo nuevas, y de esta manera, primero gastas menos pasta de golpe, y siempre llevas las cuatro ruedas nuevas, que no, si las tienes que cambiar las cuatro a la vez. Y en personas algo mas expertas también es mejor llevar de atrás nuevas, pero es mi opinion y mi experiencia.

yo soy conductor, no Chofer...... con todos los respetos para ellos, porque parece que lo dices...... .y llevo las lunas de mi Avant tintadas, por dos razones; porque mi hija tiene los ojos grandes y azules, y en cuanto le dá un poco el sol....no veas lo que le molesta, y aún llevándolas tintadas le molesta a la pobre. Y en cuanto a gustos.....hay Tuning muy bonitos y originales, y hay otros que son feos, pero si se hace con gusto quedan muy bien, ahora, yo desde luego no lo haría.

Pureta dice....!!!! pues entonces yo que voy a cumplir los 40 que soy, no te jode...... Robert, yo también ando mirando algun curso, el año pasado hice uno en Zaragoza todo un finde, sabado tarde y Domingo tarde, con coches viejos, R19, peugeot 405, R 21Quadra, aprendí hacer mucho brazo no salio caro pues me incluyó el hotel.

Buen reportaje....!!!! si Sr. yo también llevo siempre la cámara, pero cuando cambio el coche, siempre se me olvida cojerla

:blink: El coche se quedó así, se le pintó la parte de alante y la de atras, y luego lo cambié por el que tengo ahora. Ya le dije al dueño actual que yo lo pintaba si fuera él, pero de momento lo ha dejado así. Y como para decirle algo al dueño, que es mi suegro Ahora pintale al que tienes Antoñito.....!!!!!

No hay que enfadarse, errores cometemos todos. PD: pero no digas que Quattro es una m......!!!!

Galliaaaaniiii.....................!!!!!! :clap1: RRRRRRRR.....!!!!!!!!!!!!! :clap1:

Pues si, lo que dice Josema, ahora, yo me lo he pasado cañon, como se notan las ruedas de invierno, desconectar el ESP, y arreando.......como se agarraba por donde pisaba en nieve virgen, a ver mañana!!!!!!! Aquí un par de fotos.......... Mi mujer con su C3.....que aaunque no es quattro también vaaa.....muy bien :clap1:

Ya, estaba mirando haber si me entra la moldura original del siguiente modelo(2002), pero me temo que no, tendré que hacer como lo llevaba ántes, que es lo que lleva Josema, efectivamente. Eso sera si sabes ponerla bien como yo,y no cutre salchichera como la llevabas. Yo tambien te quiero. :clap1: Ya me ayudaras......!!!!!!!!

Josema estoy totalmente de acuerdo contigo, pero lo que me enerva es la prepotencia de ese individuo y sus formas. Yo estoy de acuerdo con Josema, pero también contigo :clap1: ha este es mejor que lo destituyan, le den un tractor, y se dedique arar la tierra y recoger patatas.

Ya, estaba mirando haber si me entra la moldura original del siguiente modelo(2002), pero me temo que no, tendré que hacer como lo llevaba ántes, que es lo que lleva Josema, efectivamente.

La experiencia que tengo con un vehiculo de las mismas caracteristicas; entrando en una rotonda se movio el coche pero se encendió el testigo de ESP, y en otras circunstancias como hoy, con la nieve que ha caido aquí, más de lo mísmo, pero esta vez para poder andar sobre la nieve lo que he hecho ha sido desconectarlo. Lo que cuentas , sin dudar lo que dices, me parece un poco extraño, no será que -a mí me ha pasado alguna vez- te ha dado la sensación de que se vá, pero en realidad no es así, que es casi seguro. El ESP no salta tan facilmente, y en los garages también me ha pasado y no salta, pero si te vas a quedar mas tranquilo llevalo a la casa y que le metan el Vag.

El concesionario no te puee decír nada , porque en los manuales de Audi, permiten utilizar Bio, y en eso es en lo que se escudan, no puedes perder la garantia, además, si te ocurre algo....que te demuestren que le echas, porque conmigo no lo han conseguido, ni con el Audi, ni con otras marcas. ya puedes ir tranquilo.

Me lo dices , o me lo cuentas, porque yo sí....he disfrutado, me he bajado a Madrid cuando más nevaba, pero desde Vitoria, todo limpio(en la carretera), ASI, que mañana, ya veremos a disfrutar si nieva :clap1: :clap1:

En mi admosferico no sirve de nada....!!!!!

Vamos a ver: Innova motor es una empresa de reprogramación con sede central el Lleida (Cataluña) Todo lo que has dicho es cierto. Conozco personalmente al jefe comercial y al desarrolador de software y inventor de las reprogramaciones de esta marca. Son colaboradores de nuestra empresa. Lo que no son es alemanes... Si que es verdad que la persona que desarrola las reprogramaciones es muy muy bueno y ha trabajado en el grupo VAG y ha ayudado a muchas empresas a empezar en el mundo de la reprogramación (sin ir más lejos DIM SPORT) Tienen relación con alemania pero ellos no son alemanes. Són suministradores de los equipos de hardware para cargar el software y tambien los desarrolladores del mismo. A parte son fabricantes propios. Ellos venden a los talleres de toda España. Y este de Pamplona es uno de ellos. En su dia ya explique de la existencia de esta empresa y de su trabajo. Que en mi opinión es de las mejores reprogramaciones que hay en el mercado... Saludos Asi es, pero es que Axes no se entera, de esto les hablé hace un año cuando todos querian hacerse un a repro, les explique lo mísmo que acabas de explicar.....pero ya ves el resultado, no se enteraron, y ahora viene este Axes....como si hubiera descubierto el mundo :clap1: :clap1: si es que me ponen........y lo que dices, por las informaciones que he ído adquiriendo por ahí, para mí es el más fiable, que no te tiene que desmontar nada, prácticamente..

Pues de ese te hablo , mamonazo!!!!!!!! es EC.

BIENVENIDO.......................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ya te ha costado....!!!!! pero por fin, mañana te veo.

En 6000 o 7000 estaría bien. Es como en todo, estando bien cuidado.....hazte la tasación en Km77. En unos 6000 puedes intentarlo.

Pues la mía ya no se mosquea porque mire culos.....de Avant, y no avant....y algunos otros

Pues te voy a contar otra anécdota; estas vacaciones pasadas, en circunstancias parecidas, subida por carretera doble carril, adelantando llegando al final de carril con curva bastante cerrada a la derecha, y el coche(también Quattro) me dió un buen bandazo de lado a lado, se encendió el chivato del control de Traccion, aceleré....y salí adelante, que había pasado.....pues que había mucha gravilla en el lado izquierdo y la pillé de lleno. Conclusion:El coche me salvó la vida. De todas maneras no son infalibles, si te pasas de rosca también se te puede cruzar, lo que pasa, es que en estos te tienes que pasar mucho más de rosca. Por cierto,hoy he ído a Madrid, y cuando he salido nevaba a gusto, en la calzada ya había unos cuatro dedos y con las ruedas de nieve el coche ni se movía.....ni se movía, yendo ligerico.

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: de momento, me quedo con mi diesel normalito. que ya bastantes impurezas dejan en los filtros, como para meterle el biodiesel, que segun tengo entendigo es mas denso. me da que como la gente le de por usarlo, en nada, los talleres petados de coches pa cambiar inyectores,y sino tiempo al tiempo, los inyectores son muy delicados con los carburantes actuales, como para meterle eso, no se, no se. esta muy verde la cosa. No está tan verde la cosa, como piensas, lo que existe es poca información, como todo. Los inyectores de los coches de hoy, fallan.............no precisamente, solamente por el combustible, que si que influye, mas por el Gasoil, que por el Bio.

Lee lo que dice el manual, siempre y cuando cumpla................ En los modelos de A6 25TDI, en los manuales te permite el uso. En el manual del A8 3.0TDI, también te lo permite(en la tapa también te pone no usar Biodiesel) siempre y cuando cumpla con la normativa exigida por la comunidad E.(no usar el que no lo cumpla, es al que se refiere en la tapa)