gonchito

Yo tambien soy muy mal pensado, y he comprado muchos coches a lo largo de los años desde que me saque el carnet y siempre he desconfiado también, pero hay coches que saltan enseguida al ojo, y en estos últimos años hay poco coche de gasolina y modelos grandes menos, los A6 con este motor de gasolina suelen ser de gerencia de empresa con renting algo largos por lo que he explicado y porque al final los renting se dieron cuenta de que se les estaban acumulando coches grandes que antes se devolvian con tres años y en la reventa salian con precios muy altos, asi que comenzaron a ofrecer con mas años para que luego salieran mejor de precio al sacarlos a subasta a los compraventa o para venderlos como compra ventas. Y por lo general estos coches de gerencia algunos con conductor y para andar por ciudad como Madrid o Barcelona haciendo pocos kilometros y abusando mucho de freno.

Segun veo en la foto no tiene tanto rebaje de discos. De todas maneras pide numero de bastidor y libro de mantenimiento vete a la Audi y que te digan cual fué la última revision.

Tampoco seais tan exagerados........hay coches de empresa como en este caso y gasolina que los tienen 5 años,cuando llegó la crisis las empresas comenzaron ampliar los renting de 4 a 5 años, lo digo con conocimiento de causa. Hay gente que abusa muchisimo con los frenos y ese coche con esos kilometros perfectamente puede tener los discos bastante rebajados , teniendo en cuenta que si es automatico aun se abusa mucho más. En cuanto a lo de las llantas el compra venta que sea al adquirirlo en subasta lo habra andado y por ponerlo bonito le ha puesto esas llantas de segundamano sin mirar mas

Igual llego tarde, vamos a ver , no sé a que te refieres con los discos pero con 70000km es normal que tenga buen rebaje y si es automatico más y si ha sido un coche andado en ciudad más aún.......hay gente que pisa mucho el freno y no necesariamente le ha dado a saco , modestia a parte, yo soy de los que va muy ligero y me gusta darle y sin embargo a penas abuso del freno. Los discos no duran toda la vida . Ahora, si me dices que estan muy muy rebajados entonces es para mirarlo. Por otra parte un coche de gasolina normalmente no suele ser de gente que anda muchos kilometros y de no ser que lo hayan traido de Alemania que alli si que les hacen ......... En cuanto a las llantas, no tienen porque ser replicas, pero si de otro modelo de Audi cuyo buje no coincide con tu modelo que es de 66...por lo que le habran puesto un centrador, la solucion es que te cambien las llantas, está claro que las puso de segunda mano por lo que comentas del neumatico. Por lo demás no dejes esa compra,en cuanto a coche es una maravilla en cuanto a motor se refiere

El compresor del aire, a mi me pasó......pasando zaragoza a 37 grados Si te ha dejado de funcionar del todo lo primero que hay que comprobar es el compresor, si lo que te ha dejado es de salir aire frio pueden ser las valvulas y si todo eso está bien entonces hay que hacer una limpieza al circuito

El fusible que controla el MMI está en el lado del copiloto, no en la del conductor, compruebalo. Si no tendrás que soltar la guantera y comprobar el cable de fibra optica , si se ha soltado alguna vez suelen pillar alguna mota de polvo, pero empieza por el fusible lo primero.

Pues si......

Los tonos amarillentos los van dando las tulipas , los propios faros cuyo desgaste por dentro no lo notamos desde fuera. Lo he tenido claro me ha pasado con los otros Audi^s y con el actual uno de los focos está mucho más nuevo que el otro, y éste va muy bien y el más viejo la tulipa que la veo desde fuera más desgastada es la que me dá un pelin más amarillo , no en la luz entera pero si en el borde superior

ya contaras.....

Y darte un paseito por aqui y hacer presentacion tampoco estaria mal.....

las llantas del A6 4f no os vale, el buje es 57,1 y vosotros llevais 66....... En cuanto a consumos , sin ofender, si te preocupa es mejor que no cambies las llantas. La verdad coches que tienen consumos como esos porque suba un litro no me parece tampoco tanto.......1 litro no creo que suba por poner llanta de 19, y de todas maneras lo de los consumos es muy relativo....hay que ser muy meticuloso para sacar las medias cada vez que se llena el deposito bien llenado y saber con exactitud lo que te consume el coche en diferentes circunstancias asi poder ver la diferencia entre llevar unas llantas y otras. No quiero molestar pero de verdad, cuando uno compra un coche es para disfrutarlo, tanto sea por trabajo o por placer, tanto sea gasolina o diesel. motor grande o pequeño.......gastarse un dinero en un coche de estas características para no tener gasto tratando de ahorrar en el combustible.......... En definitiva, no mires lo poco que te pueda subir y si te gustan las de 19 porque le queda bien, ponselas.....

no nos habias dicho que motor es,de todas maneras por lo que cuentas lo poco, es que tenias el filtro de particulas atascado

Tal y como lo pones un poco contradictorio, o es un coche problematico o es un cochazo!!! Tampoco es tan caro, te aseguro que otras marcas incluso Renault resultan hasta mas caras es algunas piezas de recambio, y lo digo con conocimiento de causa...... Todas esas posibles averias de las que hablas aunque te parezca mentira también las tienen otras marcas e incluso peor, como puede ser MB, BMW.......sin ir más lejos el otro dia vi un MB clase C con poco tiempo y tenia un amortigüador reventado. En definitiva, todos dan problemas y todas las marcas los dan, mi experiencia con los Audi han sido buenas , he tenido el 3.0 tdi y me fué bien, y un forero que es amigo tiene en el suyo 330.000km y le va el coche muy fino, averias pocas y precisamente la de los inyectores no ha sido una de ellas. Cunin1976, todo coche bien cuidado se le puede hacer muchos kmtros, éste del que hablas tienes para hacerle hasta el doble si quieres, si te lo deja a buen precio adelante

has reseteado??? presiona setup+boton central(joystick)+tecla superior derecha y a ver si vuelve a la normalidad

No nos volvamos locos, hay que comprar lo que uno puede de presupuesto y lo que uno quiere. Es verdad que el mercado esta bastante loco, hay coches del 2009 restiling como el mio que aun se cotizan y modelos C7 de las primeras unidades que estan casi al mismo precio.....modelos muy justitos de equipamiento ,si se quiere algo bien equipado ya se suben de precio, modelos que son TDI con motor 2.0 o el 3.0 de 204cv con precios mas menos bajos o mas bien con un precio justo por los años que tienen, y sin embargo los gasolina estan más caros , comparando lo que costaba uno como el nuestro cuando tenian 7 años con el actual con los mismos años éstos resultan estar con mejor precio. lo curioso es que se estan cotizando más los gasolina que los diesel por eso alguno de los diesel los encontramos con precios bajos. En definitiva, si que es verdad que un modelo del 2010 aunque sea el anterior pero que solo tiene 8 años sea caro pero cuando hago comparaciones con coches o modelos anteriores cuando tenian la misma edad y el poder adquisitivo era similar o menor veo que siguen costando lo mismo, no sé si me explico, al final hay que ver que si un modelo te gusta y está bien equipado como es el caso que nos ocupaba y tiene correcto todo ...kmtros ...etc y es el presupuesto con el que nos movemos hay que intentar bajar lo posible el precio e ir a por el

Pues perdona, pero eso de que es otro mal endemico......no sé donde lo has oido o leido pero que yo sepa no es un mal, a mi en ninguno me ha pasado, puede ser pasajero.....fallo bateria.....si no recuerdo mal que me corrijan que igual me estoy equivocando en la maneta del limpia llevan un boton debajo que se contola el fis y manteniendolo presionado varios segundos se quedaba apagado.

Es más facil que les pidas el numero de bastidor e intentes que te den datos en la Audi. En cuanto a los kmtros que tiene todo puede ser, eso salen unos casi 20000km al año, y hay gente que compra diesel para hacer muy pocos kmtros.

supongo que ni bien ni mal, al coche de la empresa suelo echar en Avia y muchos problemas no me ha dado, he echado en ocasiones porque no me quedaba otra si no queria irme hasta el quinto carajo para echar en una repsol. pero soy ferviente defensor de Repsol o Shell o BP, al final estas últimas siempre ponen sus formulas y aditivos para que los motores vayan mejor.

txispis no anda por aqui, tendras con una cuchilla poco a poco entre medio pasandola, a ver si alguno lo ha hecho y te lo explica mejor.....

Pues si has tenido bateria desconectada o el coche ha estado bastante parado por bajadas de bateria se ha podido desconectar, hay que mirarlo por el vag com, si no me equivoco hay un fusible que controla la maneta, compruebalo, y sino a cambiar maneta. Por la gestion del motor no creo, porque si se te encendia el chivato motor y el coche andaba bien.......es lo que suele hacer a pesar de las chapaletas sucias, el tempomat iria, asi que vuelve a pasar el vag com y compruebalo

Gracias de nuevo, probaré lo que dices.....

Si lo has encontrado en beige siempre tienes la opcion luego de teñirlo de negro, en una buena empresa de tapizados te lo hacen, es lijar y pintar en negro

Sardinero, a mi no me giran esos tetones, o estan muy duros....no sé, los vastagos ya he comprobado que llevan muelle e incluso los he girado a ver si hacian algo

Es lo mejor, son las que puse como dije y van bien.

Lo puse en otro hilo porque a mi hace poco me pasó, comprobad primero los fusibles que los controlan antes que los cables. Por un fallo así , contestando a los demás , no debería poner pegas la ITV, pero como son así de .......pero es para discutir , porque eso no afecta en la conducción para nada