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gonchito

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Mensajes publicados por gonchito

  1. Pulse:Yo estoy en la misma duda.El mio es color plata.Me han dicho que aunque se haga muy bien el trabajo,es dificil que no salte la pintura por los chinazos,ya que los plasticos no son plenamente apropiados para ello.-Si hay alguien que lo haya hecho en uno del 2000 para atras,que lo comente. :cfsd1::cfsd1::cfsd1: Saludos.

     

     

    Buenooo.....yo estaba en la mísma texitura, de hecho había cojido hora para esta semana, que no sé si lo voy a poder llevar(es que de vez encuando trabajo :D ).

    Hablé con el chapista, y me dijo que mejor en el negro como está, que de la otra manera se me saltaria la pintura(garantizado).

    Que os parece lo que me cobra, pintar el faldón delantero, trasero y la puerta(ya os lo comenté el otro día) 240€ , me consta que trabaja bien.

  2. :clap1: Esta mañana he aparcado al lado de este A6 que debe de vivir cerca de mi trabajo,y me ha gustado la estampa que se ve desde mi despacho,y les he sacado una foto.tambien le he puesto la ultima tarjeta de visita que tenia,que de todos los avisos que me he marcado,Gonchito ha sido el unico que le gusto lo que le conte,pero bueno,a ver si este dice algo. :D

     

    16aa1.jpg

     

    Desde ahí si se ve que tiene buena estampa, y te has fijado en la pegata del cristal trasero? :clap1:

    Y mas vale que te hice caso :cry2:

  3. Hola, alberto6 donde has conseguido el A6 2.7 TDI por 40000€???? Ese es el presupuesto que me han dado a mi por el 2.0 TDi, tenia entendido que hay bastante diferencia de precios de unos conce a otros pero no tanto. Supongo que lo habras comprado como autonomo no???

    Saludos.

     

    Siiii....me pica la curiosidad, porque en Pna(Oneca) no creo, vamos...!! eso pienso, porque esos no regalan nada. :lol2:

  4. Robert A6 tu coche es como el mio tiene 150 cv y los escapes uno a cada lado los tiene por ser Quattro no por la potencia. Pronto al mio le pondre las salidas vistas tipo rs6 ovaladas.

     

    Saludos

     

    Hay muchos que no saben que por ejemplo,no todos los A6 180 cv son quattro,si no,tambien los hay

    solo de traccion delantera. :lol2:

    Lo que esta claro,mas que claro,clarisimo,es que los A6 avant son los mejores audi del mercado.Lo siento por el Abuelo,tekila,etc. :D:D:D:D

     

    :D Buenoooo....lo que pasa es que a tí como a mí, que somos unos enamorados de los avant, y a veces no vemos más :D:D

  5. Yo ya llevo tiempo dándole vueltas a ponerlos, la verdad es que no sabía lo de los grados, me estaba volviendo loco, pero ahora, con la foto de pulse, la explicación de luiso......aclarado, y claro del todo.

    De todas maneras como bien decis alguno....jod** con el foro, no hago más que gastar, ahora voy a tener que esperar pues probablemente lleve a repasar la puerta de mi lado y los bajos de los paragolpes, así, que......pero no creo que tarde. :bsh1::D

  6. Aquí voy yo, que igual me repito :drool:

     

    Hasta ahora he estado haciendo una media de unos 100000Km, algún año de 120000Km y algún otro alguno menos, ya he bajado el piston. :clap1: :wub:

     

    A6 30TDI quattro.....14-03-2005, al día de hoy 66000Km. :wub:

     

    A6 28 Avant quattro...10-10-2000 , al día de hoy 91000Km :clap1:

  7. Me acabo de comprar un A6 2.7TDI Quattro Triptonic. Va de coña , pero mis coches anteriores eran de gasolina y ahora hecho en falta esa punta de reprise en los adelantamientos. ¿Creeis que con 40.000 Km.

    al año compensa el diesel, o he hecho el primo y tenia que haber comprado el A6 2.4 Quatro de gasolina?.

    No se si la ligera pereza en la arrancada es culpa del gasoil, del Triptonic o del Quattro

     

    ¿Que haceis para que con el Triptonic el coche no os entre " suelto " en las curvas. Aparte de frenar, claro?

     

    Gracias. ARO

     

    En cuanto levantas el pie del acelerador ...un poquito ántes el mísmo reduce, si lo llevas en la "S" y sino un pequeño truco, le pegas un pequeño aceleron rápido(sin pasarse al acelerarlo) de esa forma le engañas y te reduce.

    Con esos KMtros, ni lo dudes, gasoil.

    En cuanto al reprise, si metes(siempre que lo lleves en la S) a fondo el acelerador ya verás cómo te sale, jode que si sale, de todas formas como bien sabes, y si no lo sabes te lo digo......con el quattro siempre son un poco más torpones, ten encuenta que no es lo mísmo meter fuerza a dos ruedas que a cuatro.

    Lo bueno que tiene el tiptronic, que si lo llevas siempre alegre la mísma caja se adapta a tus necesidades.

     

     

     

    Gracias Gonchito. Tan solo llevo 2000 km., la mayor parte de ellos por autopista, pero ya me voy haciendo con él. Noto a faltar en las carreteras de curvas el poder reducir con el cambio. Tengo que probar con el "S"

    y reducir con el secuencial, pero me dá miedo pasarme de vueltas.

     

     

    Joe no te preocupes....!!!! en modo secuencial......aunque intentes pasarte de vueltas el cambio no te va a dejar pues el mísmo traduce que si no lo haces tú lo hace él, así, que tranquilo, y disfrutaras como un enano.