gonchito

FELICIDADES PULSE....!!!!! y que cumplas muchos más, aquí estoy, en la capital de españa escribiéndoos con wi-fi.

Te ha quedado el coche genial, yo le he puesto los porta-matriculas, adelante y atrás, pronto os pondré fotos que no me ha dado tiempo.

Guapo,guapo.....guapo

Enhorabuena y a disfrutarlo :clap1:

Buuuuaaaaffff!!!! ya me habeis pillao....!!!

Es que no se puede hacer nada sin que a uno le pillen......

bueno resulta que dejo el coche el otro dia en babil 2 dias y cuando me lo traen viene sin las chapitas centrales de las llantas, y ahi medio discutiendo con el jefe de postventa que me decia que lo habria llevado asi, y de eso nada de nada, lo que pasa que los dejan alli detras desamparados y algun listo se las llevo de recuerdo, al fianl ya me las pusieron pero encima como haciendome un favor , yo no se que valdrian las chapas pero lo que me jode es que se piensen que soy de esos que se aprovecha de ese tipo de situaciones

 

al menos el chaval de recepcion dijo que si hubiera llegado sin chapas lo hubiera notado , porque cantaba mogollon

 

osea mal muy mal rollo

No me jodas...!!! estos son .....sin comentarios.

En Madrid fue cojonudo, tuve que ir a "Castellana Wagen"(creo que es así) el caso es que cuando fueron a meter el coche, salió el que me atendia con una hoja , y paso por todo el coche anotando hasta las hendiduras del neumático, marco los rozes, los pequeños bollitos etc, de manera que al devolverlo tiene que estar igual, y si hay algo demás se hacen cargo.

Esto no me ha pasado jamás en ningún concesionario y menos en B.O.

Me acabo de comprar un A6 2.7TDI Quattro Triptonic. Va de coña , pero mis coches anteriores eran de gasolina y ahora hecho en falta esa punta de reprise en los adelantamientos. ¿Creeis que con 40.000 Km.

al año compensa el diesel, o he hecho el primo y tenia que haber comprado el A6 2.4 Quatro de gasolina?.

No se si la ligera pereza en la arrancada es culpa del gasoil, del Triptonic o del Quattro

 

¿Que haceis para que con el Triptonic el coche no os entre " suelto " en las curvas. Aparte de frenar, claro?

 

Gracias. ARO

En cuanto levantas el pie del acelerador ...un poquito ántes el mísmo reduce, si lo llevas en la "S" y sino un pequeño truco, le pegas un pequeño aceleron rápido(sin pasarse al acelerarlo) de esa forma le engañas y te reduce.

Con esos KMtros, ni lo dudes, gasoil.

En cuanto al reprise, si metes(siempre que lo lleves en la S) a fondo el acelerador ya verás cómo te sale, jode que si sale, de todas formas como bien sabes, y si no lo sabes te lo digo......con el quattro siempre son un poco más torpones, ten encuenta que no es lo mísmo meter fuerza a dos ruedas que a cuatro.

Lo bueno que tiene el tiptronic, que si lo llevas siempre alegre la mísma caja se adapta a tus necesidades.

Yo todavia no lo tengo decidido (mi coche es de color oscuro y no se si quedará bien)...........esperaré un poco a ver si me acabo de convencer

En el tuyo quedaría guapísmo al ser azul oscuro, hay uno aquí en pamplona, y para mi gusto muy bonito, al ser el coche oscuro con láminas oscuras......chapeau!!!!

Jalogas.... <_<

Muy acertado :drool:

Por eso tengo un V6 2.8 tip, que va como los angeles, joe me repito como el ajo, pero es que cuando uno está contento con lo que tiene.....

Conclusión, que se compre el gasolina

Me ha gustado mucho la aventura, jod**......me he metido tanto, que creía que estaba allí comprando un coche,también :cry1: :cry1:

El próximo coche me iré con Pulse a comprarlo allí. :cry1:

:cry1: :cry1: :cry1: Ese S6 Avant!!!!! :cry1: Mi próximo objetivo.....

Impresionante!!!!!!

Y por cierto, me parece un poco raro esto que comentas......

Aiaiaiaiaiiiiiiiiiii q nadie tiene gasolinaaaa

 

A ver si mañana damos una vueltecilla con el coche y miro eso mejor.

 

Saludos!!!

Yo si tengo gasolina........soy de los pocos genuinos que quedo

ya y en el avant,que?

 

Ya tienen con led

 

 

Donde????

 

 

Los pilotos traseros son de led y son preciosos ...hacen coomo un rectangulo

 

 

S2

Ande hay?

Esos para el A6,supongo que también valdrán,no? porque si es así, yo también me apuntaría, pues he estado mirando y por ahí 200, y no me parece mal.

FIAJAOS en mi nieta con le gusta escoger sus complementos para vestir.......... desde chiquititas escogen lo mejor.......jejejejeje

Coooñe....!!! el gorro es bonito.

PERO MUCHO MAS BONITA LA QUE LO LLEVA :drool:

Mu guapa,seguro que al abuelo no se parece

Alguno puede comentarme cuanto puede venir a costar un A3 1.6 de segunda mano con el restyling?? he visto en webs que andan entorno a los 16000 - 17000 pero en pamplona no hay naaa.

saludos!

Por esa pasta puedes conseguir incluso algún A4 o A6 y más potentes, no te precipites.Sé de algún A6 que por ese precio lo tienes y A4 avant 20i Tiptronic por unos 18000, lo dicho, mira más.

Alaaaa...!!!! que no es para tanto!!! lo que pasa es que todos estos son muy delicados, que andan con Gasoil, tractoricos :drool: y claro, ya sabes lo que pasa

Yo tengo el V6 200cv redondeando, y hombre!! en ciudad gasta, que por cierto, ademáss el mío es tiptronic,en ctra...según le pises, pero vamos a 160 los doce no te los quita nadie, pero es lo que hay, yo estoy encantado, y yo hago unos 6000Km al año, merece la pena.

El cambio.....la pera, llevo años con automático,son una delicia.

Cuando veo los faros del A6 nuevo,da la impresion de que se han dejado parte del faro "sin poner",es decir que no va completo como en el anterior,da la impresion que ha drede para ponerlo en un futuro restyling,esta muy a huevo no os parece?A ver alguien con el chop y tiempo que haga un montaje

Es una chorradilla mia

Joe!!! pues no es ninguna chorrada, haber si vas a tener razón,??!!! está a huevo desde luego, y quedaría guapo.....

No hagas mucho caso a Txispis ni Pulse que te meteran en algún lío

Bienvenido,os meteis los dos al foro y listo

Hola

Ya saben algunos que tengo coche nuevo. Y el cambio es Tiptronic. No he llevado nunca ese tipo de cambio. Asi que me parece que lo llevo bien. Pero seguramente lo llevare mal.

 

Por ejemplo:

Para reducir marchas en automatico. ¿Cual es la mejor forma?

¿Como se habla con el cambio Tiptronic atraves del acelerador?

¿En un semaforo frenar y nada mas?.

Me ha dicho un mecanico que el cambio Tiptronic en version manual(+ y -) es mejor no usarlo mucho.

¿Es cierto?

He visto por el foro el modo "S" para puertos de montaña. Yo no tengo "S".

 

He buscado por el foro y no he visto nada. Porfavor si hay algun post sobre esto disculpas y rogaria un link hacia el post.

muchas gracias amigos.

Cuando le hables al cambio ...hazlo a gritos, sino no obedece es broma.

El coche como bien te dice Trotacaminos te hará la reducción él sólo mientras frenas, pero hay dos formas de hacer que lo reduzca si necesitas una marcha inferior, si pisas a fondo a fondo(Kic down)notaráss que le queda un pequeño recorrido más que parece que se ha roto el acelerador.....con eso, cuando vas dándole gas consigues reducír para seguír ganando velocidad.

Dos; si le das un pequeño golpe al acelerador(suave, pero como si fueras acelerar) la caja te reducirá, qu eesto te sirve también cuando vas dejando morír al motor para ír frenando y haciéndolo con freno motor(no sé si me explico).

No sé que modelo de coche tienes, pero la "S" si la tienes se vé claro(es la sport) los cambios los hace más rápidos y las reducciones(él sólo también las hace)

Para los puertos, si la pasas , la palanca, a la derecha....en el carril dónde te indica, hacia arriba +y hacia abajo -, te permite llevarlo de forma secuencial que se llama, o manual, como quieras, lo cambias a tu gusto, pero si no lo haces tú ...o te pasas de vueltas sin hacerlo...entonces lo hace él sólo, es la forma mixta que creo a la que se refiere Trotacaminos.

Lo que te ha dicho ese mecánico ni caso, no tiene ni idea.

En un semaforo frenar , y si te cansas lo puedes pasar a N sin problemas.

Espero que te hayamos ayudado, si tienes alguna duda más.......

Enredando en un compra-venta en Pamplona donde en su día compré el mío.....veo un precioso S4 en gris plata,viéndolo por dentro, completico de todo me comentan si lo quiero, había sido el coche de Roberto Carlos, marcaba 62000Km, he tenido que darles una negativa pues mi mujer podía pedirme el divorcio. Pero no por cambiar de coche.......sino por haber sido de Roberto Carlos...!!!!! (sin ofender, a los Madridistas).

Así, que si a alguno le interesa.......

Yoo....por lo menos....si no son los 1001cv del Bugatti...no me divierto.Queeee eesss broma!!!

Ando con 200cv, cuando te acostumbras parece que quieres más, pero creo que entre esos y 300 pueden estar más que bien y de sobra.

Estoy de acuerdo, V6, fuera, ahí entra en todo caso ASI, te habías quedado clavado ahí? Imagino que no

Yo ya me apunto

 

Please moderator. Sacame este que se me colo a doble.

Gracias.

Sii..claro, que cachondo a tí te queda más cerca

Pues sí, el 3.0 es impresionante, tiene empuje aun yendo ha altas velocidades.

Las salidas hacia abajo, luego si quieres puedes cambiar las colas, no son caras y rápidas de hacer el cambio.Pero no en un conce, claro.

Lo que dice Route66, las intermedias......