gonchito

Por favor algún moderador que pueda cambiarme el precio de 1500 a 1150....????? gracias

En 15/9/2017 a las 21:02, alcoscar dijo:

Pues cuando lo veas acabado con terminación s6 querrás más! Jajajajajaja

yo lo pinté antes del verano.....ahora me lo tienen que repasar.

De que color , ?? el mismo?? no??

esto es como todo......si llevas ruedas de invierno tiran todos para adelante, unos iran mejor que otros como es el caso de Audi, pero Audi en los quattro de los ultimos años le mete mas traccion atras para la arrancada, es casi como un trasera pues meten un 60% atras hasta igualar una vez en marcha, ASI que en la nieve pasa lo mismo y si no llevas buena rueda o de invierno te puede costar salir o quedarte en el sitio

Te va a costar menos comprar un faro......me suenan que no eran muy caros ciento y pico euros....

jod**......

andaremos al loro por aqui....aunque sea dificil nunca se sabe

Lo que deciamos, primeo comprobar bateria y luego motor de arranque, de todas maneras digais lo que digais para un 3.0 tdi ponerle una bateria  de 720 cuando pide de 9xx.......me parece algo justa y a la larga problemas.

otra cosa Tecnalux, si te vuelven a poner la bateria vuelve a codificarla ......o al menos comprueba la codificacion

hace 6 horas, Diegogr556 dijo:

Hola por curiosidad cuales son las diferencias .. Sera qe el s line sera la conduccion mala o qe no seraa igual de veloz?

Sline es una version que lleva la suspension 3cm más baja que la comfort, algo mas dura , y lleva asientos mas deportivos que agarran mejor el cuerpo, esta version tambien combina la traccion Quattro.

aunque en tu pais no llueva mucho ni nieve la traccion quattro no está demás, mayor agarre.

Entonces no te despides del foro......en todo caso de este lado !!!!!

hace 8 horas, tecnalux dijo:

juliaars2000: Es la explicación que mas convence, ya que es justo eso lo que le pasa; se supone que en el conce me han mirado los inyectores y me dicen que están bien.

 

Voy a llevar el coche a otro conce a ver que me dicen.............solo de pensar en inyectores ya tiemblo.

 

Muchas gracias!

 

PD.: El coche no tiene ningun otro síntoma, ni humos ni ralentí inestable, ni tirones ni nada......

si no tiene esos sintomas que mencionas en PD ........apostaria más por el motor de arranque que está llegando a las ultimas o que la bateria no te la han mirado bien , porque por lo que dices cuando me comenzó a fallar la bateria es mas menos lo que me hacia el coche en caliente.....empezaria de nuevo comprobando la bateria, en caliente si carga y te hagan la prueba de descarga.......

Modificar el precio ........

Las 5 llantas las dejo como ultimo precio en 1150 euros. Si no se venden en ese precio unas llantas originales y además 5 ....o me las quedo o las mando a la chatarra

Compra un rotulador  negro permanente, a mi me dio buen resultado....y sino cambiar la botonera que no cuesta mucho

hace 11 horas, VagTT dijo:

 El tema es que a 0,00º no se tiene que quedar no??? Se tendría que quedar en los grados que indique que son correctos, no?

 

Revisaré los silentblocks como dices, a ver que ocurre....

 

gracias por tu respuesta

hace 9 horas, juliaars2000 dijo:

Entiendo que al elegir un modelo, el 0,00º es el angulo correcto que debe llevar ese vehículo en concreto para que quede perfecto.

 

 

 

 

Es lo que dice Juliaars.......la opcion que se elige para el alineado del coche, sea sport, o deportivo (que ponen en algunos alineados) se tiene que aproximar al 0,00 aunque es complicado pero lo mas proximo o casi 0.

En definitva, cualquier modificacion como bien digo afecta , y hay que tratar de corregirlo cada vez que incluso se ponga neumaticos nuevos......

hace 10 horas, VagTT dijo:

hombre, hubo que desmontar toda la mecanica para poner los amortiguadores nuevos, y además rueda mas bajo pero...¿tanta tanta tolerancia tiene como para que pise tan mal? no se si me explico...

Al final ten en cuenta que estás cambiando bastante la configuracion del coche, has cambiado amortigüadores y has cambiado llantas y más grandes todo eso en el alineado se nota, a no ser como han dicho por aqui el amortigüador de ese lado o algún brazo dejaran mal, aunque me parece extraño. 

Ya sé que puede ser un coñazo pero probaría si puedes otra vez a cambiar la llanta y poner mas pequeña y ver que pasa, pero para eso habria que hacer de nuevo todo.

Aunque pensemos que no deberia cambiar nada....el hecho de poner llantas mas grandes  o más pequeñas y cuyos ET tambien cambian ,la configuracion de todo varia...poco, pero lo hace.....asi que cada vez que se hacen esos cambios hay que hacer un buen alineado, de avances...caidas....etc

Lee esto ......

http://www.widman.biz/mantenimiento/alineacion.html

hace 16 horas, VagTT dijo:

Hola Gonchito!!

 

Pues haré eso, es posible que cambie de marca de neumaticos pero vamos, si te fijas no es que pise mal, es que pisa fatal, muy por dentro. 

El ultimo alineado costó bastante encontrar el tipo de bastidor pues hay algunos que son Sport, otros que son no se que y otros no se cuantitos pero no me dió tiempo a comprobar si el desgaste de los neumaticos fue el normal, ya que no lo usé mucho desde entonces y a los meses monté la suspensión.

También me he fijado si el neumatico es reforzado y si, es XL.

 

Vale, te pondré mas fotos. 

 

Muchas gracias por tu respuesta.

En el alineado tienen que meter como sport, salen solo dos opciones y es la sport, luego si cambiastes los amortigüadores( que los que puse yo solo llevaban 50000km) hay que alinear bien el coche, y como te digo, se empieza de atrás se pasa adelante y se vuelve a revisar de atras......pero hay que hacer los cuatro, no hace nada si solo te hicieron el alineado de la parte delantera......

Cuando cambié los amortigüadores me hicieron el alineado y me lo hicieron mal y lo descubrí precisamente por ese mismo desgaste que tenías tu, asi que cambié ruedas y me hicieron en otro sitio el alineado y como te digo, y a partir de ahi fué muy bien, además de todos los cambios que le hice más adelante

hace 16 horas, VagTT dijo:

 

Hola Tineo, gracias por tu respuesta.

 

Si, este es quattro. No se donde llevarlo a que lo alineen como es debido 

Lo que te está pasando pienso que es más por tema alineado y por el tipo de neumatico......

Ese coche hace dos años llevaba los amortigüadores nuevos con pocos kmtros y se le hizo alineados, además se le cambiaron los silenblokts de los brazos que son los que mas se joden y además los tirantes de la barra estabilizadora......

Empieza por mirar si es solo de un lado y del derecho el tirante de la barra estabilizadora a ver si está jodido y eso puede provocarte también un mal desgaste, y que te hagan un alineado primero de atrás y luego de adelante , no hagas alineado solo de la parte delantera sino de los cuatro ejes pero que empiecen de atrás,luego corrijan la delantera y volver a mirar como ha quedado de atrás......y ya nos contarás. 

A mi ya me pasó en una ocasion y fué por el alineado hasta que les hice hacer los cuatro ejes y empezando de atrás, se corrigió y no volví a tener problemas, con el actual he hecho lo mísmo y sé de alguno que tiene el avant como tu y tenía el mísmo problema.

Y pon más fotos que veo que aún lo tienes bien cuidado

Tendras que codificar la bateria para evitar los demás problemas, el MMI si no vuelve insisto que o es el fusible vuelve a comprobarlo bien porque creo que hay dos que pueden llevar a confusion, otra cosa que puede ser es la centralita que lo controla que haya cascado.....toquemos madera que no sea eso.

Resetear hay que presionar tres botones a la vez, lo pone en las instrucciones , no recuerdo si es SETUP +boton central+boton superior derecho del boton central. otra opcion es desconectar bateria esperar un minuto y volver a conectarlo........

hace 6 horas, new a4 dijo:

buenas acabo de cambiar mi a4 por un a6,es un 3.0tdi automático con cuero beige ya pondré fotos cuando pueda,el caso es que la pantalla no se enciende y voy sin radio

el que me lo vendió me dijo que le cambio la batería y después ya no se encendió mas,a que puede ser debido si antes funcionaba?

si no se enciende nada de la pantalla seguramente sea el fusible, se encuentra en la caja fusibles del lado derecho(copiloto) en el anual de instrucciones te lo pone

hace 1 hora, Emilio124 dijo:

Muy buenas a todos, como novato lo primero presentarme, soy Emilio y tengo un A6 4f v6 2.4 de 2004. Mi duda es si alguien mas tiene problemas similares al mio. Os cuento.

Compre el coche hace un mes y a los pocos dias empeño a salir un error de bombilla de posición en el FIS, lo llevé al mecanico, pues para cambiar la bombilla de posición del lado del acompañante hay que quitar el filtro de aire, aprovechando ademas para cambiarlo.

Pues bien , el mecanico me llama y me dice que los cables estan muy mal y que hay que comprar un faro nuevo por que no tiene solución. Me presento en el taller por la tarde y efectivamente los cables estan pelados, y en cuanto los tocas la funda se desace por completo.

Hasta aquí todo bien, le digo al mecanico que yo lo arreglo, me voy a comprar funda termoretractil, corto los cables, les meto funda nueva a todos y los suelo con estaño, cubriendo todo con funda nueva, ya sabeis de esta que al darle calor se ajusta al cable. Os pongo ahora unas fotillos.

El problema viene ahora, al anterior dueño, un Adan como decia mi abuela, ya habia cambiado la susodicha bombilla una vez , sin prestar atención a los cables claro, y habia puesto una blanca en el lado del acompañante, quedando la amarilla que trae el coche en el lado del conductor. Un domingo de buena mañana me dispongo a poner la otra bombilla blanca tambien, mirando los bricos de aqui, quité el bote del liquido de la dirección para mejor acceso y al mirar con un espejo (no hizo falta quitar la tapa del faro por que no la tenia, la habrán perdido) veo que los cables estan tambien muy mal, no estan tan pelados como los del otro faro por que no los han tocado pero en cuanto los tocas se desacen. y aquí el Kit de la cuestión , en el lado del conductor no hay espacio para trabar con los cables para poder cortarlos , enfundarlos y soldarlos, por lo que me temo que habra que desmontar el paragolpes y sacar el faro para poder realizar la operación. ¿Es habitual en estos coches que los cables sean tan malos?

 

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Un saludo para todos.

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Pues como dices para poder trabajar bien con esos faros tienes que soltar el paragolpes y sacarlos, incluso para cambiar bombillas obliga un poco a eso si se quiere hacer bien y seguro.

En cuanto a los cables como en todos los coches , y más si son de los faros con el tiempo y los años se estropean, pero éstos suelen venir enfundados hasta el terminal de conexion, ahora!!! ?? si vienen al descubierto como te he entendido que te han venido en el tuyo........entonces es más facil que se hayan estropeado, y si estaban al descubierto a saber que hizo el dueño anterior con esos faros.....

Pues si......es lo que suele costar......

que recomendamos???? pues que si quieres seguir andando tendrás que reparlo

yo ya he votado

• Pues nada, al dia siguiente funcionaba bien, le he pasado el vag com he borrado el error que me decía era intermitente y solucionado

Pues yo tengo las BBS en 19 y hay gente que me dice que estaba mejor antes con las que llevaba RS6, pero a mi me gusta mas con las BBS.......

Por cierto tengo las RS6 a la venta , si sabeis de alguno......

Se te solucionó...!!!!????? 

Hace tiempo como un año o así me saltó también ese aviso, bueno pues hoy me ha vuelto a saltar y veo desde dentro del coche que el faro derecho no hace la regulación, hace un mes recogí el coche de chapa y como soltaron los focos al salir de alli tuve que regular en el taller las luces porque miraban muy arriba y hasta ahora ha ido bien, pero de repente ha dejado de estarlo.

Mañana le pasaré el vag com, pero a ver si entre tanto me podeís ir dando alguna idea, ........

Y aprovecho a felicitar a Rushifuru.....Muchisimas felicidades .

Susooooooo!!!!!!! a pocas se me pasa!!!!! te he mandado un SMS que no tienes W.

Muchisimas felicidades Amigo!!!! espero que hayas pasado un buen dia y  que a partir de ahora disfrutes con Ma minuto a minuto y dia a dia todo lo que no has podido disfrutar el tiempo que te ha quitado tu trabajo

Queda pendiente que lo celebremos......

Que termines bien el dia.

Un abrazo de parte de Gonchita y mio......espero que nos veamos pronto