gonchito

Ya sabias que lo tenía......o no??? es el de mi mujer!!!!!

Si es un compra venta, y te ha estafado...te ha estafado. En los coches suelen guardarse en la centralita los kmtros, como te han dicho con un buen vagcom hay opcion de sacarlos, de todas maneras si a ti te lo vendió con 178000km y lo puedes demostrar porque es lo que te marcaba......y tienes el certificado de la itv con los kmtros que pasó con eso deberia ser suficiente, yo buscaria un abogado y reclamaría como hace mucha gente, a no ser que te dejara el precio muy por debajo de lo que estaba en el mercado......

En mi ficha tecnica me pone, y mira lo que pone; 225 50 17 94 Y 245 40 18 97 Y 255 35 19 96 Y( las que llevo) 225 50 17 94 H M+S El mio es gasolina, el diesel es igual, de hecho en el anterior llevaba 245 40 18 97 Y Los de la ITV según donde vayas se hacen la picha un lio.

Comprueba el aforador del deposito, seguramente se quede agarrotado porque en ocasiones se ha dejado el deposito sin llenar y tiempo parado,, lo mueves y miras si va bien, sino a cambiar el aforador

Antes de ayer las puse yo con el chapista, ya terminado el coche de pintar , pero le hemos puesto nuevos las que llevaba, aros, sline, A6......etc, valen poco y merecen la pena si usas las que tienes limpialas bien, y pones cinta de doble cara 3M

Que bonito está, y bien cuidado.....

Bueno ya pintado, y terminado de montar, mañana toca repasar e ir a recogerlo.......

refloto el tema, puesto que en el mio desde que lo cogí notaba una ligerisima vibracion en los asientos que cada vez ha ido a mas, tiene dias, unos más que otros y sobre todo se nota más a partir de 140 o entre 120 y 140, total que llevo estudiando el tema medio año y viendolo con el mecánico, parece que hemos podido dar con el problema , me dejo decir, que al frenar también se notaba esa vibracion que daba la sensacion de que fueran los discos pero que tenia claro que no, y parecia que venia todo de atrás. Total, que vimos que la trasmision en la parte que entra en la caja al moverla hace un desplazamiento de arriba abajo, un lado lo hace más que el otro, en cuanto saque el coche de pintura lo llevaré para que desmonten, parece ser que puede que este unas grapas metalicas jodidas, pero tienen que soltar para comprobar......ya ire contando

Que esto está un poco parado, escucho alguna oferta razonable.......que no sea absurda.

Como ha puesto Mezquita , yo llevo los del 3 del restiling Bi-xenon Plus con Adaptative Light, es decir ya llevo los led en el propio faro. Mezquita, no he puesto de Led paso de tener problemas con la ITV y de que me fallen, he puesto normales con efecto xenon de 5000k, las puedes pillar en alliexpress que yo como tenia prisa he pagado de mas y las he pillado en ledcar que estan en zaragoza .

Yo lo llevo activado, y nada, de hecho si pones en contacto y le das se queda pensando pero no sale nada de na........

Aunque no se note el antes y después en las fotos ...pondré alguna con todo terminado...

A ver si me explico mejor, llevo bixenon direccional, y las H8 son las de asistente en curva que en los modelos no restiling lleváis cómo luces de carretera al no ĺlevar Led.

Os pongo una del proceso que esta pasando mi coche, acaba de ser pintado....queda repasar y empezar a montar , el pintor tiene una mano extraordinaria

si claro, el mio es restiling 2009....

Los mios son bixenon direccionales con led , la luz de giro va en el faro de arriba junto al bixenon....

Tengo el coche pintando, y aprovechando que tengo todo desmontado he pillado unas bombillas H8 que son las que alumbran en curva en ledcar con efecto xenon, las que llevaba alumbraban en amarillo, y ha sido un cambio considerable, ayer las probamos, y he hecho lo mismo con los antinieblas

A ver si encuentras algo por aqui...... http://es.realoem.me/Audi/RDW/A6Q/2009/648/R/8 o por aqui https://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php

Si, es un poco lio, digamos que suele hacer como una copia virtual, si lo llevas conectado asi, el telefono deja de funcionar los datos, si funciona el tfno pero no los datos, el sistema es complicado, si llevas tfno de cuna es mejor poner una SIM a ese tfno y ......o lo llevas asi, o lo llevas con el bluethoot, es un poco lio por eso te pide tantos numeros de pin. En definitiva, mejor que lo lleves de una sola forma, en el otro lo llevaba con una doble sim y tenia el telefono del coche conectado asi pues iba mucho mejor.

Pues no, no es atmosferico, ese fue el modelo C5, los C6 eran motor lamborghini V10.....y los actuales son V8 Tfsi

Hay unos limpiadores de cera que utilizo yo que quita la mugre y conserva el cuero......lo lleevo usando hace unos años y lo vende además uno de nuestras empresas colaboradoras asi que te haran descuento http://www.carcarepassion.com/es/set-restauracion-de-cuero

Que bien le sientan...... como las que llevo yo, llevas acabado Sline como el mio.....y además el mismo color que tuve en el otro o como el que tengo, no lo veo claro, es el azul venturina perlado??? o el azul perlado no se que ......que llevaba en el otro

Haya paz.......... A la hora de vender todos ponemos el precio que mas o menos está en el mercado o algo más para negociar, si que es cierto que hay personas que se dejan llevar por lo que ven sin darse cuenta que su vehiculo vale algo menos. A la hora de comprar todos los que vemos cuando vamos tras un modelo nos parece que están muy caros y queremos comprar mucho más barato sin mirar en que condiciones está el coche, un mismo coche con menos equipamiento puede estar mas caro que el que tenga más pero estar el coche perfecto, y dentro de un mismo modelo hay motorizaciones que se cotizan mas que otros al margen del equipamiento. Argumento no puedes dar más que uno, y es hacerle una oferta diciéndole que te lo quedas, además yo soy de los que hasta que no vé el coche no hago ninguna oferta, si veo alguno que está mas caro me acerco a verlo y luego ofrezco. Si ante tu oferta el vendedor no está dispuesto no te queda otra que pasar o si no tienes prisa esperar a que lo baje o buscar otra cosa. A todos nos parece que lo nuestro cuando vendemos algo es lo mejor y cuando vamos a comprar lo de los demás es lo peor siempre pensando" ala!!!!, donde va ese con ese precio!!!??? " Nunca somos objetivos y hay que serlos

Si cambiaste el ATF hace unos kmtros no deberia ser de ahi, a no ser que en su momento no le pusieran toda la cantidad que hay que poner y le hiciera falta algo más......pero eso lo hubieras notado enseguida. Supongo que no llevas ninguna centralita de reprogramacion ni nada por el estilo.......no??? Si no se enciende ningún chivato, podría estar fallando algún inyector , con esas oscilaciones que comentas es lo primero que me viene, otra cosa aunque parezca una tonteria, si el filtro de gasoil tiene pasados 30000km es otro motivo para que pueda dar ese fallo,