gonchito
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Lo normal es que gasten algo , desde luego no como los 20 tfsi que algunos tenian unos consumos altisimos pero que se de alguno que Audi los han tenido que reparar.
En el C7 lei en el foro de Audizine que tenian algo de consumo pero ya digo no alto.
El mio tiene algo de consumo dentro de lo normal, tambien es verdad que suelo andar bastante en ciudad pero entre 5000 y 10000KM medio litro o poco mas y aunque practicamente son el mismo motor , en el C7 con algo mas de potencia que el mio.
Hasta donde he investigado no son de consumos altos ....
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Creo que sobre este tema no hemos tratado ninguna vez, ASI que quiero opiniones y saber si realmente existen tuercas antirrobo buenas.
A pesar de haberlas llevado de serie en el coche siempre he pensado que no sirven de mucho si te quieren robar las llantas, las que llevo de origen Audi quiero cambiarlas porque cada vez que toca soltarlas son un coñazo pues la llave no queda muy fija en la tuerca tiene como una holgura que cuando vas a soltarla se mueve acabando por fastidiarse la tuerca al correrse ......no se si me explico, las tuercas siempre suelen estar tan apretadas que asi pasa.
Que experiencias teneis????
Merecen la pena otras que no sean las de Audi????
Que tuercas son buenas de verdad y que sean un impedimento para los cacos????
He mirado las de Mc Gard pero al parecer son los que fabrican para Audi en este caso........
Ala!!!!!! A ver que contais
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Muy bien !!
Como me gusta el xenon aunque en este coche dicen que no se ve muy bien no?
Comparando con otros coches que he conducido y por lo que he visto por aqui, es un punto flojo del a6
Estas son de 4300 k..???
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15000 eros menos de su valor oficial, es a lo que se refiere
, con un año.Yo si lo compraria, esos coches tampoco les dan mucha zaborra porque se los dejan a los clientes como dices para probar, hace pocos meses probé un MB clase S 63 AMG precisamente de esos que dejan a los clientes que llevaban por todo españa.
Además le habran hecho una buena revision
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Y fuera de Philips y Osram......he visto muchas marcas , unas inglesas que las ofrecen en Ebay, las chinas y otras.......bueno las inglesas igual son chinas,!!!!!!
Que otras marcas fuera de las dos nombradas .....pueden ser buenas??? fiables??? porque las diferencias de precios es alucinante....
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pues os equivocais, me los van a cambiar y gratis ya que los rodamientos no son desgaste, de hecho el perito dijo que solo me cambiarian los rodamientos pero como van juntos eso que me gano. Lo que pasa que no luchais por lo que es vuestro y si os dicen desgaste tirais la toalla. Gracias por vuestras opiniones
Pues no nos equivocamos, todo depende del tipo de garantia que tenga contratado el compra venta, los rodamientos no duran decadas, depende de muchas cosas , y suelen romperse y se suelen romper por ser piezas de baja calidad........o por mal uso del coche......o diferentes cosas. Hay garantias que cubren esas piezas y hay garantias que no las cubren. Yo al menos y como muchos si luchamos por lo nuestro pero como digo depende de la garantia, yo he tenido coche de segundamano comprado en compra venta de concesionario oficial de Audi y me han reparado hasta la direccion del coche( que esto tambien dura decadas, y no) y he tenido coches de compra ventas que cosas evidentes no las han reparado por el tipo de garantia contratada, algo que cuando se compra un vehiculo hay que leerselo detenidamente. Y he tenido coches nuevos en donde como muchos he tenido problemas cuando ha surgido un problema y el conce no ha querido hacerse cargo.
Creo que nadie tira la toalla tan facilmente......
Has tenido suerte que se han hecho cargo y si el coche ha sido comprado en compra venta de un conce es normal
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Añado alguna foto mas....
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Son las nuevas????
Si son las nuevas, prometo fotos a la luz del dia......que hoy no me ha dado tiempo
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mirando mirando, no hay indice de carga para 19 que sea 99, estoy mirando la 2353519 que es equivalente y lo maximo que veo es 91, y con la "Y", creo que se han columpiado tambien, vamos que para igualar 99y es practicamente imposible en 19
Sí, ese es otro tema... que en 19" poco hay...
En ficha tengo 255/35 y esa solo está en 96Y que finalmente creo que será la que pondré cuando toque cambiar las gomas que voy a homologar y así no me podrán decir ni pío...
A ver no nos liemos, que yo antes ya me he liado!!!!!!!
la medida que te pone en la documentacion si coges otras medidas de equivalencia con la que llevas ahora no vale como he dicho, pero es por la medida no por el indice de carga, eso nos queda claro, no!!!! Si homologas la medida que es lo que dices te cobraran lo que sea....y ya está,y ya las tienes homologadas, pero el dia que cambies las ruedas si pones las equivalentes....sea 255 35 19 que es la que llevo, te corresponderá 96 Y, por poner un ejemplo.
No tiene que ser 99.
Y en las que llevas ahora si pasas a neumatico de verano te pasará lo mismo.
Olvidate de donde te pone 225 55 16 99 Y,
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He mirado las equivalencias y efectivamente no son equivalentes a la medida 225 55 16 que tienes en la documentación, por eso te echan atras
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Vamos a ver, el indice de carga si es mayor no tiene porque poner la ITV problemas, en llanta 19 el indice de carga es 96 si es en 35, y como te he dicho en 17 es 94 , me parece que los de la itv se han columpiado, En mi coche en la documentacion me pone en 17 94Y y sin embargo llevo 19 96Y y no he tenido ni un problema
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No vas a tener problemas, además el índice de velocidad no ponen pegas....las ponen más con el de carga que según medida suele bajar, como te he explicado antes.
Estate tranquilo
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No es V, es Y.....pero el palito no se ve bien por la impresión en el cartón. me lo estaba imaginando
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El problema es que mi ficha tecnica el unico indice que aparece es 99V y no puede ser inferior a ninguno de los dosEn que medida???? si es la misma que llevas deberías encontrar, de todas maneras lo más habitual es como llevo yo, 255 35 19 96Y, seguramente hasta te salga más barato que las de 235 que llevas.
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Puedes poner una foto de la ficha tecnica, donde pone la rueda que lleva y las homologadas???? me parece muy raro que te venga ese indice de carga con ese codigo, suelen venir minimo 94Y, excepto en rueda de invierno que el indice suele ser mayor.......para llanta 17, en llanta 16 es lo que tengo duda, en cualquier caso en homologacion te vendrá las diferentes medidas que puedes poner y el indice de carga que corresponde a esa medida.
Para que te hagas una idea, en el mio para llanta 17 viene 94Y, en 19 que es la que llevo 96 Y, en el otro llevaba 18 y 97Y ( era avant)
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Aquí puedes mirar que si hay.....
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En que medida???? si es la misma que llevas deberías encontrar, de todas maneras lo más habitual es como llevo yo, 255 35 19 96Y, seguramente hasta te salga más barato que las de 235 que llevas.
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Mi neumatico actual es 235/45, rara de narices pero es esta medida, no me he equivocado, así que me va a tocar inventar algo para pasar la itv...
Pues esa medida es correcta, pensaba que te habias equivocado, pero no, y ahora al verlo me ha venido a la cabeza que alguno que conozco bajo la medida de 255 pero le subia el perfil, y la dejo como la llevas tu .......
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Otra opcion ; venden pintura en spray de color cromado que te lo dejaria muy bien
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Si en ficha técnica te viene como goma original la 255/55-16 99Y estás estas son las medidas equivalentes para llanta 19"
Los indices de carga y velocidad deben ser iguales o superiores.
Del tema de gomas de M+S no te puedo decir porque no entiendo.
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El tema es que debe preguntar por el indice de carga y codigo , en cuanto a la medida estas equivalencias estan bien, pero creo que el la ha puesto mal
Con esa medida en 19 tienes o perfil 35 o 40 , h sobre en indice de carga tiene. Q ser siempre igual o superior nunca inferior
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Si, creo que está equivocado, debe ser 35 o 40......
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Grasa de cobre, entre la pastilla y el pistón y adiós ruido
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refloto este hilo........
A mi me meten ruido como muelles viejos, chirridos llamativos pero es cuando aparco el coche casi a ralenti, al frenar suavemente es cuando se oyen, sobre todo loa noto cuando han pillado humedad, las pastillas las puse nuevas las delanteras, y ya no sé si son los discos, nunca le he querido dar importancia pero en el otro coche me pasaba igual ya digo sobre todo cuando está mojado o he lavado el coche.
A ver si ha alguno le pasa lo mismo y lo ha solucionado.
Si los discos tienen algo de rebaja, que entiendo que si porque no los has cambiado, pueden rozar con la pastilla y hacerte hacen ese ruido. O bien llevas a repasar el disco para que le quiten dicha rebaba o lijas las pastillas para hacerles un pequeño rebaje y que no roce...
Un saludo,
TwinSpark
Los discos estan bien , ya digo que en el otro coche me pasaba igual......hablando con el mecanico ya me ha dicho de darle una grasa en las pinzas, el tema debe venir por las pinzas por el tipo que son que tienen un movimiento como flotante( eso le he entendido) y es lo que hace que casi a ralenti frenando casi sin apretar el pedal de freno es lo que provoca ese ruido y por la colocacion de las pastillas( ojo, es lo que le he entendido, que igual me estoy equivocando) cuando aprietas un pelin mas al pedal ya no mete el ruido, es el roce de las pastillas con los discos.
Cuando pueda seguramente pruebe aunque no dure mucho
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Pues ya ireis contando, porque yo llevo tiempos dandole , pero tiemposss.....dandole vueltas, yo lo que quiero es igual que Danielg60 ge anar algo de sonido y cambiar las salidas, pero lo que no quiero es gastarme un pastizal en las opciones elegantes.
AVERIA NAVEGADOR
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Prueba a resetearlo, pulsa boton setup, la rueda y el boton superior derecho( los que rodean a la rueda) los tres a la vez durante unos segundos y los sueltas, se pondrá la pantalla en nego y dejalo que vuelva.
El fusible del MMI es para todo el sistema.
Si no vuelve prueba con algún otro disco porque igual es el disco